afr

außerdem ist es nicht so hart als hätte man nur ein rundeisen eingeschweißt!!

bacardybrezel

hab für meinen polo die federn vom kw inox neu b eschriften lassen

bei kw direkt.

hat nix gekostet und habe neue verstellringe aus irgend einer kunstfaser bekommen

-aramidfaser-

umsonst!!!

damit nix mehr festrosten kann!!!


super service!zudem ich nichtmal ne rechnung nachweisen konnte!

echt super service!


mfg.bac.

fyre

Hallo Community,

Ich stehe mal wieder vor einer schweren Entscheidung, erstmal vorweg: Es wird ein Gewinde

Nun zum Problem, ich weiß nun nicht ob ich mir das DTS holen soll was hier im Forum angeboten wird oder das Hiltrac Gewinde (falls es jemand nocht nich gesehen hat: http://www.teilehaber.de/hiltrac-gew....html?ref=base) welches auch nicht schlecht sein soll.

Mir gehts in erster Linie darum das es nicht allzu hart ist (18 Zoll Felgen mit 215/35 Reifen) und sich gut fahren lässt und auch nicht gleich nach 5000km kaputt geht.

Das DTS wird ja sehr gelobt aber wie siehts mit dem Hiltrac aus, die Händler bekommen scheinbar auch viel positives Feedback über dieses Fahrwerk.

Der Vorteil am Hiltrac ist natürlich noch, das es billiger als das DTS ist...


Eventuell kann ja jemand mal was schreiben der das DTS oder das Hiltrac verbaut hat oder bestensfalls schon beide gefahren ist.

Ich hoffe das ich mich dann endlich entscheiden und bestellen kann

derSero

Hiltrac is hart und Schrott.
DTS is bissel besser aber auch nur ne zusammenstellung von Komponenten ohne wirkliche Abstimmung.
Wenn dann kauf das DTS.

BB-233

fahr seit 2 jahren hiltrac und bin sehr zufrieden

find es könnte bissle härter sein, dann könnt ich hinten bissle tiefer gehen^^

bin aber für meinen v5 sehr zufrieden, hatte ja letzte woche tüv und war alles wunderbar, selbst bei probefahrt mit neuen felgen beim tüv hatte der prüfer spaß...

würds empfehlen...

derSero

Ok ich sag nix mehr
Genug auf Arbeit verkauft und zurück nehmen müssen wegen defekten Dämpfern.

fyre

BB-233 wie findest du es denn von der Härte? Merkt man da jedes Schlagloch oder ist Komfort vorhanden?

Mal sehen was die anderen sagen, jetzt ist ja hier wieder einer für DTS und einer für Hiltrac^^

BB-233

tja naja, du hast oben geschrieben: 215/35 Reifen, daher isses so oder so net mehr so viel komfort ich fahr mit 225/40 und merke natürlich die schlaglöcher leicht, aber bin mit dem fahrwerk schon 300 km in den urlaub gefahren und hatte keine rückenschmerzen, also es is net so, dass ich sagen würde is sau hart oder so...

ich sag mal so, für meine bedürfnisse super für das geld hatte es übrigens bei mb-110 im forum gekauft.

ps: mir is bis jetz noch nie en kaffee 2 go im becherhalter übergeschwappt

fyre

Lange Urlaubstrecken kommen erstmal sowieso nicht in Frage, jeden Tag 25km zur Arbeit hin und zurück, größtentils Autobahn, da sollts ja gehen.

Was halt ungünstig wäre ist wenn ich mal jemanden mitnehmen sollte und er dann nichtmehr sitzen kann

BB-233

ach wat, ich fahr auch jeden tag 20 km bahn zur arbeit, alles easy going und liegt gut auf der straße.

wenn beim forumshändler kaufst, haste auch immer ansprechpartner falls was ist.

hatte damals mit ihm telefoniert usw, auch schon 3 mal spurplatten bestellt usw

des weiteren, schau mal meine neuen alben bilder durch, da sind vorne und hinten noch 2cm möglich

Jokers

Ich habe heute mein DTS erhalten.. wenn es drin ist kann ich dir ja mal berichten. Ist mein erstes Gewinde^^

ohle83

Also ich hab auch das Hiltrac verbaut (1 Jahr, ca. 12000km) und kann mich nicht beschweren. Läuft alles tadellos.
Auch jetzt beim Aufziehen der Sommerreifen hab ich mir das Fahrwerk angeschaut und konnte keine große Korrosion durch den, doch etwas länger andauernden und harten, Winter feststellen (war allerdings auch mit Tectyl überzogen)

Zum Fahrkomfort muss ich sagen, dass es nicht zu hart ist und noch guten Restkomfort bietet. Auch bei längeren Strecken (200km aufwärts) bekommt man keine Rückenprobleme.

fyre

Keiner mehr ne Meinung?^^

Philipp_281

Ich kann die Meinungen zum HILTRAC auch unterschreiben. Hatte es selber im Golf verbaut, allerdings auch mit 225/40 R18. Komfort war ok, recht straff. Tiefe im TÜV-Bereich für meine Bedürfnisse auch ausreichend.

Für die Kosten kann, bzw. darf man eigentlich nicht meckern! Jedoch sollte man bedenken, dass man es nicht mit einem H&R oder Bilstein vergleichen kann.

fyre

Ja das es kein H&R oder sonst etwas ist, ist mir klar aber es wird ja für den "Anfang" erstmal reichen denke ich. War ja jetzt bloß die Entscheidung zwischen DTS und dem Hiltrac aber ich werde mir wahrscheinlich das Hiltrac bestellen

M@RC€L

Also ich würde das DTS nehmen, weil kw technik dahinter steckt. Und ansonsten wenns geld reicht immer nur KW V2 aufwärts, da kann man auch schön seine härte selber bestimmen.

Disappear

Hi,

ich hab eins von Lowtec. Hab zurzeit ein wenig Ärger damit, weil der rechte Dämpfer vorne kaputt ist.
Ob das jetzt unbedingt ein Argument dagegen ist oda einfach nur Pech, kann ich leider net sagen aba ein kann ich sagen:

Der Support ist hammer gut von denen! Ein neuer Dämpfer ist bereits unterwegs zu mir, anschließend schicke ich den defekten zurück. Die Abwicklung ging sau schnell, paar Stunden scho hatte ich die Bestätigung dass ein neuer kommt.
Ansonsten war ich bis jetzt sehr zufrieden mit dem "lowtec" Fahrwerk, ich hab das 40% Härtere genommen, das ist schon echt recht straff. Wenn ihr Komfort wollt dann nehmt das 20 % Härtere.
Preis ist Top!

Ach ja hab ich ganz vergessen: Das ganze ist ein Garantiefall