Mo_88

Die Ferodo sind ja auch nciht die perfekten belaege fuer die sport max
max die 2500er ist orange. alles andere ist rot markiert..



die werden zu hart feur die scheibe sein

HungrigerGolf

naja die liste stimmt aber auch nicht ganz!

Mo_88

natuerich stimmt sie nicht zu 100%
aber wieso sollte sie jetzt deiner meinung nach nicht stimmen?

HungrigerGolf

EBC Green Stuff und Helochte Zimmermann sind da rot

Hatte ich am G3 die kombi
und die war richtig goil!

Dagegen ist Brembo Max mit Black Stuff Grün,
diese kombi war aber echt Scheisse!

Mo_88

bei der tabelle geht es nicht um die persoenlich meinung, sondern um die vertragelichkeit der belaege mit den scheiben.

kann ja seni, dass es bei dir gut gegangen ist.
aber die green stuff sind wohl zu hart/ werden zu heiß für die zimmermann...
hab schon wie oft gelesen, dass diese kleine haarrisse bei den loechern bekommen haben, weil die falschen belaege gefahren wurden...

the bruce

Ich welcher Hinsicht war es "die Hölle"? Etwas laut sind sie falls du das meinst
und genau das wollte ich oben damit sagen. Ate PowerDisc sind ein wenig leiser,
aber ganz geräuschfrei ist keine genutete Scheibe. Ich habe die gelochten Zim-
mermann wegen ihres zwiespältigen Rufs nicht selbst ausprobiert und werde es
auch nicht tun, aber ich vermute, dass sie fast so leise wie glatte Scheiben sind.

Leider gibt es nur wenige Nachrüstscheiben, die nur "angekörnt" (nicht wörtlich
nehmen, die sind genau genommen angebohrt und nicht mit Körner und Hammer
bearbeitet) sind. Und die sind fast ausschließlich in den oberen Preisklassen zu
finden und meist zweiteilig (AP Racing Strap-Drive, Performance Friction Direct-
Drive, Brembo Racing - ab rund 1000,-- € pro Paar).

Die Ate Ceramic würde ich nur nehmen wenn Staubarmut wichtig ist. Alles andere
können die normalen Ate und auch die Ferodo Premier für weniger Geld noch etwas
besser.

Mk4-Motion

Mit "die Hölle" meinte ich das die nicht nur laut waren sondern nach ner bestimmten Zeit heftig vibriert haben regelrecht gerattert. War nicht schön zu bremsen.

Ansonsten werd ich einfach mal die Zimmermann versuchen. Will ja mal mein eigenes Bild machen. Mein Vater hat sie aufm S4 gefahren und war zufrieden.

Wollte die eh schon oft probieren aber aus deinen o.g. Gründen hab ich es auch sein lassen.

Aufm 2er GTI hatte ich die Powerdisc. Dann hätte ich mal alle 3 probiert und dann werd ich mir mal meine Meinung bilden.

the bruce

Echt? Bei meiner Freundin sind die AP Xtreme/Brembo Max seit Jahren drauf und bislang machen
sie keinerlei Probleme, vom Brummen mal abgesehen. Selbst dann nicht als mal eine Werkstatt
die Radschrauben brutal angeknallt hatte. Ich brauchte bei 90 kg einen Meter Hebellänge.


Ja, so in etwa ist es. Generell neigt jede gelochte Scheibe bei extremer Belastung
zu Rissen. Selbst bei Porsche, und die sind schon weitaus hochwertiger gemacht
als eine Zimmermann. Für den Alltag reicht aber oft auch die aus solange der Belag
halbwegs sanft ist.


Dann hattest du Glück und die Bremse im G3 hat deine Beläge und Scheiben
nicht zu sehr gestresst. Auf manchen Auto bekommen die EBC eben schnell
die gelochten Zimmermänner klein. In diese Tabelle sind ja etliche Erfahrungen
mit Reklamationen eingeflossen.
Manchmal ist es auch umgekehrt. Ich habe schon total zerbröselte EBC Green
aus den Sätteln gefischt. Deshalb kommt mir der Müll auch nicht mehr ins Auto.


Nicht böse sein, aber da muss ich jetzt etwas klugscheißen:

Erstens heißen die "Max" und nicht "Sport Max" (das ist ein Reifen von Dunlop und der schreibt
sich mit zwei "x" und zweitens hatte ich die ganze Zeit von Ferodo DS Performance und Premier
gesprochen. Der DS Performance ist "grün" und der Premier (sehr hochwertiger Serienersatz)
wäre es ebenfalls wenn er in der Tabelle aufgeführt wäre.

Ansonsten soll die Tabelle eine grobe Richtschnur sein und zeigen, was ohne Schäden und Ärger
funktioniert. Es sagt nichts über die Leistungsfähigkeit aus. Ich habe oft genug mit Ralf Schmitz
darüber gesprochen.

Generell sind EBC Green und Red zu keiner Scheibe gut weil sie sehr abrasiv sind. So generieren
sie ihre Reibwerte. Leider ohne besonders standfest zu sein. Deshalb sind sie Schrott (!!!). Noch
schlimmer ist nur der EBC Black, der noch nicht mal Biss besitzt. Hinter vorgehaltener Hand wird
auch R.S. das Gleiche sagen.

Da greift man besser entweder zu einem Serienbelag eines renommierten Erstausrüsters (Textar,
Ate oder Ferodo) oder wenn man was sportlicheres will, zu einem Belag der im Rennsport etablierten
Hersteller (Pagid, CL, PFC, Endless oder eben auch wieder Ferodo). Eine Zulassung nach ECE R90
haben aber eben nur Ferodo DS Performance, Cosworth Streetmaster und der EBC Yellow (der aber
nur in einigen Anwendungen - immerhin noch der empfehlenswerteste Belag von EBC).

Nuke6110

Also ich hab die Brembo Max und die EBC BlackStuff im Set gekauft.

Kann mich eigentlich nicht über die Bremsleistung beschweren habe allerdings auch keine andere Bremse bis jetzt gefahren.
Das einzige was mir aufgefallen ist das ich eine leichten Schlag in einer Scheibe hab obwohl ich nach starken Bremsen immer gleich von der Bremse gehe. Ob das jetzt an der Kombination liegt kann ich nicht beurteilen.

the bruce

Das kann auch ganz andere Ursachen haben wie eine verzogene Radnabe oder Schmutz bzw. Rost
zwischen Nabe und Scheibe, mal ungleich angezogene Radschrauben oder was auch immer.

Leider ärgerlich. Meist hilft nur Ursache finden, beseitigen und neue Scheiben. Alle drei Dinge wohl-
gemerkt.

Nuke6110

Naja steht ja bald (obwohl wenn ich aus dem Fenster schauen...) wieder Räderwechsel an da werd ich die Radnabe mal sauber machen.

Aber da der Fehler aufgetreten ist wo die Räder schon lange gewechselt waren bin ich wenig optimistisch

Eleanor

Gute Idee. Nur der erste Post müsste mal aktualisiert werden

HungrigerGolf

Naja,war vor knapp 10 jahren, viell war die qualität da noch anders!

Mo_88

Du hast natuerlich recht mit dem Sport Max und Max.
da der post auf Mk4-Motion bezogen war und nicht auf dich, habe ich seine schreibweise uebernommen.

jedoch ist es moeglich, dass auch er, so wie du, die DS Performance gefahren ist. die habe ich garnicht gesehen. hatte nur die mit den zahlen im blick.

sry wenn du dich angesprochen gefuehlt hast naechste mal probiere ich wieder zu zitieren

joa das koennte eventuell auch ein grund sein. ist ja nicht so, dass ich dir nicht glaube vll hattest du auch nur gute modelle erwischt...

HungrigerGolf

Ja Zeiten und qualitäten ändern sich ja bekanntlich!

Bei uns waren die Zimmermänner früher das Non plus Ultra!

Würde ich aber heute nicht mehr fahren!

Sensi

Hallo
Kann mir wer weiter helfen !?
Und Zwar soll ich für mein Dad Scheiben und Belege bestellen.
Golf4 Vari Bj 2003 1,4L. Hat der wirklich an der VA 280mm und an der HA 232mm Scheiben verbaut? Dachte an ATE.
Danke für eine Antwort !
MfG

the bruce

Wie es beim Variant ist weiß ich nicht. Beim normalen Golf ist es bekanntlich so:

Der 1.4 hat nur die kleinen 256 x 22er Scheiben, hinten 232 x 9 mm. Selbst der 1.6 hat
die kleine Bremse, zumindest mit Handschaltung.
Erst die TDI mit 90/100/110 PS sowie die 1.8/2.0-Benziner mit 125 bzw. 115 PS haben
die 280 x 22er Anlage vorne.

Eigentlich steht das doch auch alles vorne.

http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...-den-golf.html

Am besten nimmst du mal ein Rad ab (es ist ja Radwechselzeit) und misst selbst nach.

Sensi

Laut der Liste auf Seite ein hat der Vari die 280 Scheiben an de Va verbaut. Wollte nur noch mal ne Bestätigung bekommen !
Ist nit mein Wagen ist der von meinem Vater und er wohnt in NRW und ich in der Pfalz.
Nachmessen kann er gerade nit er liegt flach im Bett ! Ich sollte nur die Teile für Ihn bestellen !

BootCamper

Hallo,

ich habe das übliche Problem mit dem Zitternden Lenkrad beim Bremsen...

Habe schon ein wenig gelesen und gesucht.

Die ATE Powerdisc mit den ATE belägen scheint ja was zu taugen. ich bin kein Rennfahrer, ich möchte nur eine ruhige Bremse haben.

Hält die kombination oder fängt die auch zeitig das Zittern an?

FZG. ist ein Golf 4 1.9 TDI 74KW, demnach die 280mm?

Mo_88

280mm vorne ist korrekt.
an sich soll dies eine gute kombi sein. es wurde jedoch schon öfter angemerkt, dass sie durch die rillen lauter sind als normale scheiben.
ob es dich stört/ stören könnte oder nicht musst du entscheiden