Golf 4 Sport GT (131PS) tiefer legen - möglichkeiten?

m0bbed · 25.04.2008, 15:09

Hallo Jungs,
habe nun doch den Schritt gewagt mich hier zu registrieren. Lese schon ne Zeit lang mit und habe mich auch schon selber etwas informiert! Also folgender Sachverhalt:

Golf 4 1.9 TDI 96KW (131PS) mit Sport GT ausstattung - war ein sondermodell
Serienmäßig ist hier ein Sportfahrwerk von VW verbaut, das nach meinen Internet-Rechergen ca.15mm tiefer als standard ist. Nun möchte ich aber weiter runter. Fahre allerdings ca 20.000 KM im Jahr und deshalb nicht übermäßig tief. Ich dachte so an vorne 60mm und hinten 50mm. Dass ich den Stabi wechseln muss, habe ich bereits mitbekommen (leider). nun meine eigenen Ideen.

1) FK highsport - hier kann ich tief runter und individuell einstellen
kostet so um die 610€. aber was brauche ich da noch alles dazu? also welcher stabi passt? der 4motion stabi?
Ist dieses Gewindefahrwerk viel schlechter als das KW - Variante1? weil das kostet ca 910€ und ich brauch dann noch stabi...

2) H&R Cup kit 55/40 - ist halt kein gewinde
kostet ca 400. was benötige ich hierzu alles? stabi? wenn ja welchen?

3) ein vorschlag von eurer seite! muss kein gewinde sein, aber es ist wohl so, dass sich der mehrpreis zum gewinde auszahlt, oder? gibts gute sportfahrwerke neben dem Cup kit? also mit so 60/50mm?

Ach ja, reifen sind die Evolo STP mit 225/45/17 Goodyear F1.

Bin schon ewig am rumsuchen, aber kann mich net entscheiden. preislich wäre so das highsport das maximale. wenns das geld wert ist!

V5_Bomber · 25.04.2008, 15:13

wenns nicht unbedingt ein gewinde sein soll oder muss...
kann ich dir echt nur das BILSTEIN B10 ans herz legen!!!!!!!

das hatte ich in meinem V5 drin und bin immernoch sowas von begeistert von diesem fahrverhalten einfach genial!!!

und kostet bei ebay... so habe ich es NEU gekauft ca. 400€

und ich sag dir es lohnt sich!

gruß alex

m0bbed · 25.04.2008, 15:19

hmm, das habe ich bis jetzt noch gar net betrachtet! ist es dem H&R vorzuziehen?

das ist 60/40 tiefer?

V5_Bomber · 25.04.2008, 15:22

Zitat:

Original von m0bbed
hmm, das habe ich bis jetzt noch gar net betrachtet! ist es dem H&R vorzuziehen?

ich würde sagen ja... vom kostenpunkt glaube ich ist es ungefähr im selben bereich, aberwenn ich mir jemals wieder ein 60/40 sportfahrwerk kaufen würde dann immer wieder das bilstein.
oder das bilstein B12 dies ist aber nur 35/35 tiefer.

m0bbed · 25.04.2008, 15:27

ne 35mm ist mir zu wenig! denn:
ich bin ja bedingt durch das vw-sportfahrwerk schon 15mm tiefer, dh. wenn ich jetzt eins mit 60/40 hole komme ich effektiv nur 45/25 runter!

V5_Bomber · 25.04.2008, 15:31

Zitat:

Original von m0bbed
ne 35mm ist mir zu wenig! denn:
ich bin ja bedingt durch das vw-sportfahrwerk schon 15mm tiefer, dh. wenn ich jetzt eins mit 60/40 hole komme ich effektiv nur 45/25 runter!

da haste wohl recht, ich hatte auch ein vw sportfahwerk drin war glaube ich auch 15 oder 20mm tiefer... habe dann das bilstein B10 eingebaut und es war schon ein deutlicher unterschied zu sehen... wollte aber noch tiefer

wie gesagt vom fahren und voner tieferlegung selbst auf autobahnen langstrecken oder in der stadt ein perfektes fahrwerk wie ich finde.

B10

m0bbed · 25.04.2008, 15:40

gut werde mich mal schlau machen

passt da der 4motion stabi? bzw. was brauche ich noch alles (koppelstangen, pendelstützen....)

sind evtl dumme fragen, aber ich bin noch neu auf dem gebiet!

noch andere Vorschläge?

25.04.2008, 16:50

ich fahr ein eibach gewinde, zwar noch die ältere stahlversion (pro street), aber von der abstimmung ist das top! liegt sehr gut auf der straße und noch genügend restkomfort! das neuere pro street s (edelstahlversion) hat auch die aufnahmen für die koppelstangen vom v6-stabi...

mfg markus

nh4u · 25.04.2008, 16:54

Zitat:

Original von m0bbed
Hallo Jungs,
habe nun doch den Schritt gewagt mich hier zu registrieren. Lese schon ne Zeit lang mit und habe mich auch schon selber etwas informiert! Also folgender Sachverhalt:

Golf 4 1.9 TDI 96KW (131PS) mit Sport GT ausstattung - war ein sondermodell
Serienmäßig ist hier ein Sportfahrwerk von VW verbaut, das nach meinen Internet-Rechergen ca.15mm tiefer als standard ist. Nun möchte ich aber weiter runter. Fahre allerdings ca 20.000 KM im Jahr und deshalb nicht übermäßig tief. Ich dachte so an vorne 60mm und hinten 50mm. Dass ich den Stabi wechseln muss, habe ich bereits mitbekommen (leider). nun meine eigenen Ideen.

1) FK highsport - hier kann ich tief runter und individuell einstellen
kostet so um die 610€. aber was brauche ich da noch alles dazu? also welcher stabi passt? der 4motion stabi?
Ist dieses Gewindefahrwerk viel schlechter als das KW - Variante1? weil das kostet ca 910€ und ich brauch dann noch stabi...

2) H&R Cup kit 55/40 - ist halt kein gewinde
kostet ca 400. was benötige ich hierzu alles? stabi? wenn ja welchen?

3) ein vorschlag von eurer seite! muss kein gewinde sein, aber es ist wohl so, dass sich der mehrpreis zum gewinde auszahlt, oder? gibts gute sportfahrwerke neben dem Cup kit? also mit so 60/50mm?

Ach ja, reifen sind die Evolo STP mit 225/45/17 Goodyear F1.

Bin schon ewig am rumsuchen, aber kann mich net entscheiden. preislich wäre so das highsport das maximale. wenns das geld wert ist!

Meld dich mal bei mir, wir finden da schon etwas passendes für Dich und vor allen Dingen zu einem sehr viel besseren Preis !

Ein Bilstein B10 hab ich hier auch noch liegen (bis 980 kg VA Last).

m0bbed · 30.04.2008, 13:14

wo krieg ich denn die VW teile die ich zur stabi-umrüstung brauche? muss ich da zu nem VW händler gehn?

V5_Bomber · 30.04.2008, 13:16

Zitat:

Original von m0bbed
wo krieg ich denn die VW teile die ich zur stabi-umrüstung brauche? muss ich da zu nem VW händler gehn?

jap am besten original teile schön beim

holen und kostet auch nicht die welt...
habe mit rabatt ca. 98 euro für stabi, gummis, + ALLE schrauben erneuern bezahlt.

m0bbed · 30.04.2008, 13:23

ahja ok.
also wenn hier immer vom

gesprochen wird, ist dann VW gemeint? dumme frage, wa?
also müsste ich zu einer vw werkstatt???

V5_Bomber · 30.04.2008, 13:27

Zitat:

Original von m0bbed
ahja ok.
also wenn hier immer vom

gesprochen wird, ist dann VW gemeint? dumme frage, wa?
also müsste ich zu einer vw werkstatt???

= Freundliches VW Autohaus
haste schon richtig erkannt

hier ist mal eine liste was ich gekauft habe.

4motion stabi + kleinteile

1J0 411 305 AD Stabi 4 Motion 72,23 € incl. 19% Mwst

1J0 411 314 S Gummilager 2 Stück 4,76 € incl. 19% Mwst pro Stück

N 907 528 01 Schraube Motorhalter 2 Stück 4,17 € incl 19% Mwst pro Stück

N 907 349 01 Schraube Motorhalter 2 Stück 3,57 € incl. 19% Mwst pro Stück

N 905 970 01 Schraube Getriebestütze 1,01 € incl. 19% Mwst

N 102 466 03 Schraube Getriebestütze 1,07 € incl. 19% Mwst

N 102 683 02 Schraube Getriebestütze 2 Stück 1,13 € incl. 19% Mwst pro Stück

N 102 613 02 Mutter 2 Stück 0,29 € incl. 19% Mwst pro Stück

N 100 155 06 Schraube Lenkgetriebe 4 Stück 1,13 € incl. 19% Mwst pro Stück

N 101 016 03 Schraube Gummilager 2 Stück 0,65 € incl. 19% Mwst pro Stück

Summe: 107,97€

m0bbed · 30.04.2008, 13:58

nett von dir, danke für die liste.
hab in einer anderen listen das hier noch gesehn:
"1J0 412 249 - Axialrillenkugellager - 2Stk. - 11,70 €
1J0 412 331 C - Domlager - 2 Stk. - 23,90 € "

ich denke das kann man machen, muss aber nicht

hast du auch das FK highsport?

DerDaniel · 30.04.2008, 14:05

Ich kann dir auch das Bilstein B10 ans Herz legen. Hab das auch seit Anfang des Jahres verbaut und es fährt sich absolut geil! Stabi brauchte ich bei meinem nicht zu wechseln und es schleift nix! Ich fahr nen 1,8 T

m0bbed · 30.04.2008, 14:09

danke für den Tip, aber das FK Highsport ist schon entschieden. mir gehts nun nur noch drum, dass ich die ganzen Kleinteile und was man sonst noch so braucht für den umbau bestelle. nicht dass während dem Umbau das böse erwachen kommt wenn irgendwas fehlt.

aLexXx` · 26.05.2008, 01:26

... um das mal auf zu frischen. bräuchte bilder vom h&r cup kit, vom bilstein b10, vom weitec gt.
möglichst bei nem 130ps tdi damit ich sehen kann wie tief das wirklich absackt

wieviel schwerer ist denn so n dieselmotor bzw wieviel wiegt der etwa und wieviel mm geht der da quasi tiefer? :/

DerDaniel · 26.05.2008, 19:15

Ich hab das Bilstein B10 verbaut, ist denke ich echte 45mm tiefer, ist nicht sooo viel, aber fährt sich astrein geil!

aLexXx` · 26.05.2008, 19:18

ist der 1,8 so schwer wie der 1.9TDI ?
kannst du mal n bild genau von der seite reinstellen. will mal sehen wieviel platz da noch über ist. danke

macho_sacho · 26.05.2008, 19:18

Kann mich nur anschließen, Bilstein B10 ist einfach nur genial und voll alltagstauglich...

25.04.2008, 15:09	- 1
m0bbed Benutzer Registriert seit: 25.04.2008 Beiträge: 78 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Golf 4 Sport GT (131PS) tiefer legen - möglichkeiten? Hallo Jungs, habe nun doch den Schritt gewagt mich hier zu registrieren. Lese schon ne Zeit lang mit und habe mich auch schon selber etwas informiert! Also folgender Sachverhalt: Golf 4 1.9 TDI 96KW (131PS) mit Sport GT ausstattung - war ein sondermodell Serienmäßig ist hier ein Sportfahrwerk von VW verbaut, das nach meinen Internet-Rechergen ca.15mm tiefer als standard ist. Nun möchte ich aber weiter runter. Fahre allerdings ca 20.000 KM im Jahr und deshalb nicht übermäßig tief. Ich dachte so an vorne 60mm und hinten 50mm. Dass ich den Stabi wechseln muss, habe ich bereits mitbekommen (leider). nun meine eigenen Ideen. 1) FK highsport - hier kann ich tief runter und individuell einstellen kostet so um die 610€. aber was brauche ich da noch alles dazu? also welcher stabi passt? der 4motion stabi? Ist dieses Gewindefahrwerk viel schlechter als das KW - Variante1? weil das kostet ca 910€ und ich brauch dann noch stabi... 2) H&R Cup kit 55/40 - ist halt kein gewinde kostet ca 400. was benötige ich hierzu alles? stabi? wenn ja welchen? 3) ein vorschlag von eurer seite! muss kein gewinde sein, aber es ist wohl so, dass sich der mehrpreis zum gewinde auszahlt, oder? gibts gute sportfahrwerke neben dem Cup kit? also mit so 60/50mm? Ach ja, reifen sind die Evolo STP mit 225/45/17 Goodyear F1. Bin schon ewig am rumsuchen, aber kann mich net entscheiden. preislich wäre so das highsport das maximale. wenns das geld wert ist!

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25.04.2008, 15:19	- 3
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aLexXx` SE vom Feinsten Registriert seit: 28.10.2007 Ort: Trier Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 2.059 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 26 Danke für 5 Beiträge	... um das mal auf zu frischen. bräuchte bilder vom h&r cup kit, vom bilstein b10, vom weitec gt. möglichst bei nem 130ps tdi damit ich sehen kann wie tief das wirklich absackt wieviel schwerer ist denn so n dieselmotor bzw wieviel wiegt der etwa und wieviel mm geht der da quasi tiefer? :/

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aLexXx` SE vom Feinsten Registriert seit: 28.10.2007 Ort: Trier Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 2.059 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 26 Danke für 5 Beiträge	ist der 1,8 so schwer wie der 1.9TDI ? kannst du mal n bild genau von der seite reinstellen. will mal sehen wieviel platz da noch über ist. danke

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macho_sacho Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.07.2007 VW Golf 4 Tdi Sport Edition Ort: Altranft MOL-MP978 Verbrauch: 5,5-6l Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 2.827 Abgegebene Danke: 335 Erhielt 181 Danke für 181 Beiträge	Kann mich nur anschließen, Bilstein B10 ist einfach nur genial und voll alltagstauglich...

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