Umbau von FS-III auf 288mm GTI Bremse möglich? - Seite 7

Kain88 · 29.10.2011, 13:04

So, um das Thema mal zum Abschluss zu bringen (oder zumindest etwas voran):

Die Bremsanlage ist mittlerweile verbaut. Sie ist noch nicht eingetragen.
Dazu gibts jetzt verschiedene Möglichkeiten:
- Firma in Hamburg nimmt dafür 200 Euro
- TÜV Heidelberg nimmt bei passenden Unterlagen 50 Euro.

Naja, wie dem auch sei.
Hab jetzt gestern den TÜV (HU+AU) machen lassen und auch die Winterreifen draufziehen lassen.
Dem TÜV sind die Bremsen nicht aufgefallen. Und auch mit den 15" Stahlfelgen passt das. Der Abstand zwischen Sattel und Felge ist ungefähr so groß wie die schmale Seite von dem Schlüssel. Aber es passt.

Also: man bekommt ohne Eintragung trotzdem TÜV und man kann sicher 15"er fahren.

Supremer · 29.10.2011, 13:29

Da guckt ja auch kein Tüver nach welche Bremse verbaut ist solange das alles OEM aussieht...zumindest in den Dimensionen.

Aber die 15"-Felge passt grad so rüber das stimmt schon....vielleicht 0,5-1,0cm Platz zum Sattel.

Kain88 · 30.10.2011, 13:55

Zitat:

Zitat von Supremer

Da guckt ja auch kein Tüver nach welche Bremse verbaut ist solange das alles OEM aussieht...zumindest in den Dimensionen.

Aber die 15"-Felge passt grad so rüber das stimmt schon....vielleicht 0,5-1,0cm Platz zum Sattel.

Kommt gut hin. Werd in nächster Zeit noch die Scheiben tauschen müssen. Dann mach ich nochmal Fotos.

QZA · 02.03.2014, 13:23

Wenn ich jetzt den kompletten Strumpf vom GTI bekomme, passt das die AW dann noch in die GTI Radnarbe?

xidriver · 02.03.2014, 13:30

Strumpf und Narbe? Was sollen sein diese? Zur Frage: ja, passt.

QZA · 02.03.2014, 14:19

Zitat:

Zitat von xidriver

Strumpf und Narbe? Was sollen sein diese? Zur Frage: ja, passt.

Wollte den Radnarbenwechsel einfach vermeiden, das is der Hintergrund.

Dann ich kann ich ja 1:1 tauschen ohne Großen Aufwand...

xidriver · 02.03.2014, 17:59

Zitat:

Zitat von QZA

Wollte den Radnarbenwechsel einfach vermeiden, das is der Hintergrund.

Dann ich kann ich ja 1:1 tauschen ohne Großen Aufwand...

Meine Frage war etwas anders gemeint...aber egal

QZA · 02.03.2014, 18:07

Zitat:

Zitat von xidriver

Meine Frage war etwas anders gemeint...aber egal

die hab ich auch ignoriert, weilwegen unnötig

Kallifornien · 18.08.2014, 11:37

Ich muss den Thread hier nochmal beleben:

Die Bremsschläuche bzw. die Befestigung derer am Sattel unterscheiden sich nicht zwischen 256er und 288er richtig?

QZA · 18.08.2014, 19:41

Zitat:

Zitat von Kallifornien

Ich muss den Thread hier nochmal beleben:

Die Bremsschläuche bzw. die Befestigung derer am Sattel unterscheiden sich nicht zwischen 256er und 288er richtig?

Ich hab die am sattel abgeschraubt und auf den großen wieder drauf

Kallifornien · 22.08.2014, 07:07

Da meine neuen Achsschenkel ganzschön mitgenommen aussehen, hab ich vor die etwas abzubürsten mit einer Messingbürste. Kann ich da auch mal über die ABS Sensorringe gehen oder sind die sehr empfindlich?

VW-Mech · 22.08.2014, 08:31

Sensorringe sind stabil. Meine sind gestrahlt und gepulvert...
Geht alles Ohne Probleme.

Kallifornien · 10.09.2014, 18:20

Da das mit der Bürsterei etc ziemlich ätzend und teilweise unmöglich ist, werd ich meine Achsschenkel auch zum Sandstrahlen geben. Gibts da Probleme wenn Radnabe und Sensorring noch dranhängen?

Was wird das Pi-Mal-Daumen kosten?

QZA · 10.09.2014, 20:27

Zitat:

Zitat von Kallifornien

Da das mit der Bürsterei etc ziemlich ätzend und teilweise unmöglich ist, werd ich meine Achsschenkel auch zum Sandstrahlen geben. Gibts da Probleme wenn Radnabe und Sensorring noch dranhängen?

Was wird das Pi-Mal-Daumen kosten?

ich würds einfach mal machn...

VW-Mech · 11.09.2014, 00:20

Radnabe raus,... Lagersitz abkleben. Gehäuse innen abkleben...Gewinde & Co schützen...

Strahlen / Pulvern -> Zusammenbauen.

Ich hab bei mir alles gepulvert was geht, ohne Probleme. Sogar Achszapfen hinten

Kallifornien · 12.09.2014, 13:06

Also, war jetzt beim Sandstrahl- und Pulverfritzen, der sagte auch Lager und Naben entfernen
Kosten wird mich die Sache 60€. Nen Toppreis wie ich finde, habe allerdings auch keine Relationen.

18.08.2014, 11:37	- 129
Kallifornien Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.02.2010 Golf IV Ort: Berlin D-UB 559 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 1.144 Abgegebene Danke: 128 Erhielt 14 Danke für 14 Beiträge	Ich muss den Thread hier nochmal beleben: Die Bremsschläuche bzw. die Befestigung derer am Sattel unterscheiden sich nicht zwischen 256er und 288er richtig? Geändert von Kallifornien (18.08.2014 um 12:20 Uhr)

29.10.2011, 13:04	- 121
Kain88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.11.2010 Seat Leon 1M Cupra R 1.8T 20V Ort: Marl RE- Beiträge: 2.068 Themenstarter Abgegebene Danke: 107 Erhielt 82 Danke für 78 Beiträge	So, um das Thema mal zum Abschluss zu bringen (oder zumindest etwas voran): Die Bremsanlage ist mittlerweile verbaut. Sie ist noch nicht eingetragen. Dazu gibts jetzt verschiedene Möglichkeiten: - Firma in Hamburg nimmt dafür 200 Euro - TÜV Heidelberg nimmt bei passenden Unterlagen 50 Euro. Naja, wie dem auch sei. Hab jetzt gestern den TÜV (HU+AU) machen lassen und auch die Winterreifen draufziehen lassen. Dem TÜV sind die Bremsen nicht aufgefallen. Und auch mit den 15" Stahlfelgen passt das. Der Abstand zwischen Sattel und Felge ist ungefähr so groß wie die schmale Seite von dem Schlüssel. Aber es passt. Also: man bekommt ohne Eintragung trotzdem TÜV und man kann sicher 15"er fahren.

02.03.2014, 13:23	- 124
QZA Stumpf is Trumpf Registriert seit: 11.05.2010 Golf 4 V6 4Motion Ort: Werdohl V - R 2792 Verbrauch: nach 600km geht die lampe an Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 3.548 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 312 Danke für 233 Beiträge	Wenn ich jetzt den kompletten Strumpf vom GTI bekomme, passt das die AW dann noch in die GTI Radnarbe?

02.03.2014, 13:30	- 125
xidriver Kombikraftwagennutzer Registriert seit: 01.10.2005 Fahrzeug:G4 Variant/G6 mit Schneckchen Ort: Berlin-Bohnsdorf ehem.OVP-XI4 Verbrauch: ...hat er. Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 8.918 Abgegebene Danke: 121 Erhielt 727 Danke für 467 Beiträge	Strumpf und Narbe? Was sollen sein diese? Zur Frage: ja, passt.

22.08.2014, 07:07	- 131
Kallifornien Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.02.2010 Golf IV Ort: Berlin D-UB 559 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 1.144 Abgegebene Danke: 128 Erhielt 14 Danke für 14 Beiträge	Da meine neuen Achsschenkel ganzschön mitgenommen aussehen, hab ich vor die etwas abzubürsten mit einer Messingbürste. Kann ich da auch mal über die ABS Sensorringe gehen oder sind die sehr empfindlich?

22.08.2014, 08:31	- 132
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.083 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.785 Danke für 4.476 Beiträge	Sensorringe sind stabil. Meine sind gestrahlt und gepulvert... Geht alles Ohne Probleme.

10.09.2014, 18:20	- 133
Kallifornien Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.02.2010 Golf IV Ort: Berlin D-UB 559 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 1.144 Abgegebene Danke: 128 Erhielt 14 Danke für 14 Beiträge	Da das mit der Bürsterei etc ziemlich ätzend und teilweise unmöglich ist, werd ich meine Achsschenkel auch zum Sandstrahlen geben. Gibts da Probleme wenn Radnabe und Sensorring noch dranhängen? Was wird das Pi-Mal-Daumen kosten?

11.09.2014, 00:20	- 135
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.083 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.785 Danke für 4.476 Beiträge	Radnabe raus,... Lagersitz abkleben. Gehäuse innen abkleben...Gewinde & Co schützen... Strahlen / Pulvern -> Zusammenbauen. Ich hab bei mir alles gepulvert was geht, ohne Probleme. Sogar Achszapfen hinten

12.09.2014, 13:06	- 136
Kallifornien Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.02.2010 Golf IV Ort: Berlin D-UB 559 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 1.144 Abgegebene Danke: 128 Erhielt 14 Danke für 14 Beiträge	Also, war jetzt beim Sandstrahl- und Pulverfritzen, der sagte auch Lager und Naben entfernen Kosten wird mich die Sache 60€. Nen Toppreis wie ich finde, habe allerdings auch keine Relationen.

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