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Alt 28.09.2014, 11:52      Direktlink zum Beitrag - 21 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von VW-Mech Beitrag anzeigen
Für Laien finde ich die Mutter der Kolbenstange meist schwieriger,...
Da empfehle ich die Methode "Zündkerzennuss (hat oben nen Außensechskant dran) drauf, Maulschlüssel dran und Inbus von oben durchstecken"


Cornerback ist offline  

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Alt 28.09.2014, 14:54      Direktlink zum Beitrag - 22 Zum Anfang der Seite springen
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danke oliver für die erklärung.. gewinde hab ich schon noch übrig, aber da das mein alltagswagen ist, und ich keinen 4M stabi habe, habe ich den einfach auf die unterste position laut gutachten gedreht.
Ben_RGBG ist offline  

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Alt 28.09.2014, 15:19      Direktlink zum Beitrag - 23 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Werwolf13th Beitrag anzeigen
Und den Spreizer net vergessen Net wie Joe motzt auf mim Schlaghammer druff knüppeln!
Ojeoje.. Vorsicht.. die sind immerhin DAS Kompetenzzentrum Deutschlands in Sachen Tuning.. oder wie man auf der Homepage lesen kann.. "Deutschlands coolste Tuner"..

Form > Function.. son dicker Hammer handhabt sich doch viel besser als so ne kleene Nuss


Tuc79 ist offline  

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