Golf4Motion

Hallo,

da ich erst seit ca. 1 Jahr 4 Motion Fahrer bin und noch keine Erfahrung bzw. Vergleichswerte bezüglich des Reifenverschleißes habe hätte ich mal eine Frage.

Ist es normal, dass die Reifen auf der Hinterachse schneller verschleißen als die auf der Vorderachse?

Als ich neulich auf Sommerreifen gewechselt habe, hatten die Reifen HL und HR in der Mitte noch 4 mm und an den beiden Schultern lediglich 2 mm.

Sie waren also nicht einseitig abgefahren sondern beidseitig auf 2 mm runter und in der Mitte waren es noch 4 mm!

Der Reifensatz war neu und hatte 21000 KM runter.

Ich würde mich freuen, von euch zu hören wie der Verschleiß bei euren 4 Motion ist.

Ich hätte fast vergessen zu schreiben, dass bei dem Golf alles serienmäßig ist also keine Tieferlegung oder ähnliches....

didgeridoo

Wie sind die Reifendimensionen und wie hoch ist der Luftdruck in den Reifen?

Achsvermessung auch schon mal gemacht? Sturz an der Hinterachse?
Ich vermute du fährst mit falschem Reifendruck..

LeeTeN

Kann ich nicht bestaetigen...bei mir fahren se sich vorne deutlich schneller ab als hinten
Vielleicht Faehrst du an der HA ordentlich Vorspur, dass Sie sich dadurch abnutzen...

Was Faehrst du denn fuer nen reifendruck ?
Zumindest das ungleichmaessige abfahren des Profils (aussen mehr als innen) koennte auf zu geringen luftdruck deuten...

Ah didgeridoo war schneller ^^

haviii

Bei mir nutzen die sich ziemlich gleichmässig ab.

Golf4Motion

Hallo,

vielen Dank für die schnellen Antworten!

es handelt sich um 195/65R15 die ich mit 3 Bar fülle. Daher wundert es mich ja auch, dass die Schultern etwas platt sind, weil bei etwas erhöhten Druck müssten sie doch etwas entlastet werden?!

Die Spur und den Sturz hab ich schon checken lassen und es hat auch beides gepasst. Zum Glück, weil bei diesem 4 Motion Baujahr 1999 kann man den Sturz nochnicht einstellen.

Stephan L.

3 bar? Ich vermute die Vorgabe liegt bei 1,8 bis 2,3.

Terrex

3 Bar ist echt n bissel viel meine ich ... Bei meinem steht bei voller Beladung 2,3 als Angabe. Ich persönlich fahre mit 2,5 Bar rund herum und kann keine Unregelmäßigkeiten feststellen, bzw. wenn verschleißen auch eher die Vorderreifen.

Black_A4

Ich hatte mit meinem Schlechtwegefahrwerk leicht höheren Verschleiß an den Außenkanten. Nach Einbau des Sportfahrwerks und Tausch des Querlenker von oben nach unten, ist alles schön gleichmäßig.

Beide Flanken verschlissen deutet normalerweise auf zu neidrigen Druck hin aber bei 3 bar ist das auf keinen Fall der Fall.

Golf4Motion

Ich weiß schon, dass ich mit meinen 3 Bar etwas höher lege als in der Betiriebsanleitung bzw. im Tankdeckel steht, aber da ich ab und zu z.B. bei Urlaubsfahrten oder Ähnlichen den Kofferraum beladen habe fahre ich lieber etwas höheren Druck.

P.S. ich hab einen Variant

Golf4Motion

Ich bins nochmal,

ich hab euch ja bereits schon gefragt wie sich die Reifen auf der VA und HA im Vergleich abnutzen aber wie lange ihr eure Schlappen so im Schnitt drauf habt bis sie am Ende sind hab ich ganz vergessen zu fragen.

Grüße

haviii

Auf dem V6 hält ein Satz guter hankook so 30.000 km. Also 2 Saison.

cabrio79

Auf meinem quattro TT haben die nach 40tkm noch 5,5mm Restprofil gehabt (225/45-17)...

LeeTeN

Meine verschleissen hinten auch so gut wie gar nicht...
Was sind's denn fuer Reifen ? Vielleicht haben die auch einfach nen perversen Verschleiß...(gibts wohl)

haviii

Auf nem 225 PS Audi Reifen die (wenn man die 5,5 mm rechnet) 100 tkm halten? Welche Marke war das? Continental?

Golf4Motion

Als ich ihn gekauft habe waren rundum Contis drauf. Beim ersten Reifenwechsel auf Winterreifen fiel mir bereits auf, dass bei den Reifen HL und HR die Schultern mehr verschlissen waren als die Lauffläche. Damals hab ich mir aber nicht viel dabei gedacht, weil ich ja nicht wusste mit wieviel Luftdruck der Vorbesitzer unterwegs war.

Diesen Winter hatte er Kleber Dynaxer, oder wie die heißen, drauf.
Da die Spur und der Sturz geprüft wurde und in Ordnung ist und mit ca 3 Bar gefahren wird wundert mich diese beidseitige Abnutzung schon etwas.

cabrio79

BF-Goodrich waren das....wurden aber laut.
Jetzt sind Michelin Sport-Pilot 3 mit Weißwand drauf...sehr leise....

Angehängte Grafiken

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LeeTeN

Mit weisswand ^^
Krass..aba ist stimmig iwie

Golf4Motion

Hallo,

ich bins nochmal.

Als ich beim letzten Reifenwechsel den übermäßigen Reifenverschleiß an der Hinterachse, speziell an den Flanken bemerkte, ließ ich meinen 4 Motion vermessen, den Sturz checken, wobei man bei diesem Modell garnichts einstellen kann, wobei alle Werte annähernd optimal waren. Somit ging ich davon aus, dass die Reifen fehlerhaft waren.

Als ich neulich wieder auf Winterreifen gewechselt habe waren beide Hinterräder wieder an den Flanken relativ platt. Somit fällt ein Produktionsfehler bei den Reifen aus.

Hat jemand von euch eine Vermutung was bei meinem 4 Motion eventuell erneuert werden muss. Gummilager.....???

Vorweg schonmal vielen Dank für Ratschläge

LeeTeN

Also Spur lässt sich definitiv beim 4m an der HA einstellen...

Golf4Motion

Wirklich? Angeblich soll das erst bei den neueren Golf 4 4 Motion gehen. Meiner ist ja ein Baujahr 1999. Kann dieser extreme Reifenverschleiß an der HA an den Flanken von einer verstellten Spur kommen?