Eibach Federn (kein Gewinde) hinten höher als vorne - HA 10mm tiefer möglich? - Seite 2

xidriver · 08.03.2014, 09:53

Zitat:

Zitat von Niejoe

Ich beziehe mein (Tieferlegungs-)Wissen immer nur aus dem Golf 1 Bereich

Als ich bei meinem alten 4er die Federn wegen eines Bruchs ersetzt hatte, meine ich, dass ich da keine Unterlage verbaut hatte...

Das Ding sitzt über der Feder.

Niejoe · 08.03.2014, 09:58

Hehe - danke 😀 ist das zur Vermeidung von Poltergeräuschen?

xidriver · 08.03.2014, 10:01

Zitat:

Zitat von Niejoe

Hehe - danke 😀 ist das zur Vermeidung von Poltergeräuschen?

Gute Frage... oder einfach zur Führung der Feder?

michl165 · 08.03.2014, 10:22

Hier mal der Vergleich, kosten 4€ und sind wohl vom Seat Ibiza Cupra

DeadTraaX · 08.03.2014, 11:05

Achso, darüber sitzt das Ding.

Weißt du zufällig, ob das beim Vari das gleiche ist?
Und wie wechselt man das? Ist das nur gesteckt?

xidriver · 08.03.2014, 11:11

Zitat:

Zitat von DeadTraaX

Achso, darüber sitzt das Ding.

Weißt du zufällig, ob das beim Vari das gleiche ist?
Und wie wechselt man das? Ist das nur gesteckt?

Jupp...beim Vari identisch. Ist nur gesteckt. Feder raus...Unterlage rein > Feder rein.

DeadTraaX · 08.03.2014, 11:37

Zitat:

Zitat von xidriver

Jupp...beim Vari identisch. Ist nur gesteckt. Feder raus...Unterlage rein > Feder rein.

Und das Alte kann man einach oberhalb der Feder abziehen?

michl165 · 08.03.2014, 11:59

Jaa

machs nicht komplizierter als es ist

Oliver · 08.03.2014, 13:34

Frage zum Einbau dieses Gummiteils: wenn ich einen Federspanner verwende, brauch dann nur mit der Bühne nach oben fahren und kann den alten Gummi rausnehmen und den neuen reintun? Ist das so einfach?

michl165 · 08.03.2014, 13:52

Brauchst hinten keinen Federspanner. Dämpfer lösen und die Achse kommt von alleine runter. Nur hoch genug aufbockem damit die Achse sich komplett ablegen kann.

Oliver · 08.03.2014, 14:39

Danke, ich bin gespannt. Vorher mess ich mal die Abstände Radnabe-Koti. Die sollten ja idealerweise bei VA und HA ident sein, damit er schön gerade liegt - richtig?

cabrio79 · 10.03.2014, 09:04

Zitat:

Zitat von Niejoe

Hä? Schnall ich nicht. Weil die Federn dann ne andere Bestellnummer und Stärke haben, oder wieso?

Ja, bei meinem schweren VR5 mit TT steht der vorne höher als hinten.
Hatte mich extra bei Eibach erkundigt und die hatten mir die Werte gegeben.

Deswegen habe ich mich bei der vorderen Feder für die mittlere Achslast entschieden und nicht, für die höchste wie sie vorgegeben ist.

Würde mit dem Prüfing. abgesprochen.....

Also nicht immer sind ein schwerer Motor/Getriebe von Vorteil für die Optik...

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Oliver Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.04.2009 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 2.603 Themenstarter Abgegebene Danke: 478 Erhielt 181 Danke für 137 Beiträge	Danke, ich bin gespannt. Vorher mess ich mal die Abstände Radnabe-Koti. Die sollten ja idealerweise bei VA und HA ident sein, damit er schön gerade liegt - richtig?

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