Max Tieferlegung am Golf 4 mit Gewinde un 8,5J19 - Seite 3

Pitty · 01.01.2011, 22:28

Aber auch nur mit ner dicken AW - denke mit ner dünnen geht sogar ne 28, viell. dreh ich mal just zum probieren komplett runter...

01.01.2011, 22:34

Du hast links und rechts die dünne richtig?

Ich glaub standardmäßig ist beim 1.4 und 1.6 eine dünne und eine dicke oder?

Pitty · 01.01.2011, 22:48

Zitat:

Zitat von CaLiBaN

Du hast links und rechts die dünne richtig?

Ich glaub standardmäßig ist beim 1.4 und 1.6 eine dünne und eine dicke oder?

Ich..?

Jap, OEM haben nur die kleinsten Motorvarianten ne dünne auf beiden Seiten...

01.01.2011, 23:39

Naja, das Antriebswelleproblem ist sehr leicht zu lösen, gibt ja andere, aus vollmaterial. Schlimmer ist, wenn die Spurstangen an den Rahmen anschlagen... Daran hat keiner von euch gedacht^^

Bilder von diesem Spaß gibt's in meinem Umbauthread

Natürlich schleift die Welle auch ab und zu beim Einfedern, aber was soll's, wird bald gegen eine andere ersetzt

01.01.2011, 23:45

Lad mal pics hoch

In deinem Umbauthread hab ich keine gefunden

Will mein Fahrwerk im Sommer auf 31 eintragen lassen ^^ Wenns da Probleme gibt muss ich mit nem Hammer abhilfe schaffen

Pitty · 01.01.2011, 23:48

Eben, unsre dicken AWs sind ja Hohlrohre...

...aber das bei dir Renat die spurstangen hallo sagen - das problem kenn ich bei mir net bisher, mal sehn...^^

Bilder von meinen gibts auch keine, wird auch so bleiben...

PhilippJ_YD · 02.01.2011, 00:12

Was Ragnar da gemacht hat, war auch einfach nicht mehr Normal

Positiv durchgeknallt der Mann.

02.01.2011, 00:13

Zitat:

Zitat von PhilippJ_YD

Was Ragnar da gemacht hat, war auch einfach nicht mehr Normal

Positiv durchgeknallt der Mann.

Richtig... Einfach nur geil

02.01.2011, 00:23

Zitat:

Zitat von CaLiBaN

Lad mal pics hoch

In deinem Umbauthread hab ich keine gefunden

Will mein Fahrwerk im Sommer auf 31 eintragen lassen ^^ Wenns da Probleme gibt muss ich mit nem Hammer abhilfe schaffen

Geht grad schlecht, bin mim iPhone online, morgen bekommste welche

DieselRacer · 02.01.2011, 00:58

Zitat:

Zitat von tdi pumpe düse

Aber die gibts ja max mit 85 li ist das nicht zu wenig?

ich glaub 82 ist min für nen Diesel...
Hab auch nen Diesel und 215/35

Napkin · 02.01.2011, 11:39

Zitat:

Zitat von CaLiBaN

Bei 29 ist definitiv Schluss...

Das ist vom User Ragnar

Und ich kenn keinen auf die schnelle der wirklich so tief mit Gewinde gefahren ist wie er!

ja und wenn er mehr wie 2cm einfedert schlägt die welle an... das ist doch net sinn der sache.

und wo krieg ich denn bitte so ne vollmaterial antriebswelle her? muss aber 250ps aushaltenkönnen! da schau ich mit der 1.6er alt aus

PhilippJ_YD · 02.01.2011, 16:30

Der Ragnar hat das so ne ganze Weile im Alltag bewegt. Allerdings war meine ich auch der federweg begrenzt. Das da nicht viel Luft blieb ist klar, aber die Wellen haben alles überstanden. Waren übrigens die dicken tdi Wellen.

02.01.2011, 18:08

Zitat:

Zitat von Napkin

ja und wenn er mehr wie 2cm einfedert schlägt die welle an... das ist doch net sinn der sache.

und wo krieg ich denn bitte so ne vollmaterial antriebswelle her? muss aber 250ps aushaltenkönnen! da schau ich mit der 1.6er alt aus

Naja, hier sieht man, dass die Welle wohl das kleinste Problem ist

tdi pumpe düse · 02.01.2011, 20:59

82? 91 steht als werksreifen drin!

Zitat:

Zitat von DieselRacer

ich glaub 82 ist min für nen Diesel...
Hab auch nen Diesel und 215/35

DieselRacer · 02.01.2011, 21:03

Zitat:

Zitat von tdi pumpe düse

82? 91 steht als werksreifen drin!

ja 91 steht bei mir auch drinn aber als ich meine Felgen hab eintragen lassen meinte der Tüver 82 wäre minimum also 85 is kein Problem....

C2H5OH · 02.01.2011, 21:30

bei meinem ASZ reicht 82 allerdings nicht aus. Ich bräuchte minimum 84

zum eigentlichen thema, ich fahr auch 215/35 auf 8,5x19, tieferlegung ist 31,5, dicke dieselwelle ... und hab minimale schleifspuren an der antriebswelle von ein paar berührungen der karosse, aber ist nur minimal

Napkin · 03.01.2011, 08:21

Zitat:

Zitat von Ultraviolet

Naja, hier sieht man, dass die Welle wohl das kleinste Problem ist

das sind aber auch keine 31cm oder? weil rechne es mal auf die dicke welle um. die ist vielleicht insgesammt 2cm mehr im durchmesser also 1cm nach oben mehr. du hast ja locker 5 cm luft... kann ja net ganz sein.. ausser dein getriebe hängt tiefer bzw. es gibt getriebe, die weiter unten rauskommen..was mich nicht wundern würde!

03.01.2011, 08:51

Verstehst du immernochnicht, dass das aufm Bild die Spurstange ist?

Und das Auto ist grad freigehoben

03.01.2011, 11:00

Zitat:

Zitat von Napkin

das sind aber auch keine 31cm oder? weil rechne es mal auf die dicke welle um. die ist vielleicht insgesammt 2cm mehr im durchmesser also 1cm nach oben mehr. du hast ja locker 5 cm luft... kann ja net ganz sein.. ausser dein getriebe hängt tiefer bzw. es gibt getriebe, die weiter unten rauskommen..was mich nicht wundern würde!

Wenn man keine Ahnung hat...

tdi pumpe düse · 03.01.2011, 15:16

01.01.2011, 23:39	- 44
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Naja, das Antriebswelleproblem ist sehr leicht zu lösen, gibt ja andere, aus vollmaterial. Schlimmer ist, wenn die Spurstangen an den Rahmen anschlagen... Daran hat keiner von euch gedacht^^ Bilder von diesem Spaß gibt's in meinem Umbauthread Natürlich schleift die Welle auch ab und zu beim Einfedern, aber was soll's, wird bald gegen eine andere ersetzt Geändert von Ultraviolet (01.01.2011 um 23:45 Uhr)

01.01.2011, 22:28	- 41
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 858 Danke für 523 Beiträge	Aber auch nur mit ner dicken AW - denke mit ner dünnen geht sogar ne 28, viell. dreh ich mal just zum probieren komplett runter...

01.01.2011, 22:34	- 42
CaLiBaN Gast Beiträge: n/a	Du hast links und rechts die dünne richtig? Ich glaub standardmäßig ist beim 1.4 und 1.6 eine dünne und eine dicke oder?

01.01.2011, 23:45	- 45
CaLiBaN Gast Beiträge: n/a	Lad mal pics hoch In deinem Umbauthread hab ich keine gefunden Will mein Fahrwerk im Sommer auf 31 eintragen lassen ^^ Wenns da Probleme gibt muss ich mit nem Hammer abhilfe schaffen

01.01.2011, 23:48	- 46
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 858 Danke für 523 Beiträge	Eben, unsre dicken AWs sind ja Hohlrohre... ...aber das bei dir Renat die spurstangen hallo sagen - das problem kenn ich bei mir net bisher, mal sehn...^^ Bilder von meinen gibts auch keine, wird auch so bleiben...

02.01.2011, 00:12	- 47
PhilippJ_YD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.01.2008 Ort: Kassel Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 2.175 Abgegebene Danke: 35 Erhielt 271 Danke für 160 Beiträge	Was Ragnar da gemacht hat, war auch einfach nicht mehr Normal Positiv durchgeknallt der Mann.

02.01.2011, 16:30	- 52
PhilippJ_YD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.01.2008 Ort: Kassel Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 2.175 Abgegebene Danke: 35 Erhielt 271 Danke für 160 Beiträge	Der Ragnar hat das so ne ganze Weile im Alltag bewegt. Allerdings war meine ich auch der federweg begrenzt. Das da nicht viel Luft blieb ist klar, aber die Wellen haben alles überstanden. Waren übrigens die dicken tdi Wellen.

02.01.2011, 21:30	- 56
C2H5OH Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.12.2009 Beiträge: 723 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	bei meinem ASZ reicht 82 allerdings nicht aus. Ich bräuchte minimum 84 zum eigentlichen thema, ich fahr auch 215/35 auf 8,5x19, tieferlegung ist 31,5, dicke dieselwelle ... und hab minimale schleifspuren an der antriebswelle von ein paar berührungen der karosse, aber ist nur minimal

03.01.2011, 08:51	- 58
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Verstehst du immernochnicht, dass das aufm Bild die Spurstange ist? Und das Auto ist grad freigehoben

03.01.2011, 15:16	- 60
tdi pumpe düse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.02.2009 Golf 4 RTDI Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 388 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge

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