Markus_1.8T

Du musst nur auf die ABE der entsprechenden Felge achten.

Da steht genau drin welche Auflagen Du erfüllen musst, wenn du die entsprechenden Felgen Reifen Kombination fahren willst.

Hier ein Beispiel für die ABE für die OZ MSW86 Felge

https://felgen.jfnet.de/pdf/00278318/00278318.pdf

Sopeso Heinz

Das Alles gilt nur, wenn Du nichts am Auto verändert hast bisher.
Aber mal ehrlich, 205 auf 17 zoll oder 18 zoll mit Standard Fahrwerk?
Wohl eher nicht. Bestimmt möchtest Du dein Auto auch etwas tiefer legen. Sportfahrwerk, etwas Breiter? Evtl. Distanzscheiben? Sportauspuff?
Ich kann mir nicht vorstellen, dass sich jemand schicke Alus kauft, Coole Reifen drauf macht und dann mit einem Standard Fahrwerk rumeiert. Sieht dann aus wie Golf auf Stelzen

Sowie ein Sportfahrwerk reinkommt, ist die ach so gute ABE der Felge dahin.
Denn es gibt den § 19 Erteilung und Wirksamkeit der Betriebserlaubnis


Grob gesagt, Wenn bauliche Veränderungen am Fahrzeug vorgenommen werden (Sportfahrwerk zb.) ist die Beibringung eines Gutachtens eines amtlich anerkannten Sachverständigen, Prüfers für den Kraftfahrzeugverkehr oder eines Prüfingenieurs darüber, ob das Fahrzeug den Vorschriften dieser Verordnung entspricht. Sprich TÜV Abnahme.

Und dann haste evtl. das Problem, Schicke Felgen, Breite Reifen, die aber nicht zum Fahrwerk genehmigt sind.
Sonderabnahme. Dann wird vermessen und geprüft. Haben die Reifen auch den Mindestabstand (3-5mm) zum Fahrwerk.....

Fazit, überlege Dir gut was Du machen möchtest mit Deinem Auto.
Und wo Du anfangen möchtest zu bauen.
Häuser werden auch nicht von oben nach unten gebaut

Wenn Du vor hast Dein Auto irgendwann etwas tiefer zu legen, schau erst nach Fahrwerk passend zu Deinem Auto. Zum TÜV musst Du dann mit dem Fahrwerk

Ist nicht schlim, hin eintragen lassen und gut. Dann besorg dir schicke Flegen mit passender Bereifung. Egal was in der ABE steht, eintragungsfrei... sonstiges. Du muss zum TÜV weil Du ein Sportfahrwerk (Bauliche Veränderunge vorgenommen) schon drin hast. Hier wird geprüft ob beides zusammen passt.

Erst Reifen kaufen und dann das Fahrwerk mach für mich keinen Sinn. Zum TÜV muss Du dann so oder so. Oder aber Du kaufst, wenn Dein Budget es zulässt, beides gleichzeitig, Baust Fahrwerk ein und Felgen drauf. Und dann zum TÜV.

Hört sich wild an, ist es aber nicht
Anständiges TA Fahrwerk rein, 17 oder 18 zoll Felgen mit entsprechnder Bereifung drauf, die 5 mm Distandscheiben benötigst Du, damit die 3-5 mm Abstand zwischen Reifen und Fahrwerk eingehalten werden und der TÜV nichts zu meckern hat.

UND DAS ALLEs AUCH NUR, wenn Du dir ein Sportfahrwerk einbauen möchtest.
Wenn aber nur Felgen und Bereifung, da hattest Du ja oben schon einige Antworten bekommen

GolfIVCruser

Danke für die ausführliche Erklärung,
Mein Plan! Gewinde Fahrwerk und darauf schöne 16 zoll Alus, hab jetzt 14 zoll Stahl 🤮
Ich bleib optisch realistisch da ich nur 75 PS habe und nicht so riesen Teller fahren möchte, hält nur 16 zoll

mkoe74

Würde grundsätzlich die mit der höchstgegebenen Sicherheit nehmen, also 94V-Reifen.

mkoe74

Würde die mit der höchsten Sicherheit nehmen, also 94V-Reifen

digel

Das hat mit "würden" und "würde reichen" weil "ich ja eh nur..." nichts zu tun.

Achslast und Vmax sind entscheidend, beides steht übersichtlich im Fahrzeugschein. Danach kauft man einen Reifen.