Vorderachse erneuern wegen Fahrwerk

AdAgi0 · 15.02.2014, 15:18

Hey Leute,

ich habe bald vor eeeendlich mein FK Highsport einzupflanzen und will im gleichen Atemzug die Vorderachse auffrischen da diese schon poltert.

Was genau wird dafür alles benötigt und muss es unbedingt VW sein oder auch Zubehör ?

Ebenfalls sollen neue Stabis einzug halten, 4motion fällt flach da das FK keine Stabianlenkung hat. Somit bleiben noch H&R oder Eibach, wobei der Preisunterschied da schon ganz schön heftig ist.

Bisher sieht mein Wissenstand folgendermaßen aus:

Domlager (Polo)
Axial-Lager
Stabi mit größerem Bogen (H&R,Eibach)
Koppelstangen
Querlenkerbuchsen (R32)
Spurplatten (vorn 10mm, hinten 20mm)
Schrauben

Edit:

Spurstangenköpfe
Tragführungsgelenke

fehlt sonst noch was ?

Ich danke euch aufjedenfall schonmal für eure Antworten

NOS1609 · 15.02.2014, 15:33

Ich würde den teuren Stabi von H&R, Eibach sein lassen. Lieber den 4-Motion Stabi und dann Distanzhülsen zwischen Querlenker und Koppelstange. Passend dazu neue Stabigummis und Schellen.

P.atty · 15.02.2014, 15:44

Vordere Querlenkerlager auch gleich? Schlagen selten aus, aber wenn man schon neue Lager einpresst ist das ja ein Abwasch.
Neue, passende Stabilager nicht vergessen. Spurstangen(köpfe)? Traggelenke?
Habe bei mir auch gerade erst alles neu gemacht vorne, fährt sich wie ein anderes Auto. Hat auch gepoltert und schon leicht geschlagen, ein Traggelenk war völlig ausgeschlagen.

Niejoe · 15.02.2014, 15:47

Btw: wieso Polo Domlager?

KeKo · 15.02.2014, 15:49

Vor der gleichen Frage stehe ich auch bald.
Wie sieht es mit den Buchsen der Querlenker aus, sollte man diese auch direkt erneuern?

e// da war wer schneller..

derSero · 15.02.2014, 15:51

Die Hinteren aufjedenfall
Da man danach eh ne Achsvermessung machen muss, würde ich noch Spurstangenköpfe und Tragführungsgelenke mit erneuern.
Hab ich auch so gemacht beim Fahrwerkseinbau.

AdAgi0 · 15.02.2014, 16:03

@P.atty: Die Stabilager sind bei den Stabikits schon mit bei von H&R/Eibach

@Niejoe: Die Polo Domlager sind 2cm tiefer als die vom Golf, somit 2cm mehr Spiel beim Fahrwerk. Allerdings habe ich schon gehört das die Haltbarkeit nicht gerade dolle is, vorallem wenn man nen schwereren Motor drin hat.

@All: Ich danke euch, an die Spurstangenköpfe und Tragführungsgelenke hab ich nich gedacht

15.02.2014, 15:18	- 1
AdAgi0 gepr. Händler Registriert seit: 06.01.2009 Golf VII Variant Highline Ort: Brandenburg Verbrauch: Treibstoff Beiträge: 1.222 Abgegebene Danke: 268 Erhielt 99 Danke für 83 Beiträge	Vorderachse erneuern wegen Fahrwerk Hey Leute, ich habe bald vor eeeendlich mein FK Highsport einzupflanzen und will im gleichen Atemzug die Vorderachse auffrischen da diese schon poltert. Was genau wird dafür alles benötigt und muss es unbedingt VW sein oder auch Zubehör ? Ebenfalls sollen neue Stabis einzug halten, 4motion fällt flach da das FK keine Stabianlenkung hat. Somit bleiben noch H&R oder Eibach, wobei der Preisunterschied da schon ganz schön heftig ist. Bisher sieht mein Wissenstand folgendermaßen aus: Domlager (Polo) Axial-Lager Stabi mit größerem Bogen (H&R,Eibach) Koppelstangen Querlenkerbuchsen (R32) Spurplatten (vorn 10mm, hinten 20mm) Schrauben Edit: Spurstangenköpfe Tragführungsgelenke fehlt sonst noch was ? Ich danke euch aufjedenfall schonmal für eure Antworten Geändert von AdAgi0 (15.02.2014 um 16:05 Uhr)

15.02.2014, 15:49	- 5
KeKo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.07.2010 Golf IV TDI Ort: Steyerberg Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 546 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 76 Danke für 52 Beiträge	Vor der gleichen Frage stehe ich auch bald. Wie sieht es mit den Buchsen der Querlenker aus, sollte man diese auch direkt erneuern? e// da war wer schneller.. Geändert von KeKo (15.02.2014 um 15:51 Uhr)

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NOS1609 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2010 Golf 4 GTI 1.8T K04-23 04-10 Golf 4 GTI 1.8T 11-03 Ort: Konz Verbrauch: K04-23 9,5l SP K03 8,5l S Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.335 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 177 Danke für 157 Beiträge	Ich würde den teuren Stabi von H&R, Eibach sein lassen. Lieber den 4-Motion Stabi und dann Distanzhülsen zwischen Querlenker und Koppelstange. Passend dazu neue Stabigummis und Schellen.

15.02.2014, 15:44	- 3
P.atty Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2012 Skoda Octavia 1U2 Ort: Bonn SU Verbrauch: 7 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 634 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 56 Danke für 46 Beiträge	Vordere Querlenkerlager auch gleich? Schlagen selten aus, aber wenn man schon neue Lager einpresst ist das ja ein Abwasch. Neue, passende Stabilager nicht vergessen. Spurstangen(köpfe)? Traggelenke? Habe bei mir auch gerade erst alles neu gemacht vorne, fährt sich wie ein anderes Auto. Hat auch gepoltert und schon leicht geschlagen, ein Traggelenk war völlig ausgeschlagen.

15.02.2014, 15:47	- 4
Niejoe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.10.2012 Golf VI GTI Edition 35 Ort: Braunschweig Beiträge: 1.576 Abgegebene Danke: 43 Erhielt 90 Danke für 82 Beiträge	Btw: wieso Polo Domlager?

15.02.2014, 15:51	- 6
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	Die Hinteren aufjedenfall Da man danach eh ne Achsvermessung machen muss, würde ich noch Spurstangenköpfe und Tragführungsgelenke mit erneuern. Hab ich auch so gemacht beim Fahrwerkseinbau.

15.02.2014, 16:03	- 7
AdAgi0 gepr. Händler Registriert seit: 06.01.2009 Golf VII Variant Highline Ort: Brandenburg Verbrauch: Treibstoff Beiträge: 1.222 Themenstarter Abgegebene Danke: 268 Erhielt 99 Danke für 83 Beiträge	@P.atty: Die Stabilager sind bei den Stabikits schon mit bei von H&R/Eibach @Niejoe: Die Polo Domlager sind 2cm tiefer als die vom Golf, somit 2cm mehr Spiel beim Fahrwerk. Allerdings habe ich schon gehört das die Haltbarkeit nicht gerade dolle is, vorallem wenn man nen schwereren Motor drin hat. @All: Ich danke euch, an die Spurstangenköpfe und Tragführungsgelenke hab ich nich gedacht

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