pittonero

Hallo!

Habe einen Golf4 1.9 TDI mit 90 PS.
Nun habe ich bei ...bay eine "Tuningbox" (eigetnlich sieht es aus wie ein Zwischenstecker) für EUR 60 gefunden.
Angeblich holt man dadurch bis zu 30 PS zusätzlich raus, da dem Steuergerät veränderte Daten übermittelt werden.

Laut einer dortigen Tabelle hätte mein Golf dann anstatt der 90, 115 PS.
Ein Bekannter hat es bei nem Opel gemacht und war begeistert.

Meine Frage:
Hat jemand Erfahrung mit solchen Teilen, sind sie effizient, wenn man eine sanfte aber dennoch spürbare Leistungssteigerung haben will?

Kann soetwas der Maschine schaden (Kühlung unzureichend, Kolben stärker beansprucht.....)??.

Danke schonmal im Voraus! Lg

Sheepy

Hi,
soweit ich weiß ist das erstmal gar kein Chiptuning sondern das gerät spielt dem Motor lediglich falsche Werte vor und somit erhöht er die einzuspritzende menge und dadurch hat man mehr leistung. Jedoch ist das ding nicht förderlich für die Lebensdauer deines Motors. Lass es gescheit machen, investier nen bisschen mehr Geld, dann haste auch länger was davon.

Toni-VMT

lass die finger von som dreck, lass deinen golf lieber bei ner richtigen firma (gibt hier genügend ansprechpartner) optimieren und somit auch INDIVIDUEL auf deinen motort abstimmen, und bin mir sicher das die teile deinem motor schade

gruß toni :P

-Dirk-

Ist Müll und kann dem Motor Schaden.

Sowas hat auch überhaupt nichts mit Chiptuning zu tun das sind meistens irgendwelche billige Widerstände in einem Plastikgehäuse.

Dem Motor werden falsche Daten geliefert damit er mehr "Sprit" zur Verfügung stellt.

Also Finger weg und ab zum Fachmann !

Gruß

Dirk

1,6SR

Hatte ich schonmal was zu geschrieben aber jetzt nochmal. Hatte selber vor einigen Jahren einen 90PS TDI GT Special Golf 3. Habe mir über einen bekannten der im VW Autohaus arbeitet eine Box von ABT geholt.
Ich habe das Teil nach 3 Tagen rausgeschmissen weil die Kiste gerußt hat wie sonst was.
An der Box war sogar ein Poti wo man das Gemisch regulieren konnte und war eintragungsfähig --> trotzdem Schrott
Kostenpunkt damals ~700,-DM

Einen Motor individuell Chippen lassen ist die einzige wirkliche alternative. Selbst Tuner die sich Steuergeräte zuschicken lassen und die Software ändern sind in meinen Augen unseriös.
Jeder Motor hat Toleranzen und bei der Abstimmung im Werk hat der Monteur ca. 5 Chips zur Auswahl. Der Chip mit dem die besten Werte erreicht werden, der bleibt verbaut--> Jeder Motor kann im Prinzip optimiert werden weil VW auch nicht 100% abstimmt.

pittonero

danke für die antworten! werde mal lieber doch die finger davon lassen.
hab "erst" 80T km drauf und es sollen noch um ein Vielfaches mehr werden!

-Dirk-

Wer hat dir das denn erzählt ?

mane

Also von so einer Box würd ich auch die finder lassen kann nichts gutes sein !!!

Wer noch gute Steuergerätoptimierung macht ist www.chipping.de

-Dirk-

Eigene Erfahrungen mit gemacht ?

aQua

sorry aber wer hat dir diesen bullshit erzählt, sorry aber das is einfach mal käse, angefangen bei dem das Tuner unseriös sind die steuergeräte flashen und dann einem zuschicken bis dahin das VW 5 "chips" hat und guck was am besten is un den dann nehmen.
Soweit ich weiß entwickeln die für einen motor eine steuersoftware, die den motor aber nicht unbedingt zu 100% auslastet, sondern eine gewisse Leistungsreserve lässt um dem motor eine möglichst lange lebensdauer zu bescheren.

korrigiert mich falls ich auch falsch liege. :P

VIERA

nee lass ma....is dkw-style

1,6SR

@aQua

Ich weiß, dass es vor einigen Jahren, als noch Steckchips verbaut wurden in den Motorsteuergeräten, so gewesen ist. Ob es genau 5 Chips waren die der Monteur zur Hand hatte kann ich natürlich nicht sagen.

Z.B. ABT hat sich die Motorsteuergeräte von VW Autohäusern zuschicken lassen und hat diese mit anderer Software bespielt. Natürlich auf Kundenwunsch und das nicht gerade günstig. Das war zumindest in jenem Autohaus so, wo ich meine Box her hatte. Und die haben damit nicht immer die besten Erfahrungen gemacht.

Das der Motor bei der Abstimmung nicht 100% ausgelastet wird um Leistungsreserven zu haben ist nicht ganz richtig. Im Stg. werden alle Eventualitäten die während eines Autolebens auftreten können hinterlegt (z.B. 80°C in der Sahara --> -50°C in der Arktis), daher kann der Chip nicht auf max. Power programmiert werden.

marcy