Drechsler

Hallo zusammen,

ich hatte folgendes Problem:

Die komplette Innenraumbeleuchtung ist beim öffnen der Fahrertüre nicht angegangen.
Nach langen stöbern im Forum habe ich mit Mühe und Not den Mikroschalter gewechselt.
Als ich fertig war habe ich mit tot geärgert, dass das Licht noch immer nicht angeht.
Wahrscheinlich war der Mikroschalter nicht defekt (hätte ich vorher mal durchmessen sollen ;-))
Dann habe ich weiter im Forum gestöbert und bin auf die "Sperrdiode" in der Türe gestoßen. Voller Wut, dass es nicht der Mikroschalter war habe ich direkt die Diode ausgebaut und überbrückt.
Siehe da.... Das Licht geht wunderbar an wenn die Türe auf ist und auch wunderbar wieder aus wenn die Türe zu ist. Die Diode ist aber nicht kaputt ich hab sie durchgemessen. Sie sperrt wie sie soll in eine Richtung und in eine nicht.

So... jetzt zu meiner eigentlichen Frage:

Wieso funktioniert das wenn die Diode überbrückt ist?!
Jetzt "fließt" der Strom ja eigentlich nicht so wie er sollte...
Und so eine Sperrdiode wird ja nicht aus Spaß verbaut um das Auto teurer zu machen...


Jemand eine Idee? Ist irgendwas anderes defekt? Denn eigentlich müsste es ja Funktionieren wenn die Diode eingebaut ist!

Gruß, Kai

Drechsler

Hat denn keiner eine Idee?
Hatte niemand bisher das gleiche Problem?

tobmaster1985

Die Diode sperrt die Innenbeleuchtung vom KI und Benzinpumpenrelais ab, damit das Relais oder Ki nur bei offener Fahrertür Masse bekommen und nicht bei jeder offenen Tür.

Drechsler

Zur Zeit habe ich die Diode einfach überbrückt.
D.h. ich kann das so lassen oder geht die Gefahr, dass irgendwas kaputt geht?
Darf ich jetzt nicht mehr die türe während der fahrt öffnen?

Gruß und schon mal vielen Dank!

Atomfred

Ich denke mal, dass wird den Sinn haben, dass bei einigen Benzinern ja schonmal etwas Benzin vorgefördert wird, wenn man schon mal die Tür aufmacht. Und damit dass nicht bei jeder Tür passiert, ist da die Diode drin. Dazu müßte man jetzt wissen, welchen Motor du drin hast. Ist immer etwas hilfreicher, wenn man das Profil vervollständigt.

Außerdem piept der Lichtvergessen-Warnton nur bei der Fahrertür.

Mußt mal ausprobieren, ob die o.g. Sachen jetzt anders ablaufen, wenn du eine andere Tür aufmachst. Kaputtgehen, wird da glaub ich nix, möchte es aber nicht garantieren.

Drechsler

Die Beleuchtung funktioniert jetzt so wie es vorgesehen ist.
Aber wenn die Scheinwerfer an sind und die Beifahrertüre geöffnet wird piepst es.
Ob schon etwas Benzin vorläuft zum Motor kann ich nicht sagen.
Die Motorkennbuchstaben muss ich erst nachschauen.
Die reiche ich dann nach

Danke für die Antworten

Gruß, Kai

Drechsler

So habe das Problem gefunden.
Die Diode war nicht komplett durchgebrannt, sondern nur so dass sich die widerstandswerte stark verändert haben.
Hab die Diode ausgebaut und eine neue vom gleichen Typ eingelötet.
Werde die die Tage mal einbauen und berichten ob es funktioniert.

Gruß, Kai

TDIler

Wo sitzt denn diese Sperrdiode??

Drechsler

Die Diode sitzt in der Fahrertüre bei G4 ohne Zentralverriegelung.
Wenn die Türpappe ab ist erkennt man an dem Kabelstrang direkt eine verdickte Stelle die mit einer Art Klebeband umwickelt ist. Da sitzt die Diode
Bei mir wars eine 7k Ohm Diode in einem kleinen blauen Gehäuse mit einem Stecker und einer Kupplung.

Gruß, Kai

roxanne83

Wieso muss die Diode eingelötet werden? oO
Die Diode ist einfach nur ein Stecker. Wenn die Diode kaputt ist geht das Licht auch nicht (Hatte es selber bei meinem Vater gesehen) Da ging auch kein Licht mehr und der summer funktionierte auch nicht.

Drechsler

Der Stecker ist nicht die Diode, in dem Stecker ist eine Diode :-P
Und diese ist da ganz normal reingelötet...
Ich habe den Stecker geöffnet und eine neue eingelötet...

roxanne83

Hättest auch einfach eine neue Sperrdiode komplett für 2€ beim freundlichen kaufen können. Dann brauchse nichts löten

lamaxor

kleine frage hätte ich da an dich wo ist der Mikroschalter ?? bzw wie wechsel ich den aus ??

roxanne83

Sitzt im Schloß der Mikroschalter.
Musst das Schloß ausbauen und dann siehst du einen kleinen Schalter mit 2 oder 3 Kabel dran.

Drechsler

Genau, du musst das Schloss ausbauen.
Wenn du das noch nie gemacht hast, brauchst du vorallem Ruhe und Geduld
Habe hier aus dem Forum eine bebilderte Anleitung, die hat mir sehr geholfen.
Du musst die Türpappe entfernen, dann den Aggregatträger, das Fenster hochziehen und mit Klebeband fixieren. Dann biste "schon" beim Schloss. Da sitzt derMikroschalter drin.
Den alten einfach rausbrechen und den neuen einbkleben. Bei mir war das Problem, dass auf dem Mikroschalter direkt die Kupplung für den Stecker war...
Also habe ich die direkt mit rausgerissen und neue Kabel verlötet.

Gruß, Kai

roxanne83

Nicht einfach so das Fenster hochziehen und fixieren^^
Am Aggregateträger sind 2 schwarze Kappen. Die musst du abmachen und dann siehst du die innere Tür. Dann das Fesnster hochdrehen oder fahren bis die das Ende vom Fenster siehst und dann siehst du 2 Schreiben womit die Scheibe mit dem Fensterheber verbunden die musst du so lösen das du die Scheibe herausnehmen kannst. Aber hol dir lieber eine Bebilderte Anleitung dazu sonst wird es etwas kompliziert mit dem Aggregateträger.

lamaxor

oky VW freut sich ich lass die Finger davon ich kann weder löten noch schweißen noch habe ich sehr gut geduld ^^

eine frage noch was wird der Schalter + aus/Einbau kosten bei VW ??

Sleider

Allso ich habe das Problem auch gehabt :-)

beim Freundlichen habe ich allerdings 12 Euro bezahlt kann sein das cih über den tisch gezogen worden bin ??


Alerdings kann man die diode bei Conrad für 8 cent zu haben.

Sollte mir die noch mal weg fliegen mach ich es sooo dann.

mfg