Erazer

erstmal die polizei, und dann gehts ab zur prüfstelle.

EDIT: Der tiefste Punkt ist nicht die Stoßstange sondern der Unterfahrschutz oder was auch immer diese Plastikzeug ist. Felge - koti hab ich ca. 33 (aber müsste nochmal nachmessen)[/QUOTE]

33 hab ich auch dann bist du aber von 5cm zur tiefsten stelle weit entfernt.

Mischa-591

50:50
Gibt Polizisten die wissen nichts, aber behaupten alles...
Und gab es bei mir dahoam: ein Tüv-Prüfer der hat immer mit sich reden lassen und war zum Schluss seinen Job los...

AktivBass

Ich werde heute in der Mittagspause mal ein Bild vom Unterboden machen und hier mal hochladen. Ist mir auch rätselhaft warum der "Boden" so tief ist.

EDIT: Also ich hab grad nochmal nachgemessen und an der Tiefsten stelle habe ich 5,5cm. Felge - Koti messe ich heute abend noch mal nach und Bilder werden auch noch Folgen.

onkel-howdy

dann wird der wagen "ausser dienst gestellt" und/oder zum gutachter geschleppt. der sagt dann "geht net" und kratzt dir die plakette ab oder sagt "was fährst du den da für ein hochhaus". in den meisten fällen aber ersteres.

das problem ist eben der "ermessensspielraum" des prüfers. der eine sagt "passt" der ander "passt nicht". da kannst du dann dagegen rechtsmittel einlegen.

sind den hier leute aus dem stuttgarter raum? die können ein lied von singen. kann ja jeder mal googlen gehen nach "vw treffen plochingen 2009 oder 2008" muss das gewesen sein. hier wurden sämtliche anfahrtsstrassen zum treffen gesperrt und JEDER der auch nur alufelgen auf dem auto hatte radikal von absoluten nulpen gefilzt. es wurden ca 500autos zu den umliegenden tüv stationen geschleppt, so 20 rum vor ort beschlagnahmt und so ca 75 autos an den stationen stillgelegt. da war wirklich was geboten...

das wirklich seltsame bei der geschichte: es wurde meistens bei der dekra kontrolliert. ein dekra prüfer im süden darf keinen §21 eintragen aber sie begutachten durfte der....

AH-2

Diese Lichtaustrittsgeschichte kann auch nach hinten losgehen. Ich hatte mal einen Kumpel (von Beruf Sohn), der seinen Golf auch so rumpeltief hatte, dass die Polizei nachgemessen hat und meinte "Lichtaustrittskante ist xx,xx cm über dem Boden und somit zu niedrig. Stellen Sie den Mangel ab und stellen Sie das Fahrzeug dann erneut vor!"

Kurzum ist er nach Hause, hat Papas Sportwagen (Serienzustand, aber halt sehr niedrig eingebaute Scheinwerfer, die eine niedrigere Lichtaustrittskante hatten als sein Golf) geholt und den Cop gefragt, warum denn der eine niedrigere Austrittskante haben darf.

Der Cop hat sich nicht auf eine Diskussion eingelassen, vielleicht weil er an der Fahrzeugreklame gesehen hat, wessen Sohn da vor ihm steht. Er hat dann auch nix mehr von der Rennleitung gehört.

onkel-howdy

es gibt ja keine regel ohne ausnahme

das "ist aber original bei dem und dem wagen" is aber auch nicht immer richtig. nehmen wir mal der abstand vom nummernschild zum boden. die unterkante darf nur 300mm weg sein. viele sagen dann immer "ja aber schaut euch doch die peugeots an, die ham wohl ne ausnahmegenemigung"...das stimmt so auch net. den da gibts extra für den deutschen markt einen "nummernschildhöherleghalter". den baut nur kein händler an weils affig aussieht.

AH-2

Ouh, kennzeichen. Gutes Stichwort. Da hat mich mal ein Cop abgemessen... Er kam auf 28,5 cm (weil er den Zollstock schön in ein Schlagloch gehalten hat!). Und meinte sinngemäß: Dududu... Das MUSS min. 30 cm sein... Ich hab dann gesagt: "Gestern in der ebenen Garage waren es 30 cm! Ich wusste nicht, dass ich den Schlaglochkoeffizienten mit einrechnen muss!" Er fand das nicht witzig und wollte dann ein Machtspielchen starten. Bin dann mit meinem Mängelschein zur hiesiegen Polizei und hab vorgeführt... (zur Erläuterung: Die Kontrolle war im Grenzgebiet der ehemaligen Grenze auf "Ost"-Boden. Ich Wohne aber im Westen). Unser Dorfsheriff meinte dann, na, haben die "drüben" wieder aus Langeweile Jagd auf "GÖ"-Kennzeichen gemacht?

toffel44

215/40 bei 8x17 ist doch niederquerschnittsreifen.
Das heißt Tacho angleichen oder zumindest eine Vergleichsfahrt

AndyHH

Wer erzählt Dir denn so n Blödsinn???

auch mal das ganze Gutachten gelesen???

pd130

öhm hab jetzt nichts gesehen, was meine Annahme widerlegen würde... also Butter bei die Fische!

btw mir ist durchaus bewusst, dass man das bei verschiedenen Felgen an VA und HA (hinsichtlich ET/Breite) nicht pauschal sagen kann...

Provido

Zwecks tiefsten Punkt, in Deutschland ist normalerweise 8cm Ende, bei mir waren es damals 8,5 und er meinte naja knapp wa, aber ok.

In Österreich richtet man sich glaube sogar nach 11cm?!?!

Hab schon von Leuten gehört die bei Anfahrten zum Treffen angehalten wurden und über nen Quer gelegten 8cm hohen 1m breiten Balken fahren mussten und solch SPielchen. Und selbst wenn du es eingetragen bekommst und danach rausgzteogen wirst kann dich die Polizei zu ner Prüfstelle schicken die sich das ganze nochmal anschaut und wenn du Pech hast isses dann vorbei

Aber versuchen wüürde ich es einfach

also 8cm Bodenfreiheit zum tiefsten festen Bauteil
50cm Licht Unterkante
20cm untereste Kante vom Nummernschild

Pitty

Dann holt euch mal nen Polo 6N, kauft dazu mal ein gutes Gewinde und stellt dies im TÜV-Bereich ein - viel spaß und wundern beim nachmessen der genannten § Licht, KZ, Bodenfreiheit ... ...wird ALLES unterboten und das absolut LEGITIM von JEDEM Prüfer wo auch immer eintragbar...^^

onkel-howdy

NEIN! das ist eine tüv richtlinie! ist ein prüfer einer anderen meinung (z.b. meiner) dann ist das eben so. dann gehen auf 5cm.

auch nicht wirklich richtig. alle autos die nach 1988 (ok das sind alle 4er gölfe) brauchen das. mein 2er golf braucht das ebensowenig wie mein santana!

auch falsch. es ind 300mm.

@pitty
trägt dir aber nicht jeder ein. und das zurecht! den im gutachten z.b. von h&r steht ganz klar bei den auflagen:
guggst du: H&R Federn und Fahrwerkskomponenten - Fahrwerkskomponenten / Produktsuche 1. monotube gutachten

das problem hast ja beim 1er cabby ja auch. da bist mit 40er federn schon unter den 50mm und beim tigra schon mit dem serien fahrwerk. von irgendwelchen 911ern ganz abgesehen...

AktivBass

Nur Frag ich mich warum der tiefeste Punkt bei mir bei 5,5cm ist. Ich hab doch noch Vorne und Hinten ca 20mm Restgewinde. Der Unterbodenschutz ist der niedrigste Punkt und dannach kommt der Querlenker und Kat mit ca.7cm...Ist doch nicht Normal

J'unstoppable

Bei 215/40 noch nicht!
Das fahren hier einige! Das geht gerade noch so ohne Angleichung... 205/40 geht dann nicht mehr

Weil du nen Diesel hast und dieser komische Plastik Unterbodenschutz vom Diesel einfach total tief hängt.

AktivBass

Nur blöd dass ich keinen Diesel habe. Habe einen 1.6 AZD.

J'unstoppable

Schwupps... verlesen

Dann liegts vermutlich echt am flachen Reifen... Aber der Unterbodenschutz hat bei mir auch nicht lange gehalten... paar Wochen nach Gewinde Einbau war der größtenteils fort

AktivBass

215/40 auf einer 8J ist doch kein Flacher Reifen? Naja keine Ahnung woran dass liegt, ist mir aber auch relativ egal solange ich es Eingetragen bekomme

Erazer

es kommt da doch nicht auf die breite sondern auf die höhe der felge an.

der reifen ist schon recht flach, ich fahr auf 18 zoll auch 40er gummi.

Ironiemeiden

Meiner Meinung nach gab es mal eine Richtlinie bezüglich der Bodenfreiheit, die besagte dass 8cm zu Formelastischen Teilen (Spoiler, Unterfahrschutz o.ä) Und 11cm zu festen Teilen (Querträger, Achsen, Ölwanne o.ä.) einzuhalten wären.

Da es sich um eine RICHTLINIE handelt, entscheidet das jeder Prüfer nach eigenem Ermessen.

das mit den SpurpLatten an nur ein Achse, welche nicht erlaubt sind, stimmt so nicht. Bei fast jedem Gewindefahrwerk für den Golf 4 müssen zur Erreichung des Mindestabstands zum Gewindeverstellring 5mm Distanzscheiben verbaut sein (siehe Gutachten Fahrwerk)

Womöglich bezieht sich dieses nur an beiden Achsen auf Spurveraendernde Platten die eine Lochkreisaenderung respektive ab einer gewissen Distanz (als Bsp. 15mm je Seite....) aufweisen. Auch gibt es eine Richtlinie wonach eine Spurverbreiterungdifsferenz angegeben ist. Wie diese allerdings aussieht kann ich aus dem stehgreif nicht sagen.

Die Aussage mit der Lichtaustrittskante trifft beim Golf 4 zu. Bei anderen Fshrzeugen wiederum gibt es andere Werte. Sonst gäbe es keine Porsche/Ferrari etc.

Dem TE Rate ich einfach mal bei einem Prüfer nachzufragen und eine Eintragung Mädchens zu lassen. So schwer ist das nun auch nicht, neu Prüfer des Vertrauens/Misstrauens nachzufragen und sich anzuhören was er den gerne hätte.