PU LAger

HungrigerGolf · 21.01.2013, 19:40

Moin,
hab mal ne farge zu PU lagern!

Wollte mir die Drehmomentsütze umbauen,allerdings gibts da ja verschiedene Shore Härten!

Hab bei egay Gelbe und Rote gefunden, 70 und 60 Shore

Wie gross ist da der unterschied,bzw wie gross zu Serie oder bringt es überhaupt was die Stütze ''umzubauen'' ???

Habe PU lager bis jetzt nur am Stabi,aber wenn ich ehrlich bin,merk ich keinen unterschied!

Danke im vorraus!

VW-Mech · 21.01.2013, 19:48

Hatte Ich mal ein Threat dazu gemacht

hatte damals auch gesucht.

Ich fahre die Lager von Claus von Essen, Erfahrungen, Fahrverhalten etc.

--> http://www.golf4.de/motortuning/1098...che-lager.html

HungrigerGolf · 21.01.2013, 20:05

Oh danke für den Link!

Das mit sika ist ja ne dolle idee....statt Powerflex, einfach Sikaflex ;-)

DIe Roten von Eima scheinen ja ganz ok zu sein,zumal das ja alle 3 sind!

Werd ich mir nochmal durch n kopf gehen lassen.....

Danke erstmal

Pitty · 22.01.2013, 14:55

Sika kann man bei Motorlager verwenden aber bei der DrehMo Stütze macht das kein Sinn.. Mit dem Zeug verstärkt man einen vorhanden Gummi aber ersetzt ihn net, wird fast weicher wie OEM ..

Weissbrot · 22.01.2013, 15:01

Ich habe diese drin:

Polylager fr die Drehmomentsttze unter dem Motor schwarz 2-teilg - Claus von Essen

Man merkt gaaaaanz leichte Vibrationen. Also wirklich minimal.

Aber das Verhalten beim Beschleunigen hat sich echt verbessert.

Hauptgrund war bei mir aber, dass durch die Kippbewegung des Motors meine 3" Anlage immer gegen den unterboden gehauen ist. JETZT NICHT MEHR^^

Pitty · 22.01.2013, 15:09

Ich hab bei mir kombiniert verbaut, den großen Gummi in glaub 85Sh. und den kleinen OEM - merkbar weniger Kippbewegung vom Motor und null vibrationen..

x_plain · 22.01.2013, 15:11

Ich hatte die gelben drin. Betonung auf HATTE. Vibriert wie kacke beim losfahren, so stark dass alle dich fragen ob dein Auto kaputt ist oder man nicht richtig fahren kann

Weissbrot · 22.01.2013, 15:37

Also zu den schwarzen kann ich nichts negatives sagen.

Hab auch aus tüv gründen zu schwarz gegriffen

didgeridoo · 22.01.2013, 15:40

Von PU Lagern in der Drehmomentstütze würd ich erstmal die Finger lassen.
Verstärk dein Getriebelager mit Sikaflex.
Wenn das nicht reicht, mach EIN Gummi Teil aus der Drehmomentstütze raus und setz dafür ein PU Teil ein - und erst wenn das nicht reicht mach beide Drehmomentstützen Lager in PU..

Wenn das immernoch nicht reicht, kannst du das vordere kleine Gummi-Auge an der Drehmomentstütze noch mit einem PU Lager bestücken..
.. nicht mehr alltagstauglich, würd ich sagen...

Fang aber echt erstmal mit dem Getriebelager an, da wirst du schon nen großen Unterschied spühren.
(Ich hab gerade ein verstärktes Sika Getriebelager zum Verkauf, falls du Interesse hast... [KLICK])

Pitty · 22.01.2013, 15:59

Getriebe oder DrehMo, gibt sich kaum nen Unterschied, aber is definitiv richtig das man sich so ran tasten sollte..

HungrigerGolf · 22.01.2013, 17:28

das mit dem stück für stück ist gut!

ich sach erstma danke!

Diese Claus von Essen lager klingen nett,zumal der auch ''fast'' bei mir ums eck ist!

Die farbe ist eig egal....fahr zur HU immer zu Küs...das n alter saufkollege von meinem bruder :-)

bischen schnacken,was macht dein bruder blablabla und der guckt gar nicht mehr richtig :-)

runnerschreck92 · 22.01.2013, 17:35

Nimm einfach die OEM Lager.
Die ganze Karre schüttelt sich sonst!

HungrigerGolf · 22.01.2013, 22:08

meinst einfach nur die serienlager neu machen??????

Das war ja nicht meine frage!

VW-Mech · 23.01.2013, 13:57

Man muss sich nicht wundern wenn hier im Forum die Menschheit verwirrt wird, und Leute von Umbauten abgeschreckt werden. Es gibt immer 2-3 dahin gekotze Aussagen ohne Differenzierung und ohne Hintergründe.

Zitat:

Zitat von runnerschreck92

Nimm einfach die OEM Lager.
Die ganze Karre schüttelt sich sonst!

Statt solch ein Horror Szenario vorraus zu sagen. ->Mal an eine Unterscheidung Benziner / Diesel gedacht, oder an das Motor Gewicht.

Ich hatte minimale Vibrationen im Leerlauf an der Ampel, aber das ist nicht "die ganze Karre schüttelt" sich.

- Wie oft steh Ich an er Ampel, weniger als das Ich fahre, und beim fahren bringt die Stütze ihre Vorteile!

Also nennen wir es doch "leichte Komfort Einbußen" ...

-> seitdem Ich mein ZMS ersetzt habe Schüttelt sich GAR NICHTS mehr...

Zumindest beim 1.8T is alles TIP TOP!

Weissbrot · 23.01.2013, 14:20

Wäre dieses Thema nicht hochgekommen, hätte ich garnicht mehr daran gedacht, dass ich mit PU Lagern fahre.

Ich, 1,8T AUM, habe auch FAST keine Vibrationen. Im Stand garnicht. Beim Beschleunigen (untertourig) ganz minimal mehr als Orgi.

Ich kann es nur empfehlen, was das sportlichere Fahren und das Wippen des Motors bei lastenwechsel angeht.

didgeridoo · 23.01.2013, 14:28

Wie stark die Auswirkung von PU Lagern ist hängt stark vom Motor ab. Und dann ist das Empfinden von Vibrationen im Innenraum auch immer subjektiv!

Ich hab mal in die Drehmomentstütze von meinem 1.6 16V PU Lager reingemacht. Bin damit genau 300m gefahren und wieder zurück in die Garage. Ging überhaupt nicht klar.
Vibrationen wie ein Panzer beim beschleunigen.

Bei nem Diesel Motor würd auch auch auf keinen Fall eine PU Drehmomentstütze empfehlen..

21.01.2013, 19:40	- 1
HungrigerGolf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.03.2012 Golf Variant Edition Ort: Hamburg SouthSide Hamburg Verbrauch: Acht Cola Acht Bier Beiträge: 1.838 Abgegebene Danke: 144 Erhielt 104 Danke für 95 Beiträge	PU LAger Moin, hab mal ne farge zu PU lagern! Wollte mir die Drehmomentsütze umbauen,allerdings gibts da ja verschiedene Shore Härten! Hab bei egay Gelbe und Rote gefunden, 70 und 60 Shore Wie gross ist da der unterschied,bzw wie gross zu Serie oder bringt es überhaupt was die Stütze ''umzubauen'' ??? Habe PU lager bis jetzt nur am Stabi,aber wenn ich ehrlich bin,merk ich keinen unterschied! Danke im vorraus!

22.01.2013, 17:28	- 11
HungrigerGolf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.03.2012 Golf Variant Edition Ort: Hamburg SouthSide Hamburg Verbrauch: Acht Cola Acht Bier Beiträge: 1.838 Themenstarter Abgegebene Danke: 144 Erhielt 104 Danke für 95 Beiträge	das mit dem stück für stück ist gut! ich sach erstma danke! Diese Claus von Essen lager klingen nett,zumal der auch ''fast'' bei mir ums eck ist! Die farbe ist eig egal....fahr zur HU immer zu Küs...das n alter saufkollege von meinem bruder :-) bischen schnacken,was macht dein bruder blablabla und der guckt gar nicht mehr richtig :-) Geändert von HungrigerGolf (22.01.2013 um 17:31 Uhr)

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21.01.2013, 20:05	- 3
HungrigerGolf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.03.2012 Golf Variant Edition Ort: Hamburg SouthSide Hamburg Verbrauch: Acht Cola Acht Bier Beiträge: 1.838 Themenstarter Abgegebene Danke: 144 Erhielt 104 Danke für 95 Beiträge	Oh danke für den Link! Das mit sika ist ja ne dolle idee....statt Powerflex, einfach Sikaflex ;-) DIe Roten von Eima scheinen ja ganz ok zu sein,zumal das ja alle 3 sind! Werd ich mir nochmal durch n kopf gehen lassen..... Danke erstmal

22.01.2013, 14:55	- 4
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 854 Danke für 523 Beiträge	Sika kann man bei Motorlager verwenden aber bei der DrehMo Stütze macht das kein Sinn.. Mit dem Zeug verstärkt man einen vorhanden Gummi aber ersetzt ihn net, wird fast weicher wie OEM ..

22.01.2013, 15:01	- 5
Weissbrot Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.08.2007 Golf 4 GTI Ort: Hamburg HH Verbrauch: 10 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.422 Abgegebene Danke: 31 Erhielt 117 Danke für 101 Beiträge	Ich habe diese drin: Polylager fr die Drehmomentsttze unter dem Motor schwarz 2-teilg - Claus von Essen Man merkt gaaaaanz leichte Vibrationen. Also wirklich minimal. Aber das Verhalten beim Beschleunigen hat sich echt verbessert. Hauptgrund war bei mir aber, dass durch die Kippbewegung des Motors meine 3" Anlage immer gegen den unterboden gehauen ist. JETZT NICHT MEHR^^

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Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 854 Danke für 523 Beiträge	Ich hab bei mir kombiniert verbaut, den großen Gummi in glaub 85Sh. und den kleinen OEM - merkbar weniger Kippbewegung vom Motor und null vibrationen..

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x_plain Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.02.2010 E60 530d, Golf V, E36 328i Cab Ort: Kreis Herford IN-GE 69 Verbrauch: 6,9 Motor: S3 1.8T AMK 154 kw / 209 PS Beiträge: 2.205 Abgegebene Danke: 267 Erhielt 690 Danke für 458 Beiträge	Ich hatte die gelben drin. Betonung auf HATTE. Vibriert wie kacke beim losfahren, so stark dass alle dich fragen ob dein Auto kaputt ist oder man nicht richtig fahren kann

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Weissbrot Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.08.2007 Golf 4 GTI Ort: Hamburg HH Verbrauch: 10 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.422 Abgegebene Danke: 31 Erhielt 117 Danke für 101 Beiträge	Also zu den schwarzen kann ich nichts negatives sagen. Hab auch aus tüv gründen zu schwarz gegriffen

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22.01.2013, 22:08	- 13
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Weissbrot Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.08.2007 Golf 4 GTI Ort: Hamburg HH Verbrauch: 10 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.422 Abgegebene Danke: 31 Erhielt 117 Danke für 101 Beiträge	Wäre dieses Thema nicht hochgekommen, hätte ich garnicht mehr daran gedacht, dass ich mit PU Lagern fahre. Ich, 1,8T AUM, habe auch FAST keine Vibrationen. Im Stand garnicht. Beim Beschleunigen (untertourig) ganz minimal mehr als Orgi. Ich kann es nur empfehlen, was das sportlichere Fahren und das Wippen des Motors bei lastenwechsel angeht.

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