Neues Fahrwerk/Federn erfolgreich eingebaut! UND JETZT?

DeadMan · 18.01.2009, 21:08

Hey, ein Kumpel hat mir am Wochende neue Federn von weitec in meinen Golf gebaut. Jetzt liegt er etwas tiefer.

Nur wie geht es jetzt weiter? Mein Kumpel hatte gemeint ich müsste auf jeden Fall noch in die Werkstatt um ich die Spur vermessen zu lassen. Stimmt das? Ist es die Spur die ich vermessen lassen muss?

Wie sieht es mit TÜV aus? Sollte ich umgehend zum TÜV fahren und die Federn abnehmen lassen? Wie läuft das?

Danke für eure Hilfe, immer wieder schön

XM-Syncro · 18.01.2009, 21:10

Erst eine Achsvermessung machen (wegen der Spur) und dann halt zum TÜV..sollte alles recht flott gehen, denn wenn sie dich anhalten kann es teuer werden.

DeadMan · 18.01.2009, 21:16

Zitat:

Original von XM-Syncro
Erst eine Achsvermessung machen (wegen der Spur) und dann halt zum TÜV..sollte alles recht flott gehen, denn wenn sie dich anhalten kann es teuer werden.

eine Achsvermessung also.

keine Spurvermessung?

will ja nicht das ich morgen in ner werkstatt stehe und nicht sagen kann was sie eigtl genau vermessen sollen.

XM-Syncro · 18.01.2009, 21:26

Achsvermessung = Sturz + Spurüberprüfung - einzeln geht das nicht wirklich mit den modernen Methoden

Sturz kann man ja aber nicht wirklich einstellen. Die Leute sollten dann schon wissen, was sie zu tun haben, wenn nicht schnell ins Auto springen und abhauen :O

18.01.2009, 21:08	- 1
DeadMan Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.10.2008 Highline Motor: 1.6 AEH 74KW7100PS 01/98 - Beiträge: 347 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Neues Fahrwerk/Federn erfolgreich eingebaut! UND JETZT? Hey, ein Kumpel hat mir am Wochende neue Federn von weitec in meinen Golf gebaut. Jetzt liegt er etwas tiefer. Nur wie geht es jetzt weiter? Mein Kumpel hatte gemeint ich müsste auf jeden Fall noch in die Werkstatt um ich die Spur vermessen zu lassen. Stimmt das? Ist es die Spur die ich vermessen lassen muss? Wie sieht es mit TÜV aus? Sollte ich umgehend zum TÜV fahren und die Federn abnehmen lassen? Wie läuft das? Danke für eure Hilfe, immer wieder schön

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18.01.2009, 21:10	- 2
XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Erst eine Achsvermessung machen (wegen der Spur) und dann halt zum TÜV..sollte alles recht flott gehen, denn wenn sie dich anhalten kann es teuer werden.

18.01.2009, 21:26	- 4
XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Achsvermessung = Sturz + Spurüberprüfung - einzeln geht das nicht wirklich mit den modernen Methoden Sturz kann man ja aber nicht wirklich einstellen. Die Leute sollten dann schon wissen, was sie zu tun haben, wenn nicht schnell ins Auto springen und abhauen :O

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