Umbau 2-Tasten auf 3 Tasten Schlüssel inkl. Paniktaste der US Version

06.03.2010, 11:14

Zitat:

Zitat von mute500

was bringt mit der Knopf in der mitte ?

kann ich ihn den überhautp so nutzen ?

das nur der kofferraum entriegelt wird ?

oder was passiert dann ?

Der Thread ist 10 Seiten lang. Hättest du ihn durchgelesen sollten alle Fragen beseitigt sein...

ohle83 · 06.03.2010, 12:40

Vergleich mal dein Bild von der Platine mit denen hier im Thread. Da sollte dir was auffallen

Was die dritte Taste kann steht auf S.1 im ersten Post

matze-pe · 10.03.2010, 14:39

Zitat:

Zitat von GTI-Micha

so, jetz mal an alle mit ovalem tastenfeld bzw. festem schlüssel:

heute war der tag der tage...

dank V6 Fanatics is heute der schlüssel vom beetle gekommen!!! hab ihn umgebaut und siehe da: ES FUNKTIONIERT!!!

ihr braucht lediglich einen schlüssel vom new beetle mit der teilenummer
1J0 959 753 N, tasten auflöten, anlernen, fertig...

vielen dank auch an tobmaster1985 für die unterstützung...

gruß micha

Würde auch ein Schlüssel mit der TN 1J0 959 753 CT unktionieren?

1,8turbo · 10.03.2010, 17:47

Wenn die Frequenz bei deinem passt, sollte das gehen. Ist ja auch ein 2 Tasten Klappschlüssel mit eckigen Tasten

GTI-Micha · 12.03.2010, 22:52

Zitat:

Zitat von matze-pe

Würde auch ein Schlüssel mit der TN 1J0 959 753 CT unktionieren?

MÜSSTE auch passen... aber du hast doch nen jubi oder is das n umbau? der hat doch schon nen klappschlüssel... da bräuchtest du nur noch nen us-schlüssel mit panictaste!

hab übrigens noch einen hier zu liegen...

edit: das mit dem kofferraum entriegeln is so ne sache... bei mir gehts ohne probleme, beim kumpel gehts nich... bin immernoch am suchen, woran es liegen könnte... wahrscheinlich baujahr und damit verbundenem KSG...

matze-pe · 13.03.2010, 12:03

Zitat:

Zitat von GTI-Micha

MÜSSTE auch passen... aber du hast doch nen jubi oder is das n umbau? der hat doch schon nen klappschlüssel... da bräuchtest du nur noch nen us-schlüssel mit panictaste!

hab übrigens noch einen hier zu liegen...

edit: das mit dem kofferraum entriegeln is so ne sache... bei mir gehts ohne probleme, beim kumpel gehts nich... bin immernoch am suchen, woran es liegen könnte... wahrscheinlich baujahr und damit verbundenem KSG...

Ja habe original den Schlüssel den Klappschlüssel mit eckigen Tastenfeld.

Meinen Zweitschlüssel wollte ich mit Panic Taste umbauen, allerdings ist der Funkcontainer von meinen Zeitschlüssel kaputt, deswegen suche ich noch einen originalen Schlüssel (den ich bei mir anlernen kann und dann mit Panic Taste ausrüste )

GTI-Micha · 13.03.2010, 14:09

ich denke, dass der 1jo 959 753 ct passen würde... hab hier mal noch was gefunden, weil das mit den schlüsseln beim golf 4 n leidiges thema is...

klick hier --> http://golfmania.altervista.org/_alt...chiavegolf.pdf

tobmaster1985 · 13.03.2010, 17:22

Das PDF-Dokument mag zwar hilfreich sein, ist aber nicht vollständig richtig.. da stehen z.T die falschen Frequenzen bei den TNs

GTI-Micha · 13.03.2010, 17:48

ok, gut zu wissen!

also vergesst es lieber, was ich da eingestellt hab...

matze-pe · 26.03.2010, 17:55

Hallo,
habe gerade die Panic Taste umgelötet und muss feststellen das sie nicht funktioniert.

Habe den Schlüssel 1J0 959 753 N.

Die 3 Taste funktioniert, nur die Panic Taste nicht.

Wenn ich die Panic Taste drücke, blinkt auch nicht die LED. Ist das bei euch auch so?
Die Panic Taste wird doch nur an 2 stellen gelötet (rechts und links).

Gruß
Matze

shmerlin · 26.03.2010, 18:06

Hast du eine DWA verbaut? Wenn eine verbaut ist, solle der Taster funktionieren.

Mfg shmerlin

matze-pe · 26.03.2010, 18:21

ja habe ich verbaut, leuchtet bei euch auch die LED wenn ihr auf die Panic Taste drückt?

shmerlin · 26.03.2010, 18:23

Hast du den Widerstand auch eingelötet? Ich meine die LED leuchtet beim Drücken.

ohle83 · 26.03.2010, 18:31

Du hast mit Sicherheit den Widerstand nicht eingelötet oder hast ihn "zerlötet"

Die LED leuchtet beim Drücken. Hab nomma nachgeschaut.
Entweder lötest du den SMD da rein. Ist echt ne Fummelarbeit, weil das Dingen so schwer zu fixieren ist. Oder du machst einfach eine Zinnbrücke. Die tuts genauso. Hab ich auch so und läuft tadellos.

shmerlin · 26.03.2010, 18:33

In meinen Alben ist ein Bild drin, auf dem hab ich die Position des Widerstands markiert.
Einfach die Kupferbahnen verfolgen und an der unterbrochenen Stelle brücken oder die SMD einlöten.

matze-pe · 26.03.2010, 20:14

Ne den Widerstand hab ich nicht eingelötet, dann werd ich mich morgen nochmal ran machen

matze-pe · 26.03.2010, 20:38

Wo genau kommt denn da der Widerstand hin?

Den Widerstand auf dem US Schlüssel habe ich in deinem Album gefunden, nur wo wird der auf dem deutschen Schlüssel angelötet?

Oben ist mein EU Schlüssel und unten der US Schlüssel, bei dem ich die Panic Taste ausgelötet hab:

Kann mir das mal einer kennzeichnen wo ich an meinem schlüssel eine brücke oder den widerstand einlöten muss

1,8turbo · 26.03.2010, 21:17

Über der rechten Taste

Mini1283 · 28.03.2010, 13:57

@ GTI-Micha

Wenn ich den Ovalen 2 Tasten-Schlüssel mit 433MHZ zu einem Eckigem 4 Tastenschlüssel 433MHZ machen möchte, brauche ich folgende Schlüssel:

1J0959753N-Eckig 433MHZ, wegen Platine ?
und irgend ein US Gehäuse, hauptsache Eckig ?

Und dann halt umbauen mit Transpnder von meinem Ovalem Schlüsssel

Habe letztes Jahr schon meinen Ovalen 2 Tastenschlüssel auf 3 Tasten mit US-Gehäuse umgebaut.
Nur leider hat sich die Funktion meiner ZV nicht geändert.

Also meinst du.. man kann den Ovalen Schlüssel nicht mal auf 3 Tasten umbauen (umbau geht schon) aber halt ohne Funtion !!??

shmerlin · 28.03.2010, 14:13

Der Umbau sollte eigentlich funktionieren, aber ob sich dann an der Funktionalität was ändert ist fraglich, vorallem wenn die 3.Taste jetzt nicht funktioniert.

26.03.2010, 18:31	- 214
ohle83 Static³ Registriert seit: 14.09.2008 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.556 Abgegebene Danke: 44 Erhielt 310 Danke für 136 Beiträge	Du hast mit Sicherheit den Widerstand nicht eingelötet oder hast ihn "zerlötet" Die LED leuchtet beim Drücken. Hab nomma nachgeschaut. Entweder lötest du den SMD da rein. Ist echt ne Fummelarbeit, weil das Dingen so schwer zu fixieren ist. Oder du machst einfach eine Zinnbrücke. Die tuts genauso. Hab ich auch so und läuft tadellos. Geändert von ohle83 (26.03.2010 um 18:34 Uhr)

26.03.2010, 20:38	- 217
matze-pe US Anniversary Jubi TDI Registriert seit: 09.12.2005 JUBI-TDI - 180PS Ort: 31228 Peine Verbrauch: 5.8 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 1.207 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Wo genau kommt denn da der Widerstand hin? Den Widerstand auf dem US Schlüssel habe ich in deinem Album gefunden, nur wo wird der auf dem deutschen Schlüssel angelötet? Oben ist mein EU Schlüssel und unten der US Schlüssel, bei dem ich die Panic Taste ausgelötet hab: Kann mir das mal einer kennzeichnen wo ich an meinem schlüssel eine brücke oder den widerstand einlöten muss Geändert von matze-pe (26.03.2010 um 20:42 Uhr)

26.03.2010, 21:17	- 218
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Über der rechten Taste Geändert von 1,8turbo (26.03.2010 um 21:19 Uhr)

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ohle83 Static³ Registriert seit: 14.09.2008 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.556 Abgegebene Danke: 44 Erhielt 310 Danke für 136 Beiträge	Vergleich mal dein Bild von der Platine mit denen hier im Thread. Da sollte dir was auffallen Was die dritte Taste kann steht auf S.1 im ersten Post

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1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Wenn die Frequenz bei deinem passt, sollte das gehen. Ist ja auch ein 2 Tasten Klappschlüssel mit eckigen Tasten

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GTI-Micha Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.08.2008 Golf 4 GTI Ort: Berlin Verbrauch: 8,5l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 513 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich denke, dass der 1jo 959 753 ct passen würde... hab hier mal noch was gefunden, weil das mit den schlüsseln beim golf 4 n leidiges thema is... klick hier --> http://golfmania.altervista.org/_alt...chiavegolf.pdf

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tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 180 Danke für 18 Beiträge	Das PDF-Dokument mag zwar hilfreich sein, ist aber nicht vollständig richtig.. da stehen z.T die falschen Frequenzen bei den TNs

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GTI-Micha Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.08.2008 Golf 4 GTI Ort: Berlin Verbrauch: 8,5l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 513 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ok, gut zu wissen! also vergesst es lieber, was ich da eingestellt hab...

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matze-pe US Anniversary Jubi TDI Registriert seit: 09.12.2005 JUBI-TDI - 180PS Ort: 31228 Peine Verbrauch: 5.8 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 1.207 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Hallo, habe gerade die Panic Taste umgelötet und muss feststellen das sie nicht funktioniert. Habe den Schlüssel 1J0 959 753 N. Die 3 Taste funktioniert, nur die Panic Taste nicht. Wenn ich die Panic Taste drücke, blinkt auch nicht die LED. Ist das bei euch auch so? Die Panic Taste wird doch nur an 2 stellen gelötet (rechts und links). Gruß Matze

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shmerlin ...mit TÜV Registriert seit: 23.12.2006 Golf VI GTD DSG Ort: Kreis Esslingen ES- ** Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 2.307 Abgegebene Danke: 39 Erhielt 52 Danke für 35 Beiträge	Hast du eine DWA verbaut? Wenn eine verbaut ist, solle der Taster funktionieren. Mfg shmerlin

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shmerlin ...mit TÜV Registriert seit: 23.12.2006 Golf VI GTD DSG Ort: Kreis Esslingen ES- ** Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 2.307 Abgegebene Danke: 39 Erhielt 52 Danke für 35 Beiträge	In meinen Alben ist ein Bild drin, auf dem hab ich die Position des Widerstands markiert. Einfach die Kupferbahnen verfolgen und an der unterbrochenen Stelle brücken oder die SMD einlöten.

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matze-pe US Anniversary Jubi TDI Registriert seit: 09.12.2005 JUBI-TDI - 180PS Ort: 31228 Peine Verbrauch: 5.8 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 1.207 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Ne den Widerstand hab ich nicht eingelötet, dann werd ich mich morgen nochmal ran machen

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Mini1283 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.12.2008 Golf 4 Ort: Berlin Verbrauch: zu viel fürn 1.6er Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 1.694 Abgegebene Danke: 14 Erhielt 84 Danke für 67 Beiträge	@ GTI-Micha Wenn ich den Ovalen 2 Tasten-Schlüssel mit 433MHZ zu einem Eckigem 4 Tastenschlüssel 433MHZ machen möchte, brauche ich folgende Schlüssel: 1J0959753N-Eckig 433MHZ, wegen Platine ? und irgend ein US Gehäuse, hauptsache Eckig ? Und dann halt umbauen mit Transpnder von meinem Ovalem Schlüsssel Habe letztes Jahr schon meinen Ovalen 2 Tastenschlüssel auf 3 Tasten mit US-Gehäuse umgebaut. Nur leider hat sich die Funktion meiner ZV nicht geändert. Also meinst du.. man kann den Ovalen Schlüssel nicht mal auf 3 Tasten umbauen (umbau geht schon) aber halt ohne Funtion !!??

28.03.2010, 14:13	- 220
shmerlin ...mit TÜV Registriert seit: 23.12.2006 Golf VI GTD DSG Ort: Kreis Esslingen ES- ** Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 2.307 Abgegebene Danke: 39 Erhielt 52 Danke für 35 Beiträge	Der Umbau sollte eigentlich funktionieren, aber ob sich dann an der Funktionalität was ändert ist fraglich, vorallem wenn die 3.Taste jetzt nicht funktioniert.

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