VA breitere Platten als HA

[Tuc79]

Servus.

Ist es per Einzelabnahme möglich, auf der VA breitere Platten zu fahren als auf der HA?
(bei gleichen Felgenmaßen)

Konkret:
VA 10mm
HA 5mm

VA muss weiter raus, da es innen schleift am Dom ab etwa 30cm.. da wärn 10er wohl Minimum.
HA sind mehr als 5er Platten dämlich, weil ich dann net weit genug runter komm.

Ziehen hinten die einzige Option oder geht das auch per Einzelabnahme?

Mir ist klar, dass in den Gutachten der Spurplatten immer nur
a) gleich Platten VA+HA oder
b) VA schmaler als HA
drinsteht.. aber das dürfte bei der §19.2/3 bzw. §21 eh Wurscht sein?

Gruß

[Golf4_Projekt?]

Steht das wirklich in allen Gutachten...glaub nicht.

Technisch ist es ja keine Frage der Plattendicke (deswegen sind die Gutachten schon einmal falsch formuliert) sondern der sich einstellenden ET.

Von hause aus, hat der Golf vorn eine breitere Spur.

Es gibt Racinggurus die den verschiedenen Spurweitenverhältnissen von VA zu HA alles mögliche attestieren.
Bei dem von dir angestrebten Standmodell dürfte es aber total egal sein.

Meine theoretische Spurweite vorn ist deutlich breiter als die theoretische hinten (rein von der ET abgeleitet).

[k.dytrt]

Per Einzelabnahme geht viel. Das ist aber immer eine Ermessensfrage des Prüfers.

[Tuc79]

Also zumindest in den H&R und SCC Gutachten steht das soweit immer drin.
Dass der G4 VA ne breitere Spur hat, hat n Kumpel auch schon gesagt.

Ok, dann werd ich wohl mal paar TÜV-Gurus abklappern und da mal auf den Busch klopfen

[Golf4_Projekt?]

...mach das mal - und laß dir vorallem eine plausible Erklärung dafür geben, warum das ausgeschlossen werden sollte.

Mir ist nicht klar, warum bspw. nach dieser Regel 10mm Verbreiterung VA + 50mm Verbreiterung HA möglich sein soll, obwohl man damit gegen das vom Hersteller vorgegebene Spurweitenverhältnis arbeitet!?

Auch wenn es deinen Fall nicht betrifft (rundum gleiche Felgen), so wird mit dieser pauschalen Formulierung auch gegen jede Logik gearbeitet was die Berücksichtigung der durchaus verschiedenen Einpresstiefen an VA und HA angeht.

Hier würde mich eine schlüssige Erklärung zum Sinn oder Unsinn dieser Abhandlungen wirklich interessieren, da das immer wieder auftaucht.


Quelle: doppel-wobber

[onkel-howdy]

Zitat von k.dytrt

Per Einzelabnahme geht viel. Das ist aber immer eine Ermessensfrage des Prüfers.

so und nicht anders!

aber @topic
kleiner tip: gelbe seiten, nummer vom tüv hann. münden (bei kassel) oder fellbach (bei stuttgart) raussuchen. in hann. münden nach herrn geske frage, in fellbach nach herrn stoll. beides prüfer mit SEHR viel ahnung. meiner meinung nach die besten in deutschland. wen die sagen "geht net" dann brauchst es woanders garnet erst versuchen, weil dann gehts wirklich net