H&R Cup Kit, Falscher Dämpfer? Schutzrohr passt nicht!

Fabo · 30.01.2012, 13:43

Zitat:

Zitat von Ultraviolet

Das ist eigentlich kein halter, wenn man bei dem OEM fahrwerk genau guckt, dann stellt das Dingen nur sicher, dass das Schutzrohr nicht abknickt, es hält es wirklich nicht

Obenrum wird das Rohr vom Anschlagpuffer vom Abrutschen gehalten! Da kann absolut nichts passieren weil der Puffer immer oben hängt!

Das ist ein Auto, kein Uhrwerk mach dir nicht soviele Gedanken!

Ich habe eben noch einmal nachgeschaut. Du hast völlig recht, weil das Schutzrohr oben von der Kolbenstange geführt wird (es liegt ziemlich straff an der Kolbenstange an) und dadurch überhaupt kein Schmutz nach unten gelangen kann.

Ich mag es nicht, wenn man pfuscht. Deswegen wollte ich mich hier absichern, nicht dass ich das Fahrwerk hinterher wieder ausbauen muss, um etwas zu ändern.

Zitat:

Zitat von LO(w)

Kann deinen Ärger da schon verstehen, wenn ich meins selbst eingebaut hätte, wäre ich von sowas auch irritiert gewesen. Aber mal ein anderer Denkansatz, was ist das für ein Fahrwerk? 55 oder 35mm? Je nach dem sollte es doch um dieses Maß tiefer sein, sprich der Dämpfer taucht tiefer ein, jetzt vergleich mal den Abstand von dem Anschlag zum Federteller mit dem Maß der Tieferlegung, was man auf den Bilder sehen ist das etwa gleich. Von daher müsste das Schutzrohr auch ohne diesen Anschlag genug Abdeckung bieten.

Es ist ein 55er Fahrwerk. Hinzu kommt, dass ich auf Bildern schon einmal Dämpfer von H&R gesehen habe, die genau diese Halterung für das Schutzrohr hatten. Das wurde anscheinend wieder geändert, weil die Halterung auf neueren Bildern nicht mehr zu sehen ist.

Fabo · 02.02.2012, 15:58

Ich habe jetzt das Schutzrohr einfach so über den Dämpfer gesteckt. Das funktioniert prima.

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