KvD

Morgen,

ich könnte sehr günstig einen KW Stabi für die Va bekommen. kenn man diesen genau wie den 4m Stabi auch mit den Kurzen Koppelstangen verbauen?

Warum gibt es da eine Version mit und einer ohne Xenon, mein Auto hat Xenon!?

Gruß

Mähks

der kw stabi ist eigentlich genau das gleich teil, nur wird der teurer verkauft (meistens)
hatte den auch damals drin

wieso mit und ohne xenon: keine ahnung

schulleno.1

Ach geht der von KW auch unter der Antriebswelle durch? Die ganzen anderen "Tuning"-Stabis gehn ja in größerem Bogen oben drüber.

Mähks

kw hat bei vw "angeblich" damals den originalen 4m stabi gekauft und teurer weiter verkauft mit kw stempel hab meinen damals aber billiger bekommen

KvD

also sollten 40€ für den Kw ok sein, oder?

bleibt nur das problem mit Xenon.

Passt der 4M denn bei autos mit Xenon?

Ich denke beim Octavia wird der Sensor genauso wie beim g4 angebracht sein da vorn ...

schulleno.1

Also ich hab Xenon und nen HR-Stabi. Aber wüsste nicht warum das mit nem anderen nicht gehn sollte?!
Kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen...

didgeridoo

Kw stabi kommt original von vw.
Die version mit xenon hat aufgeschweißte distanz-gewindebuchsen.
Das hat ganz einfach den sinn, dass man an nem fronttriebler mit xenon und fronttriebler-alwr-gestänge den 4-motion stabi montieren kann, ohne sonst was zu ändern.

Hat man jetzt aber einen frinttriebler MIT xenon und will den normalen kw/vw 4-motion stabi montieren, geht das nicht, weil dann das alwr gestänge anstößt.

Man kann es dann entweder umbiegen, oder muss sich das allrad alwr-gestänge organisieren..

Also ists erstmal völlig wurst, ob der kw stabi für mit oder ohne xenon ist.
40€ sind ein schnäppchen.

Bei dem xenon stabi mit gewindebuchse entfällt jeweils die untere befestigungsmutter der koppelstange.

Zu jedem kw stabi sind die montagehinweise zu beachten!
(bei dem xenon stabi darf man z.b. Die koppelstangen NICHT von der fahrzeugmitte her an die aufnahmen am stabi schrauben!)

So, wer noch weitere fragen hat, oder fotos der versch. Stabis benötigt kann sich gern melden

CupraV6

@didgerdoo

Haste eine alwr für den Allrad verbaut. Wie schaut das aus? Pic?

jaganot

Wo ich auf den 4M Stabi umgebaut hab, hab ich das 4M Gestänge mitbestellt und dann umgebaut um es einstellen zu können da meine Karre so tief is das der vordere Sensor aus dem verstellbereich gekommen is.

didgeridoo

Bilder hab ich keine, ich hab aber an der Vorderachse 1 zu 1 die Teile vom (allrad) Golf 4 V6 verbaut und an der Hinterachse die Fronttriebler Teile. Hat alles wunderbar gepasst

Hatte als Ausgangssituation komplette Sensoren mit Gestänge aus einem Audi TT Quattro.
Heißt: Ich musste einmal das gesamte Gestänge, mit Halterung für die Hinterachse neu kaufen (sau teuer) und an der Vorderachse hab ich nur günstigere Teile, wie Schrauben und Muttern erneuert.

Also ALWR nachgerüstet und funktioniert auch soweit

tom1991

was mich interessieren würde:
ich brauche auch ein anderen stabi für vorne und überlege jetzt ob ich den vom v6 nehmen kann, da ich noch dazu eine untere querlenkerstrebe verbauen möchte passt das dann trotzdem?
oder muss ich dann den von h&r kaufen der über der antriebswelle her geht?

Pitty

Die Querlenker-Strebe wird wie der Name sagt zwischen den Querlenker verschraubt - kommt also dem Stabi nicht annähernd nahe..

tom1991

stimmt hätte man selber drauf kommen können aber danke

CupraV6

@didgeridoo

Musstes du auch das Steuergeraet fuer automatische Leuchtweitenverstellung 1J0 941 651 kaufen oder hattest du das schon?

Der Halter Leuchtweitenverstellung 1J0 941 453 D kommt doch gerade einmal nen 10er oder brauchtest du das Gestaenge fuer Leuchtweitenverstellung 1J0 941 299 B. Das soll knapp 25 Euro kosten.

didgeridoo

Ich hab die alte Xenon Variante nachgerüstet.
Da gibt es insgesamt 3 Steuergeräte!
Jeweils im Kotflügel hinter der Radhausschale sitzt ein Xenon Steuergerät.
Das ALWR steuergerät sitzt am scheinwerfer auf der Fahrerseite.
Ich hab meine Scheinwerfer komplett mit allen drei Steuergeräten gekauft..

Die ALWR sensoren stammten mit samt halter und gestänge aus nem audi tt allrad.
Neu kaufen musste ich
- montagewinkel am vorderen querlenker
- halter für sensor hinten
- schutzblech für sensor hinten
- gestänge mit montageteil am hinterachskörper
- dann noch paar schrauben und blindnietmuttern usw..

Ist wirklich nicht billig das zeug bei vw.. Seht zu, dass ihr nicht nur die nackten sensoren kauft!
Im idealfall bekommt ihr ne komplette alwr vom audi tt frontantrieb oder golf frontantrieb.
Dann müsst ihr im prinzip nur die vordere stange vom 4m mit haltewinkel kaufen.
Und schon passt das mit dem 4m bzw. KW stabi