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Ja also ich bin nun ein wenig verwirrt. Jetzt tendiere ich doch eher zu 19"... Mist ![]() Wisst ihr zufällig wieviel die Felge breiter sein darf als der Reifen? Bei Ultras 4er sieht es auch so aus, als wäre die Felger breiter. Nur für meinen Geschmack könnte es ein Tick krasser wirken ![]() |
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Gast
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![]() @Pitty Danke ![]() | ||
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Folgender Benutzer sagt Danke zu für den nützlichen Beitrag: | Pitty (02.02.2012) |
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Lufterzeuger | ![]()
ok ich poste auch mal n bild.... Fahrbar: Ja Tiefe: Keine Ahnung, 1cm Bodenfreiheit ![]() Zitat:
Geändert von Foxmx (02.02.2012 um 20:57 Uhr) | |
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Na aber lieber Optisch täuschen als ständig schleifen oder? Also mit 19" siehts echt schöner aus. Welche reifengrößen haste zu den 8,5 und 9,5 verwendet? Haste Spurverbreiterungen drauf? Hast du eigentlich auch ein Air? Weil du schreibst ja das du 1,5 Bar anheben musstest. Kommt man dann mit einem Gewinde überaupt so tief? @Fox DU bist einfach mal krass ![]() Geändert von Turbofritze (02.02.2012 um 21:03 Uhr) | |
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Hatte 215/35 auf der 8,5er und 225/35 auf der 9,5 Fuhr sich....wie ein Stück Scheisse! Das Fahrwerk hat echt einiges Wett gemacht aber mit 3,4 Bar Druck auf der HA kannste es im Regen vergessen, aber wie jmd schon gesagt hat, wer schön sein will muss leiden | |
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Dann nimm 235er. 40er Querschnitt hat die geringere Abweichung zum Serienumfang - in diesem Fall. | |
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Also die Kombi von Ultraviolet mit den 19ern fand ich UNSCHLAGBAR! Das einzige was gefehlt hat war Luft.. dass man quasi die Karre zwischen Felgenhorn und Gummi auflegen kann.. dann wärs für MICH perfekt.. find ich fetter als Reifen/ Felge weg ![]() |
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