GenerationSondermodell

ich kann mir schelcht vorstellen das das zahnrad im getriebe kaputt gegangen sein soll es wirken ja jetzt keine mega kräfte auf das teil aus. denke eher das das teil 14 was du hattest kaputt ist das ist soweit ich weis auch nur plaste. wenn es das sein sollte kannst du es austauschen denn das geht von ausen.

DerED

Kaputtgegangen ist es als es draußen -20°C waren. Könnte schon sein dass die Kälte ne Einwirkung drauf hatte...
Prinzipiell kann ich mir das ja auch nicht vorstellen, aber weiß halt nicht woraus das Zahnrad im Getriebe besteht. Ob aus Kunststoff oder aus Metall. Es würde auch nur knapp 9,- Euro kosten, aber der Arbeitsaufwand zum Austausch ist imens groß.
Die beiden anderen Teile (also 14 und 15) hatte ich schon ausgebaut und sie waren in Ordnung. Ja, sie sind aus Kunststoff...

dstylz

Vorstellung hin oder her ...Und kräfte und Temperatur hin oder her...

Fakt ist: Ab Sensor --> Alles intakt! Somit liegt der Fehler davor!
Und davor bedeutet zwangsweise --> Im Getriebe! Und wenn es nicht das antriebsrad ist, dann vllt auch noch davor im Antrieb des Antriebsrades So oder so, da musst nu bei oder neues Getriebe

DerED

Also funktionieren tut das Getriebe ganz normal und gibt auch keine komischen Geräusche von sich... Werd wohl erst mal gucken müssen ob irgendjemand hier in der Gegend nen Endoskop hat, damit ich da mal neischauen kann was mit dem Ritzel los ist. Wenns wirklich put ist, dann kommt nen Austauschgetriebe nei und wird dann erst verkauft -> so nen MIST!

DerED

Hei Leute,

hab jetzt mit einem Endoskop ins Getriebe geschaut und das Zahnrad was für die Geschwindigkeitsmessung verantwortlich ist FEHLT!!! Nach meiner Auskunft besteht es aus Plastik und scheinbar schwimmt es gerade in meinem Getriebe rum!

Somit heißt es, dass ich mein Getriebe entweder tauschen oder instandsetzen muss!
Hat schon einmal jemand ein Getriebe zerlegt, oder kann mir jemand einen guten Instandsetzer nennen! Preis sollte natürlich nicht zu hoch sein, denn ich will den Golf schnellstmöglich verkaufen...

Gruß,
Ed

DeMe_G4

Wende dich mal an den User "Nordhesse"...Der kann dir da bestimmt weiterhelfen!

Nordhesse

Das Antriebsrad fehlt?! Das kann sich nicht einfach in Luft auflösen, dazu ist es doch etwas zu groß.
Wie auch immer, eine Reparatur ist natürlich möglich.

DerED

Hi,

ist schon klar dass sich das nicht in Luft auflösen kann, soviel Verständnis von Chemie und Molekularteilchen müsste ich eigentlich haben!

Was ich damit gemeint hatte ist, dass sich das Antriebsrad nicht mehr an der Stelle befinden, wo es eigentlich fest sein sollte und die Reststücke vom Plastikzahnrad jetzt wohl Glücklich in meinem Getriebeöl umherschwimmen...

Das Zahnrad wird doch auf dem Differential draufgesteckt, richtig? Ist ein ECW Getriebe...
Hier mal nen Bild vom Aufbau und nen schlechteres Bild was ich mit der Handycam vom Endoskopbildschirm aufgenommen hab!





Gruß,
Ed

Nordhesse

Die Zeichnung zeigt das Differential eines Syncrogetriebes. Aber egal, auf jeden Fall ist das Antriebsrad zwischen dem Differential und dem hier nicht mehr gezeigten Lager eingebaut.
Schade das das Endoskopbild nicht da ist

Hier ist das Antriebsrad zu sehen:

Angehängte Grafiken

DSCN1462.jpg (28,8 KB, 57x aufgerufen)

DerED

Also die Zeichnung zeigt einen Ausschnitt der Explosionszeichnung meines ECW Getriebes... Aber mehr weiß ich da auch nicht.
So wie es auf deinem Bild zu sehen ist, ist das Antriebsrad für die Geschwindigkeit auf der Glocke des Differentials draufgesteckt, richtig? Dann ist es bei mir eindeutig nicht mehr da. Denn das ist nur noch eine glatte Metalloberfläche zu sehen.
Hab mal die Bilder hier nochmal hochgeladen!

So ein MIST...

Angehängte Grafiken

	Antriebsrad.jpg (53,3 KB, 36x aufgerufen)
	Im Getriebe.jpg (74,6 KB, 48x aufgerufen)

Nordhesse

Das Ding ist wirklich weg! Unfaßbar! Ich habe schon wirklich viel gesehen, auch das die Schraubenverzahnung des Antriebsrades regelrecht abgedreht war, aber das es komplett weg(gebrochen) ist, das ist mir auch noch nicht untergekommen