@danny
weil das dom lager durch den druck der feder auch mehr oder weniger druck bekommt.
@stone
ist halt nur in verbindung mit nem bewegen des rades.sagen wir mal so, (bischen übertrieben) es verkantet dann. weil die kugeln oder walzen im lager halt nich mehr ganz sind bzw. sich nicht mehr richtig drehen können.
ist scheiße zu beschreiben.
auto aufgebockt, motorhaube auf, die kappe auf dem lager ab, einer lenkt vorne und ein zweiter guckt sich das lager dabei an (mal vom radkasten aus und mal vom motorraum aus) das lager sollte dann leicht hüpfen, wo es sich normal dreht. sollte man auch leicht hören, nicht so sehr wie sonst, da das rad ja ausgefedert ist, ist auch keine last mehr drauf.
also wenn das auto steht und du wippst vorne sollte da nix passieren.
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