Dustin

Moin Männer.
Hab mit meinem 1.8T Probleme,Lenkrad schlackert ab 120 Sachen ganz gut.
Felgen sind tippiToppi ausgewuchtet.Habt ihr schonmal Probleme mit ner Gelenkwelle gehabt die ne Unwucht hatte oder so? Oder was kanns noch sein?

Highline V5

Hallo,
hast du Spurplatten drauf??
Woher weißt du das die Felgen ordentlich ausgewuchtet sind?
War es bei den vorigen Felgen auch schon?

P.atty

Kam von heute auf morgen oder wie?

Dustin

Hab sie selber auf der arbeit gewuchtet,hab mir auch weiter keine Gedanken drum gemacht wann es kam,fahre selten autobahn und hab Spurplatten ja 5mm ebay dinger,versuche aber die schrauben immer eine umdrehungen und über kreuz an zu ziehen und dabei drehe ich das rad,sollte eig auch ohne zentrierring klappen oder?

Highline V5

Bau die Spurplatten runter, und ich wette das schlackern ist weg
Hatte ich auch

Dustin

Aber die sollten doch eig Plan sein
Muss aber min 5mm fahren gibts bessere?

Highline V5

Das Problem an der Sache ist, die Felgen haben keine Zentrierung... daher schlackern sie.

Dustin

Und meinst nicht das es möglich ist die mit den Schrauben zu zentrieren?
Aber versuch isses wert,gucken ob ohne Platten was schleift und dann mal ne testfahrt

P.atty

Ich habe (zwar nur hinten) 5mm Platten drauf, da schlackert gar nichts. Ordentlich montieren, dann sollte das schon hinhauen.

Highline V5

Hinten die Achse ist ja auch nicht mit der Lenkung verbunden...

Stiffla1200

Ich blick langsam nicht mehr durch. Letztens hatten wir die Spurplattendiskussion und dann haben alle gesagt, dass die Zentrierung NUR ne Montagehilfe ist und das Rad allein durch die Radbolzen fixiert und gehalten wird...

Dennis Heinz

Das Rad wird durch den Zentriering erst mal zentriert, das ist richtig.
In diesem Fall muss man sich beim festziehen der Radschrauben keine Gedanken machen!

Sobald alle Schrauben nach Nm fest sind, dann hällt das Rad logischerweise über die gesamte Konstruktion.

Sprich, die Schrauben pressen Narbe/Planfläche auf Rad/Planfläche und natürlich über die Schrauben selbst!

Verbaut man jedoch 5mm Platten an der Vorderachse eines Golf 4, dann ist die Mittelzentrierung nicht mehr gegeben und die Felge kann nur noch über die Schrauben selbst ausgerichtet werden.

Dazu die Felge plus Platte mit einer Schraube fixieren, die restlichen vier Schrauben ebenfals einschrauben und dann nach und nach über Kreuz, ständigem drehen und wackeln des Rades die fünf Schrauben fest ziehen...



Ps. Thretsteller ?

SSC Platten sind sehr gut und wie es der Zufall will hab ich noch nen Satz gebrauchte hier liegen...
Also bei Interesse einfach melden.


Danke ist rechts

Dustin

So Spurplatten weggebaut und siehe da,läuft Seidenweich.
Hätte nicht gedacht das man die Felgen ohne Zentrierung nicht ordentlich ran bekommt...

Highline V5

Na sach ich doch

Dennis Heinz

Wie gesagt man bekommt die schon ordentlich ran.
Ist nur abhängig von Platte und Technik.

Dustin

Kann gut sein,will mich nicht selbst Loben aber n paar Radmuttern sollte ich schon Fachgerecht wie gesagt mit Wackeln Drehen etc festbekommen,aber ordentliche Platten mit Zentrierung sind da so ein I-Tüpfelchen!

Dennis Heinz

Das ist richtig, aber eben erst ab 15mm möglich...

schmiddi

auf das "ordentlich" oder "mit Zentrierung" bezogen?

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Zentrierung..

Dennis Heinz

Jup Zentrierung