GolfusMaximus

Servus miteinander, ich hätte mal eine frage

ich hab ein budget von 2000€ und will mir enkei wakasa 18" und goodyear f1 uuund ein gewindefahrwerk anschaffen.. ich denk mit reifen+felgen komm ich so bei 1200 raus.. was wäre denn das beste gewindefahrwerk für.. naja halt die 800€ die übrig sind? hatte mich schonmal informiert, gibt da ja weitec usw. aber vielleicht hat ja jemand hier eins zu empfehlen.

auto ist ein 1J 1.6 FSI bj 2002

ChrisselSchissel

Naja du kommst ja aus Hassen, steht ja FFM. Dann hol dir die Felgen und bau dir das DTS ein. Dann bist du nur für das Gewinde + Eintragung bei knapp 600 Euro. Kannst dir auch ein etwas teuerers Gewinde holen, aber da würde ich lieber das Geld in 19" investieren

scorp17

H&R gewinde kostet 750€ habs selbst net drin, soll aber relativ gut sein

Pitty

...Einbau, Achsvermessung und Eintragung bezahlen sich von selbst oder mußt du die auch von dem Budget latzen..? Was für ne Tiefe is angestrebt, soll ein 4M Stabi noch rein, welche Reifengröße, Koti-Kanten anlegen..? Du siehst da kann einiges mehr kommen als nur mal schnell paar Felgen mit Reifen und ein Gewinde...

GolfusMaximus

also einbau vermessung eintragung sollte bei den 800 dabei sein. jaa angestrebt sind.. so wies gut aussieht denke aber mindestens so 50/50 das das auto halt nicht aussieht wie'n traktor.. ja das mit dem stabi weiß ich aber da hab ich nen kumpel von dem ich was bekommen könnte.. reifen sind 215/35 r18

Lordsik

Steht der Wohnort mit dem FAhrwerk im direkten Verhältnis?
Geht aus deinem Post so hervor....
Sorry, aber wie meinstn das jetzt?


Die Enkei sind schonmal schöne Felgen, ob sie jetzt zum Golf 4 passen, bleibt Geschmacksache.
Wenn du keine Rennsportansprüche hast, wirst du mit dem DTS zufrieden sein. Da reicht dein Budget auch noch locker für 4M Stabi und Eintragungsgefriemel



Bei 215 35 18 solltest du aber seeeeeehr viel tiefer wie 50/50 gehen

GolfusMaximus

Naja beim fahrwerk gehts mir primär ums handling, aber von rennsportansprüchen kann man da nicht sprechen.. ich hatte auch schonmal an ein ta technix gedacht aber das ist mir vieeel zu hart, damit kann man autobahnfahrten vergessen.. hat jemand von euch schon erfahrung mit dem dts gemacht?

Lordsik

Mein Bruder hats im Jubi, viele andere hier haben es auch.
Gibt ein großen Thread darüber mit Erfahrungen und so

GolfusMaximus

alles klar.. wie tief kommt man denn damit maximal? ich hab mal google bemüht aber da komm ich max. 50/50 tief

Niko...

Mit 215/35 wirds aber n Traktor, nimm lieber 215/40

GolfusMaximus

Okay.. wie weit müsste ich ca. runter? reicht da 50/50 oder doch eher richtung 60, 65?

Niko...

Gewinde mein lieber nur Gewinde KW oder FK oder DTS das günstigste.

B-5555

Würde lieber ein teureres Gewinde kaufen, hält dann auch länger zb kW dann hast du weniger für Felgen aber du hast dann ein Top Fahrwerk worauf du dich verlassen kannst! Dazu noch Stabi, Koppelstangen und Spurverbreitungen dann kommst dem gullideckel nahe, zumindest mit'm fk Fahrwerk

Niko...

Kann ich nur zustimmen, mit nem FK haste schon n gutes Fahrwerk, siehst ja was n FK-Highsport und 215/40-18 Zoll bei mir anrichten
Wenn ich aber die Wahl hätte, würd ich immer zu nem KW greifen.
Kostet halt dementsprechend.

B-5555

Wie tief geht's Highsport vom fk?
Waren das 70 o 90 mm?

GolfusMaximus

was ist denn der unterschied zwischen dem kw variante 1 basic und variante 1 inox-line? ich mein das sind 200 tacken die das inox mehr kostet..

Redface

Edelstahlgewindefederbein vs. verzinktes Gewindefederbein

ChrisselSchissel

Ja, weil es in Hessen etwas kompliziert ist und etwas teurer nie ordentliche legale Eintragung zu bekommen

Ultraviolet

Wer will der kann, sag jetzt nicht dass du mit deinem Geschoss Probleme hattest

GolfusMaximus

mit dem kw v1 würd ich aber auch "nur" 65/50 tief kommen..

aber das v1 soll ja sehr gut ausgewogen sein, also von sport/komfort her..