Kw V2 InoxLine Hinten 2cm Tiefer aber wie?

Nico.S · 18.02.2012, 18:42

Hallo habe mir von ungefähr einem Monat für meine Golf 4 ein KW Gewindefahrwerk Variante 2 inox line gekauft.
Mein Problem ist nun das ich es gerne hinten noch 2 cm Tiefer haben möchte es ist aber schon auf Anschlag unten.
weil jemand was oder kann mir jemand weiter Helfen?

MfG

Pitty · 18.02.2012, 18:45

KW anschreiben und kürzere Federn schicken lassen und verbauen...

chefkoch · 19.02.2012, 13:59

verstellring weglassen...

Werwolf13th · 19.02.2012, 14:04

Ich klink mich mal ein mim Variante 1 kommste au net arg tief. Habe mal KW angeschrieben und die meinten es gibt andere Federn allerdings 80,-€ das Stück und das ganze ohne Gutachten.

Hab mal bisle rumgesucht wegen Verstellring raus lassen. Des ist ja eigentlich mglich oder? Der Verstellring hat ja soweit ich das gesehen habe den gleichen Durchmesser wie der Gewindeblock unten somit müsste die Feder auch gut aufliegen und kein Spiel haben!?

Silentboy89 · 19.02.2012, 14:17

Also ich bin mit einem KW V1 inoxx auf 30,5cm Koti-Radmitte gekommen, Verstellringe waren auch noch drin.

Evtl. man die Hinterachs Silentlager lösen und im eingefederten Zustand festziehen, kann sein das die sonnst zu stark gegenarbeiten und so auf Dauer auch den Geist aufgeben

Redface · 19.02.2012, 14:24

Zitat:

Zitat von Silentboy89

Also ich bin mit einem KW V1 inoxx auf 30,5cm Koti-Radmitte gekommen, Verstellringe waren auch noch drin.

Evtl. man die Hinterachs Silentlager lösen und im eingefederten Zustand festziehen, kann sein das die sonnst zu stark gegenarbeiten und so auf Dauer auch den Geist aufgeben

Mehr geht auch mit nem serienmäßigen KW V1 nicht ... reicht aber voll aus meiner meinung nach und ist hier im berliner raum kaum fahrbar (mit jubi-verspoilerung), es sei denn man wird zum Verkehrshinderniss ... aber hat dann ja nicht mehr viel mit fahren zu tun ...

michl165 · 19.02.2012, 14:26

Zitat:

Zitat von Silentboy89

Also ich bin mit einem KW V1 inoxx auf 30,5cm Koti-Radmitte gekommen, Verstellringe waren auch noch drin.

kann ich so bestätigen

motorschaden · 19.02.2012, 14:33

das v2 hat sogar 2 ringe, davon 1 zum kontern, hab zwar kein kw aber ich habe den ring weg gelassen welcher die kleinere auflagefläche für feder hat, im grunde kann man auch beide ringe rausmachen...
muss man aber selber wissen ob das gut ist wenn die federn nur noch auf dem gewindeblock aufliegt, wenn was passiert und es bekommt jemand mit biste so ziemlich am arsch

chefkoch · 19.02.2012, 14:39

also mein v2 hat beim 4 motion nur einen ring hinten. und der fliegt nachm winter raus oder wird modifiziert...

brauch an der HA unbedingt mehr LOW

Schwalbenschuster · 19.02.2012, 14:45

am besten ist federn pressen bring gute 3-4cm

motorschaden · 19.02.2012, 14:45

ich weiß es jetzt auch nur von einem der´s im bora fährt, v2 und 2 ringchen, beide rausgeschmissen

19.02.2012, 14:46

Verstellringe weglassen und nur auf dem Block aufliegen lassen.

Nur bei ner Kontrolle wenn der nachschaut kanns Ärger geben

Andere Feder ist eigentlich die legalste Lösung.

michl165 · 19.02.2012, 14:47

Zitat:

Zitat von CaLiBaN

Verstellringe weglassen und nur auf dem Block aufliegen lassen.

Nur bei ner Kontrolle wenn der nachschaut kanns Ärger geben

.

Man kanns doch auch so eintragen lassen, oder?

Werwolf13th · 19.02.2012, 14:48

Ja aber Federn ohne Gutachten ist mMn genauso Illegal wie Verstellring raus! Die bei KW meinten man kann beim V1 die Federn vom V2 rein und kann damit bisle Tiefer aber das ist dann ohne Gutachten.

Die einzige Legal Lösung die ich kenne ist das Doppelfederprinzip von gepfeffert, was für die HA 250,-€ inkl. Einbau kostet!

19.02.2012, 14:55

Zitat:

Zitat von michl165

Man kanns doch auch so eintragen lassen, oder?

Wenn du nur Radmitte-Bördelkante eintragen lässt ist die Tiefe die dann drinsteht legal. Das Problem ist eben das die Feder nicht mehr die volle Vorspannung hat. Deshalb trägt das meist der Prüfer nicht so tief ein.

Geschliffen hats bei mir nicht, aber meiner wollts nicht eintragen weil eben keine 100% Vorspannung mehr gegeben war. Ich bin dann halt so rumgefahren

Zitat:

Zitat von Werwolf13th

Ja aber Federn ohne Gutachten ist mMn genauso Illegal wie Verstellring raus! Die bei KW meinten man kann beim V1 die Federn vom V2 rein und kann damit bisle Tiefer aber das ist dann ohne Gutachten.

Die einzige Legal Lösung die ich kenne ist das Doppelfederprinzip von gepfeffert, was für die HA 250,-€ inkl. Einbau kostet!

Du kannst dir auch von KW Federn anfertigen lassen, die die gleiche Nummer draufstehen haben wie im Gutachten. Da kann man viel rumtricksen.

Das "Doppelfederprinzip" ist einfach die Technik die man in gekürzten Fahrwerken verwendet.

Dadurch das die Hauptfeder so kurz ist, gibts noch ne Vorspannfeder die die Spannung hält. Eigentlich ja ganz simpel ^^. Dadurch ist dann auch die Eintragung eigentlich auch kein Problem

Wenn man legal tief fahren möchte, ist das eben die legale Lösung dafür

19.02.2012, 15:16

Habt ihr mal ganz einfach gedacht? Vllt liegt der Bock auf den Begrenzern?

19.02.2012, 15:18

Zitat:

Zitat von Ultraviolet

Habt ihr mal ganz einfach gedacht? Vllt liegt der Bock auf den Begrenzern?

Davon bin ich jetzt mal nicht ausgegangen

chefkoch · 19.02.2012, 15:19

das sollte wohl das erste sein was man weglässt bei den tiefen oder?

19.02.2012, 15:22

Zitat:

Zitat von chefkoch

das sollte wohl das erste sein was man weglässt bei den tiefen oder?

Ach, weisst du, ich hab schon vieles gesehen

chefkoch · 19.02.2012, 16:32

Ja bei opel is das wihl die regel

18.02.2012, 18:42	- 1
Nico.S Benutzer Registriert seit: 08.01.2011 VW Golf 4 Ort: Burg Hohenstein Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 76 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Kw V2 InoxLine Hinten 2cm Tiefer aber wie? Hallo habe mir von ungefähr einem Monat für meine Golf 4 ein KW Gewindefahrwerk Variante 2 inox line gekauft. Mein Problem ist nun das ich es gerne hinten noch 2 cm Tiefer haben möchte es ist aber schon auf Anschlag unten. weil jemand was oder kann mir jemand weiter Helfen? MfG

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
2cm tiefer statt 4 mit sportfahrwerk?	Brat-Wuast	Fahrwerke, Felgen & Reifen	7	30.05.2011 16:22
Fahrwerk 60/40... hinten tiefer wie vorne... was machen	Staind	Fahrwerke, Felgen & Reifen	2	05.07.2009 19:33
original sportsfahrwerk vom golf CA. 2cm tiefer	chefkoch	Biete	1	27.06.2009 16:09
chinch anschließen aber wie bekomme ich das nach hinten???	carsten4469	Car Hifi, Telefon & Multimedia	1	12.01.2008 17:17
VW Emblem hinten silber färben aber wie ?	freekman	Carstyling	6	14.08.2006 16:45

18.02.2012, 18:45	- 2
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 860 Danke für 523 Beiträge	KW anschreiben und kürzere Federn schicken lassen und verbauen...

19.02.2012, 13:59	- 3
chefkoch Gesperrt Registriert seit: 20.05.2008 Bora R32+? Ort: Osnabrück Verbrauch: 20l............. Motor: 3.2 V6 BUB (Golf5) 250+PS Motor: 1.9 CL AGP 50KW/68PS 10/97 - 04/01 Beiträge: 2.215 Abgegebene Danke: 65 Erhielt 115 Danke für 83 Beiträge	verstellring weglassen...

19.02.2012, 14:04	- 4
Werwolf13th Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2010 Golf IV Variant V6 4 Motion Ort: Esslingen (73666) Verbrauch: 12-14l Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 2.619 Abgegebene Danke: 122 Erhielt 199 Danke für 118 Beiträge	Ich klink mich mal ein mim Variante 1 kommste au net arg tief. Habe mal KW angeschrieben und die meinten es gibt andere Federn allerdings 80,-€ das Stück und das ganze ohne Gutachten. Hab mal bisle rumgesucht wegen Verstellring raus lassen. Des ist ja eigentlich mglich oder? Der Verstellring hat ja soweit ich das gesehen habe den gleichen Durchmesser wie der Gewindeblock unten somit müsste die Feder auch gut aufliegen und kein Spiel haben!?

19.02.2012, 14:17	- 5
Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.157 Abgegebene Danke: 843 Erhielt 720 Danke für 507 Beiträge	Also ich bin mit einem KW V1 inoxx auf 30,5cm Koti-Radmitte gekommen, Verstellringe waren auch noch drin. Evtl. man die Hinterachs Silentlager lösen und im eingefederten Zustand festziehen, kann sein das die sonnst zu stark gegenarbeiten und so auf Dauer auch den Geist aufgeben

19.02.2012, 14:33	- 8
motorschaden Pokaljäger Registriert seit: 26.02.2011 Bora Ort: Zwickau/Dresden DD Verbrauch: frittenöl Motor: 1.9 ASV 81KW/110PS 05/00 - Beiträge: 3.654 Abgegebene Danke: 161 Erhielt 976 Danke für 565 Beiträge	das v2 hat sogar 2 ringe, davon 1 zum kontern, hab zwar kein kw aber ich habe den ring weg gelassen welcher die kleinere auflagefläche für feder hat, im grunde kann man auch beide ringe rausmachen... muss man aber selber wissen ob das gut ist wenn die federn nur noch auf dem gewindeblock aufliegt, wenn was passiert und es bekommt jemand mit biste so ziemlich am arsch

19.02.2012, 14:39	- 9
chefkoch Gesperrt Registriert seit: 20.05.2008 Bora R32+? Ort: Osnabrück Verbrauch: 20l............. Motor: 3.2 V6 BUB (Golf5) 250+PS Motor: 1.9 CL AGP 50KW/68PS 10/97 - 04/01 Beiträge: 2.215 Abgegebene Danke: 65 Erhielt 115 Danke für 83 Beiträge	also mein v2 hat beim 4 motion nur einen ring hinten. und der fliegt nachm winter raus oder wird modifiziert... brauch an der HA unbedingt mehr LOW

19.02.2012, 14:45	- 10
Schwalbenschuster Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.07.2008 Golf 4 Variant PD Ort: Coswig bei Dreschden Verbrauch: 5 Beiträge: 809 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	am besten ist federn pressen bring gute 3-4cm

19.02.2012, 14:45	- 11
motorschaden Pokaljäger Registriert seit: 26.02.2011 Bora Ort: Zwickau/Dresden DD Verbrauch: frittenöl Motor: 1.9 ASV 81KW/110PS 05/00 - Beiträge: 3.654 Abgegebene Danke: 161 Erhielt 976 Danke für 565 Beiträge	ich weiß es jetzt auch nur von einem der´s im bora fährt, v2 und 2 ringchen, beide rausgeschmissen

19.02.2012, 14:46	- 12
CaLiBaN Gast Beiträge: n/a	Verstellringe weglassen und nur auf dem Block aufliegen lassen. Nur bei ner Kontrolle wenn der nachschaut kanns Ärger geben Andere Feder ist eigentlich die legalste Lösung.

19.02.2012, 14:48	- 14
Werwolf13th Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2010 Golf IV Variant V6 4 Motion Ort: Esslingen (73666) Verbrauch: 12-14l Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 2.619 Abgegebene Danke: 122 Erhielt 199 Danke für 118 Beiträge	Ja aber Federn ohne Gutachten ist mMn genauso Illegal wie Verstellring raus! Die bei KW meinten man kann beim V1 die Federn vom V2 rein und kann damit bisle Tiefer aber das ist dann ohne Gutachten. Die einzige Legal Lösung die ich kenne ist das Doppelfederprinzip von gepfeffert, was für die HA 250,-€ inkl. Einbau kostet!

Werbung

19.02.2012, 15:16	- 16
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Habt ihr mal ganz einfach gedacht? Vllt liegt der Bock auf den Begrenzern?

19.02.2012, 15:19	- 18
chefkoch Gesperrt Registriert seit: 20.05.2008 Bora R32+? Ort: Osnabrück Verbrauch: 20l............. Motor: 3.2 V6 BUB (Golf5) 250+PS Motor: 1.9 CL AGP 50KW/68PS 10/97 - 04/01 Beiträge: 2.215 Abgegebene Danke: 65 Erhielt 115 Danke für 83 Beiträge	das sollte wohl das erste sein was man weglässt bei den tiefen oder?

19.02.2012, 16:32	- 20
chefkoch Gesperrt Registriert seit: 20.05.2008 Bora R32+? Ort: Osnabrück Verbrauch: 20l............. Motor: 3.2 V6 BUB (Golf5) 250+PS Motor: 1.9 CL AGP 50KW/68PS 10/97 - 04/01 Beiträge: 2.215 Abgegebene Danke: 65 Erhielt 115 Danke für 83 Beiträge	Ja bei opel is das wihl die regel

Kw V2 InoxLine Hinten 2cm Tiefer aber wie?

Ähnliche Themen