Stabilisator Hinterachse sinnvoll?

BoraMG · 24.04.2014, 01:21

Ich möchte noch weniger Seitenneigung da die Welle zu schnell an den Rahmen kommt

jaganot · 24.04.2014, 07:15

Naja was das angeht hast du nen kleinen Denkfehler. Der Stabi hat folgenden Auftrag. Wenn das kurvenäußere Rad einfedert sorgt der Stabi dafür dass das kurveninnere Rad auch einfedert um die Seitenneigung zu verringern.
Das Rad muss aber erst einfedern damit das innere Rad auch einfedern kann damit die Fuhre nicht so stark wankt. Da du da ja aber wegen der AW nicht willst ist der Stabi in deinen Fall der falsche Ansatz.
Du hast nu 2 Optionen, Begrenzer oder Framecut.
Bei den Begrenzern ergibt sich ein ähnliches Problem aber das habe ich weiter oben schon beschrieben...
Ich bin zu Zeiten des blauen vr komplett auf Begrenzern gefahren. Wenn man es in Kurven nich übertreibt geht das schon....

BoraMG · 24.04.2014, 10:33

Der Cut ist definitiv keine Option

Dann werd ich mich mich wohl mal nach Begrenzern umsehen müssen ..

starvarn · 24.04.2014, 10:51

Zitat:

Zitat von BoraMG

Der Cut ist definitiv keine Option

Dann werd ich mich mich wohl mal nach Begrenzern umsehen müssen ..

Es gibt doch im Moment eine neue Sammelbestellung für dünne Antriebswellen. Ich würde da mal nachschauen;-).

jaganot · 24.04.2014, 11:00

Zitat:

Zitat von BoraMG

Der Cut ist definitiv keine Option

Ich sehe wir verstehen uns...

Zitat:

Zitat von starvarn

Es gibt doch im Moment eine neue Sammelbestellung für dünne Antriebswellen. Ich würde da mal nachschauen;-).

Naja der TDI hat nich um sonst Holwellen. Beim Benziner mag das ja noch ne gewisse Zeit gut gehen ABER der TDI hat ganz andere Drehmometverläufe und wenn er sogar noch gschippt is kann ne dünne Welle noch schneller zu Bruch gehen.

starvarn · 24.04.2014, 11:41

Zitat:

Zitat von jaganot

Ich sehe wir verstehen uns...

Naja der TDI hat nich um sonst Holwellen. Beim Benziner mag das ja noch ne gewisse Zeit gut gehen ABER der TDI hat ganz andere Drehmometverläufe und wenn er sogar noch gschippt is kann ne dünne Welle noch schneller zu Bruch gehen.

Die Welle hält ist wohl für >600Nm ausgelegt;-).

jaganot · 24.04.2014, 12:09

Hab schon Hohlwellen gesehen die bei weit weniger Nm den Dienst versagt haben aber hey, kann ja jeder machen wie er will. Wieviel dünner soll die Welle sein??

starvarn · 24.04.2014, 14:03

Zitat:

Zitat von jaganot

Hab schon Hohlwellen gesehen die bei weit weniger Nm den Dienst versagt haben aber hey, kann ja jeder machen wie er will. Wieviel dünner soll die Welle sein??

http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...iebswelle.html

In dem Thread steht alles wichtige drin ;-)

Napkin · 24.04.2014, 15:29

die welle hält bei mir mit 600nm und sperrdiff. das heisst wenn ich auf einem rad schlupf habe kriegt die rechte welle das volle drehmoment ab. und das hält auch.

wenn du kein sperrdiff fährst und oder nur frontler bist, ist das doch eh total uninteressant wieviel drehmoment du hast. selbst bei 1000nm halbiert es dir noch das moment auf 2 räder

LeeTeN · 25.04.2014, 20:59

Sicher dass du den R-stabi mit 23 mm drin hast ?hoer ich das erste mal dass wegen der unterdimensioniering selbigens Die Welle am ramen schleift..
Glaube nicht dass ein 2mm staerkerer (25 mm is das Maximum was ich bis jetzt im inet gefunden hab) dein Problem loesen wird

BoraMG · 30.04.2014, 02:49

Zitat:

Zitat von LeeTeN

Sicher dass du den R-stabi mit 23 mm drin hast ?hoer ich das erste mal dass wegen der unterdimensioniering selbigens Die Welle am ramen schleift..
Glaube nicht dass ein 2mm staerkerer (25 mm is das Maximum was ich bis jetzt im inet gefunden hab) dein Problem loesen wird

Ich bin mir sehr sicher das ich den verbaut habe

lösen wohl nich aber vll etwas mindern..

25.04.2014, 20:59	- 50
LeeTeN Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.05.2011 Leon Cupra4TDI Ort: NRW Verbrauch: 6 l Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 2.492 Abgegebene Danke: 354 Erhielt 202 Danke für 168 Beiträge	Sicher dass du den R-stabi mit 23 mm drin hast ?hoer ich das erste mal dass wegen der unterdimensioniering selbigens Die Welle am ramen schleift.. Glaube nicht dass ein 2mm staerkerer (25 mm is das Maximum was ich bis jetzt im inet gefunden hab) dein Problem loesen wird Geändert von LeeTeN (26.04.2014 um 17:56 Uhr)

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24.04.2014, 10:33	- 43
BoraMG Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.01.2011 Bora Variant MG-XX-X Verbrauch: 5,5 L Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 720 Abgegebene Danke: 257 Erhielt 161 Danke für 107 Beiträge	Der Cut ist definitiv keine Option Dann werd ich mich mich wohl mal nach Begrenzern umsehen müssen ..

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