Finiss

Hallo,

in zwei drei Monaten ist es soweit und ich brauch hinten neue Scheiben und Beläge für die 256er Bremsanlage vom Jubi. Bei der Gelegenheit werde ich hinten direkt auf die RS4 Bremsscheiben umbauen.

Allerdings ist meine 312er Bremse vorne dann ein wenig unterdimensioniert.

Was gibt es für Bremsanlagen die man bei ner BBS CK015 in 8x18ET35 ohne Spurplatten verbauen kann?

Bisher steht die R32 Bremse oben auf der Liste, überzeugt bin ich von der aber nicht, daher würde ich gerne was gescheites verbauen, aber eben ohne Spurplatten fahren zu müssen.

Kennt sich damit jemand aus und kann mir vielleicht weiterhelfen?

Falls mich jemand auf die Suche verweisen sollte, dann bitte mit Link zum entsprechenden Beitrag. Ich hab leider nichts in der Art finden können.

Gruß

André

EnglischGolf

Das einzige was mir direkt noch einfällt ist die 323er Brembo vom Leon Cupra R.

Frag doch mal der-bora, der hat doch mehrere Möglichkeiten mit Sätteln und Scheiben was größeres zu bauen.

Finiss

Das wäre auch das einzige was mir noch einfallen würde, wobei die Bremse angeblich keine besonders guten Werte bringen soll und da bin ich mir nicht sicher ob meine Felgen drüber passen

Bei der R32 bin ich mir sicher dass alles passt, allerdings ließt man beim R32 häufig von "Bremsenrubbeln" wenn man aus hohen Geschwindigkeiten runterbremst.
Aber kennst mich ja, beim Thema Bremsen bin ich extrem vorsichtig geworden

dark_reserved

hm wenn geld keine rolle spielt kauf ne brembo

oder ne k-sport die sidn genauso gut/stark wie brembo kosten aber nur die hälfte und gibts in zig größen

fürn 4er von 286 (6kolben anlage) bis 400 (8kolben anlage)

Bremsanlage-Vorn: K-Sport VW Golf IV (1J) Bremsanlage Vorn 286x26mm 6 Kolben - K-Sport VW Golf IV (1J) Bremsanlage Vorn 304x28mm 6 Kolben - K-Sport VW Golf IV (1J) Bremsanlage Vorn 330x32mm 8 Kolben

4_Motion

Grüße bin auch gerade dabei meine Bremsen umzubauen. Kannst du mir erklären wie das mit den RS4 Scheiben hinten funktioniert .

Lg Pascal

EnglischGolf

Joar Bremsen bist sehr sehr vorsichtig, aber wenn man aufm Ring oder ähnliches fährt sollte man das auch sein.
K-Sport wird oft auch an Japan-Karren verbaut und soll gut sein.
Ein R32 Turbo hier ausm Forum hat die auch drauf...heißt glaube so gar K-sport als Benutzername.

dark_reserved

ich kenn auch nen user mim vr6 turbo nen großen garret lader drauf der fährt auch k-sport hat glaube die version ab 17" felgen und soll hammer bremsen

höre von immer merh leuten die die k-sport verbauen

und wen man bedenkt was dagegen ne brembo kostet und brembo gibts meist nur vorne

bei k-sport gibts auch gleich bremsen für hinten

Finiss

RS4 Bremse hinten -> RS4 Scheiben mit umgebohrten Lochkreis + Adapter für die Bremssattelhalter vom 4M / Jubi mit 256er hinten.

Geld spielt schon eine Rolle

Ich nix überragendes, es soll lediglich haltbar sein, ganz wichtig dabei sind mir die Scheiben, denn damit hab ich leider schon oft ins Klo gegriffen

R32 Bremsanlage wäre für ca. 1000 Euro machbar. Mehr wollte ich ungern ausgeben. Letztens ist hier im Forum ne 996er Bremse für 700 Euro weggegangen... da war ich leider zu langsam...

4_Motion

Und wer bohrt die Scheiben um ?

Finiss

Kann ich dir so grad garnicht sagen, die wurden letztens hier im Forum neu und fertig umgebohrt angeboten. Selber umbohren is nicht

XM-Syncro

Hier steht auch das ein oder andere drin, auch wenn es dann etwas ausgeartet ist.

http://www.golf4.de/tuning-allgemein...se-hinten.html


Umbohren können die meisten Metallbau-Betriebe / Drehereien

dark_reserved

also

für 400€ merh hättest du die hier K-Sport VW Golf IV (1J) Bremsanlage Vorn 286x26mm 6 Kolben, 1.390,00 €

sind kleiner als die r32 scheiben geht also auch mit 16" felgen da haste keinerlei paltz probleme

is aber im gegensatz zum r32 ne 6kolben anlage zieht also einiges mehr und für nochma 200 mehr haste die 304x28iger scheiben

is dan aber was ordentliches

ansonsten vllt is das ja noch was http://www.crc-performance.com/index...d=81&Itemid=72

Finiss

Die Felgengröße ist mir relativ egal, wichtig ist mir dass der Sattel nicht zu breit baut, sodass er ohne Distanzen gegen den Felgenstern kommt!

Leg ich 2000 Euro auf den Tisch bekomm ich wieder was besseres wie das bisher genannte

Mehr wie 1000 euro möchte ich aber nicht ausgeben. Bremssättel ist meiner Meinung nach nichts was man zwingend neu kaufen muss, daher werd ich so oder so nach was gebrauchtem suchen, aber eben was, dass besser als R32 ist aber trotzdem hinter meinen Felgenstern passt

dark_reserved

ok musst du wissen war auch nur ein vorschlag :-D

ich selber habe in meienm corrado ja jetz auch ne oem bremse verbaut vom 4er v6


und zwar va + ha sprich ich fahre jetzt hinten was ich vorher vorne hatte

mit der bremse bin ich top zufrieden und laut etp is die wohl bis 260ps in meinem wagen (bezogen auf gewicht usw) brauchbar

XM-Syncro

Bin mal einen V6 mit R32 Bremse an der VA und einer 300er Audi-Scheibe mit R32-Sattel hinten gefahren. Das ging eigentlich, aber wie es sich in Extremsituationen verhält (Überbremsen bei Nässe / Kurven oä.) konnte / wollte ich nicht probieren.

Wolfy

Hab mal an nem 5er GTI ne riesige Mov-it Bremse gesehen. Vielleicht findet man ja da was passendes...

mfg

www.der-bora.de

preis leistungstechnisch wirst du denke ich das beste haben 6kolben sättel von brembo in verbindung mit r32 scheiben ..
ist auch so das meist verkaufte bremsenkit bei mir .

Nr grössere wäre dann 8kolben RS anlage wie ich sie fahre .. und wenns ganz ausgefallen werden soll auch was passendes für die HA ..
aber da spricht man dann von grösseren ausgaben ..

Finiss

Gibts eigentlich auch gescheite Porsche, Brembo oder ähnliche Bremssättel, welche man auf den 288er Golf Scheiben fahren kann?

Ultraviolet

Da stimme ich mal "der Bora" zu..

Cayenne Sattel und ne r32 Scheibe...und läuft fährt ein Kumpel von mir und ist echt überragend

Naja, gut, musst halt evtl Platten fahren...aber das wäre mir persönlich egal

Finiss

In der Hinsicht kann mich gerne jeder für bekloppt halten, aber MEIN Golf lässt sich vorne mit ET35 (ohne Platten) deutlich besser fahren wie mit ET30. Daher fällt das für mich absolut raus.

Ich würde allerdings vorne falls möglich wieder die 288er Scheiben verbauen, da diese aufgrund ihrer Bauform weniger anfällig sind für Verzug. Die 312er Scheiben sowie die R32 als auch die Scheiben der kleinen Brembo vom LCR sind da leider anfälliger.

dark_reserved hat mich da erst auf die Idee mit der 288er Bremse gebracht. Mit gescheiten Sätteln sowie Scheiben und Belägen sollte man da einiges rausholen können!

Ich bezweifle nur dass es da halbwegs passende Sättel geben wird...