Lowandwide

weiß ned was ihr alle macht....aber bei uns gings ohne probleme..nur hätten wir den lenkanschlag begrenzen müssen.rest ging ohen probleme...was sehr wichti is das ihr nen "schmalen" reifen fahren tut.

wenn mann dann noch z.b nen hankook s1 evo in 225/35 draufmacht ringsrum gibts da kien problme...und kann man no locker 70mm runtermachen wenn ned noch mehr

Diddy

@ powered... möglich ist alles mit den dementsprechenden umbauarbeiten...

aber er fragt ja ib er 9,5 vorne fahren kann ohne was am kotflügel zu machen... das is sowas von unmöglich...

-Wippi-

Kannst du vergessen, nicht ohne extreme Karosserie arbeiten am zu machen !

salvotdi

das problem ist, Du bekommet den 225/35 reifen nicht mit einem 91 tragindex und da drunter kannst Du mit den Diesel nicht gehen weil der Tüv dann stress macht.
ich hab bei meinem alten mit mühe und not 215/35 zr18 89Y eingetragen bekommen, musste dafür aber auch 170KM fahren Naja ich vertseht mich schon

re-vo-lution

Es kommt auch darauf an wie tief man fahren will. Will man eine 30mm Tieferlegung, dann gehts sicher ohne Kotflügel ziehen, sieht aber scheiße aus. Will man richtig tief, muß man auch ordentlich ziehen, ich farh vorn im Moment eine 9J und hab 3cm gezogen, im winter kommen 10J, da wird dann ca 5cm gezogen.

Lowandwide

9,5x18 et 26 mit 225/40 + 50mm tiefer geht ohne probleme und man muss nix an der karosse machen!!!!!!!!

habe schon einige autos umgebaut udn bilde mir da nix ein!

salvotdi

wie gesagt der kollege bringt heute 2 15er platten mit und dann werde ich shene ob es klappt oder nicht. 9x18 auf VA fährt ein Arbeitskollege von mir auch mit 50mm H&R federn. hat auch gepasst. ich hab meinen hetzt ca. 60mm vorne tiefer.
3cm ziehen lassen ist Heavy wieviel musst Du den dann hinten ziehen damit es wieder einigermaßen gut ausssieht? locker 4cm oder?

re-vo-lution

Ich hab vorn und hinten 3cm gezogen, sieht soweit gleichmäßig aus. Naja, bei 60mm tuiefer, könnte das gerade noch ohne ziehen gehen, aber das is jha auch net wirklich viel tiefer, wird aber dann aussehen wie ein Tracktor, da die Felge schon etwas weiter raus schaut. Naja, schau es Dir an wenn Du die Platten hast und entscheide dann ob es Dir gefällt oder ob Du ziehen läßt.

salvotdi

erstmal guck ich jetzt wie weit ich die felge rausholen muss damit ich einigermaßen vernünftig fahren kann und wenn die Felge nicht zuweit raus steht dann lass ich den ziehen und pack mir hinten breitere platten drauf.

rick

In Fahrwerke etc verschoben!!

salvotdi

was sind denn lenkeinschlagbegrenzer und wo werden die verbaut?
Nie gehört von den teilen

Brauner

Habe seit diesem Sommer auch 9x18 et 37 mit abgedrehten 20er Adapterscheiben auf 15er! Das macht et 23 mit 9x18!!! Auf der VA!!! Platz zwischen Innenbett und Kontermutter; halber kleiner Finger! Ist total eng!!! Ist aber Fahrbar. Ohne bedenken. Mit 225er/35 R18. Sehr Bullig. Kann ihn bloß nicht weiter runter drehen, weil sonst die große Kontermutter an die Felge kommt!!!

salvotdi

was für ein fahrwerk fährst Du auf Deinem Golf?

Bei mir sind beide Muttern gleich groß.

salvotdi

wenn ich jetzt meine 9,5 et30 mit 15er platten fahre müsste ich ja locker hinkommen oder nicht.

Lowandwide

selsbt mit 10er musst hinkommen.
reichen 3-5mm platz zwischne felgen und federbein.

lenkranschlagbegrnezer gibts bei hartmann-motorsport kann man au selber drehen..kommt auf die lenkstange drauf als anschlag

salvotdi

verlier ich viel süpiel beim lenkeinschlag?
hast Du solche teile schonmal drin gehabt?

salvotdi

Angenommen die felge wäre eine 8,5x18 mit einer et 8

Hätte ich dann immernoch probleme die vorne zu fahren?
Felgen Rindt kann felgen verschmälern. das heißt die würden mir von innen 1 zoll rausmehmen.
von außen sehen dann alle 4 gleich aus, würde dann vorne einen schmaleren Reifen fahren 215/40 damit es optisch gleich aussieht.
Was sagt Ihr dazu?

Diddy

8,5 mit et 8 kannst du auch knicken... hab 8,5x18 et 30 mit 5er scheibe also et25... und schon gezogen...

salvotdi

ich verkauf die Felgen einfach

Lowandwide

hast etzt endlich probiert die eifnach mal draufzumachen?