EXTREME PROBLEME MIT 5mm SPURPLATTEN VORNE - Seite 3

KMX Racer Woh · 02.04.2009, 15:24

Ein bissl vibrieren tut meins auch, was mache ich nun? Ich msus aber 5er farhen, weils sonst schleift...Aber ich habe nun auch nur Plastikzentrierungen in den Felgen.
bei wem konnte man das fräsen lassen? Und die halten auh 100%ig?

Wolle nwir evtl ne massenbestellung machen, so dass es billgier wird für usn alle?

Lisa86 · 02.04.2009, 15:25

Also die vom Emmerling sind mit Gutachten kriegt man ohne weiteres eingetragen :-)
hab auch schon mit´m Pfeiffer geredet kein Problem zum eintragen!

psyko · 02.04.2009, 15:28

^^ da Pfeiffer... also wenn der das sagt, dann bekommt mans definitiv eingetragen! (Für alle dies nicht wissen Mr. Pfeiffer is der einzige TÜVler in NM der was vom Thema Tuning versteht)

spark · 02.04.2009, 15:32

jo dann hat sich die ganze diskussion ja erledigt, wenn die dinger ne prüfnummer und gutachten haben ist ja gut

hörte sich für mich nur an: selbst gedreht = kein prüfzeichen = keine eintragung... aber wir sind ja alle hier um weiterzulernen

silvergolf · 02.04.2009, 15:33

Zitat:

Zitat von eCko`

ich habe vorne 5er platten pro seite. die innenseite ist "eingefräst". allerdings hab ich keine zentrierringe dazu..?? und mein lenkrad vibriert auch ordentlich ...

zu Spurplatten gibts auch keine zentrierringe.

edit. ich fahr vorne auch 5mm Platten pro seite und da vibriert nichts, da man bei 5mm noch genug zentrierung durch die Radnabe hat

psyko · 02.04.2009, 16:01

also ich glaub mittlerweile dass das nur was mit der felge zu tun hat... wenn dieser ring in der felge aus plastik besteht gibts da probleme... könnten da die leut mal was dazu sagen, die das gleiche problem haben? habt ihr auch so kunststoffringe in den felgen?

was die sammelbestellung angeht > weiß nicht ob das so einfach ist. mir wurde von emmerling gesagt, dass das extra ausgemessen wird

silvergolf · 02.04.2009, 16:24

ach du meinst die Kunstsoffringe in den Felgen. Das sind die Zentrierringe, die dafür sorgen dass das rad rund läuft. Die müssen unbedingt da bleiben wo sie sind, sonst wirds gefährlich

Lisa86 · 02.04.2009, 16:31

Des wird auch extra ausgemessen vom Emmerling, hatte meine Felge auch bei denen dort!
Der Hr. Pfeiffer trägt mir das schon ein, hab ja jetzt im Moment H&R eingetragen vorne und am Mittwoch muss ich nochmal zum Tüv und dann trägt er mir die ein!

Freakazoid · 02.04.2009, 16:36

Ich hab Scheiben von H&R...innen 57,1mm, aussen 63,3mm...so ist das Mass meiner Felgen ohne die Kunststoffringe...und das geht astrein so

psyko · 06.04.2009, 09:18

Also, falls es wen interessiert:
Solltet ihr 5er Platten vorne fahren und ab einer bestimmten Geschwindigkeit Probleme, z.B. mit extremen "Lenkradwackeln" (Fahrverhalten wird sehr unruhig) haben, dann gibt es hierfür eine gute Erklärung + eine gute Lösung.
Bei mir war es so, dass meine "Billigfelgen" Plastikzentrierungen haben. Genau hier liegt das Prob. Nun lasse ich mir von SSC (über ETS Emmerling in Sulzkirchen) Spurplatten drehen, welche diese Zentrierung der Felgen beinhalten. Somit spar ich mir diese Plastikzentrierungen. Das ganze wurde von ETS Emmerling ausgemessen. Die Platten (5er mit dieser Zentrierung) liegt bei 67.- EUR (ohne Schrauben).

Hoffe ich konnte damit ein wenig helfen

eCko` · 06.04.2009, 09:33

Zitat:

Zitat von silvergolf

ach du meinst die Kunstsoffringe in den Felgen. Das sind die Zentrierringe, die dafür sorgen dass das rad rund läuft. Die müssen unbedingt da bleiben wo sie sind, sonst wirds gefährlich

tjor....die waren bei meinen gebrauchten jubis nicht dabei, muss ich mal bestellen...

BB-233 · 06.04.2009, 09:36

ich hab ja letzte woche sättel nachgelackt und platten diesmal bei der montage besser zentriert bevor ich die schrauben festgeknallt hab... jetzt kann ich 200 fahren und hab ein kleines bisschen vibrieren im lenkrad, also DAS war bei mir schon alles... man muss net immer gleich was neues kaufen^^

aero-cg · 06.04.2009, 13:14

haste schonmal geguckt das du die platte überaupt richtig drauf hattest?

denn das gefräste muss nach innen an die radnabe dann wackelt auch nichts.

Philipp_281 · 06.04.2009, 19:58

Also ich fahre auch 5mm Spurplatten von H&R (Art.-Nr. 10255571) je Rad und habe auch keinerlei Probleme mit Lenkradwackeln oder ähnlichem!

dervolker · 06.04.2009, 21:51

Was für ein Aufriss wegen einer bekannten Sache...
Ist doch bekannt, deswegen kauft man auch mind. 6mm Platten mit Zentrierung von SCC, die passen super und kosten keine 90€.
Die habe ich mal für ca. 50€ bei nem Händler gekauft.
Dort stehen die Daten auf dem Aussenrand und können somit überprüft werden.

McBoB · 06.04.2009, 22:02

Also ich bei mir lezten Samstag rundum 10mm Spurplatten mit zentrierung verbaut und seit habe ich auch ein leichtes spiel/ruckeln im Lenkrad ab ca. 110km/h. In der Felge ist bei mir auch so eine Plastik zentrierung drine!

psyko · 07.04.2009, 10:30

wenn ich was mach dann mach ichs anständig und kein Gebastle! Hängt ja schließlich mein Leben dran!!
Deswegen geh ich lieber auf Nr. sicher

Hitman · 14.04.2009, 21:23

also muss jetz au mal was dazu sagen! Ich hab nagelneue 19" OZ Felgen drauf und dieser kleine ring für die zentrierung ist bei mir aus Alu und nich Plaste! Hab vorn auch 5mm platten ohne zentrierung und muss sagen das bei mir auch leicht das lankrad ruckelt so ab 100km/h!! werd mir jetzt auch 6mm platten mit zentrierung von scc kaufen! hoffe bloß das das dann auch genau passt!

@Freakazoid wie breit sind deine H&R platten und wo hast die her??
bei SCC im Katalog steht nämlich nicht drin wie groß der außendurchmesser ist! Da kosten die 6mm platten mit zentrierung billigste variante 57€ und teuerste 68€! aber was bei den 3 6mm platten der unterschied ist schreiben die nich rein! oder bin ich zu doof und seh das nich?? hier der link zum Katalog: http://www.spurverbreiterung.de/fram...f8477c02dac42e

mfg

02.04.2009, 15:24	- 41
KMX Racer Woh Der .:R GTI Registriert seit: 12.08.2005 Golf IV & Audi S4 Ort: nähe Kassel & München Verbrauch: 8-9 Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.616 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ein bissl vibrieren tut meins auch, was mache ich nun? Ich msus aber 5er farhen, weils sonst schleift...Aber ich habe nun auch nur Plastikzentrierungen in den Felgen. bei wem konnte man das fräsen lassen? Und die halten auh 100%ig? Wolle nwir evtl ne massenbestellung machen, so dass es billgier wird für usn alle?

02.04.2009, 15:25	- 42
Lisa86 Benutzer Registriert seit: 11.02.2009 Golf 4 Ort: 92318 Neumarkt NM - LT 5 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 49 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also die vom Emmerling sind mit Gutachten kriegt man ohne weiteres eingetragen :-) hab auch schon mit´m Pfeiffer geredet kein Problem zum eintragen!

02.04.2009, 15:28	- 43
psyko Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.07.2005 Golf 4 Ort: 92318 Neumarkt i.d. Opf. NM:*** Verbrauch: 9l Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 504 Themenstarter** Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	^^ da Pfeiffer... also wenn der das sagt, dann bekommt mans definitiv eingetragen! (Für alle dies nicht wissen Mr. Pfeiffer is der einzige TÜVler in NM der was vom Thema Tuning versteht)

02.04.2009, 15:32	- 44
spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 171 Danke für 120 Beiträge	jo dann hat sich die ganze diskussion ja erledigt, wenn die dinger ne prüfnummer und gutachten haben ist ja gut hörte sich für mich nur an: selbst gedreht = kein prüfzeichen = keine eintragung... aber wir sind ja alle hier um weiterzulernen

02.04.2009, 16:01	- 46
psyko Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.07.2005 Golf 4 Ort: 92318 Neumarkt i.d. Opf. NM:*** Verbrauch: 9l Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 504 Themenstarter** Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also ich glaub mittlerweile dass das nur was mit der felge zu tun hat... wenn dieser ring in der felge aus plastik besteht gibts da probleme... könnten da die leut mal was dazu sagen, die das gleiche problem haben? habt ihr auch so kunststoffringe in den felgen? was die sammelbestellung angeht > weiß nicht ob das so einfach ist. mir wurde von emmerling gesagt, dass das extra ausgemessen wird

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silvergolf 19" Dubrider Registriert seit: 08.04.2007 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 2.453 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ach du meinst die Kunstsoffringe in den Felgen. Das sind die Zentrierringe, die dafür sorgen dass das rad rund läuft. Die müssen unbedingt da bleiben wo sie sind, sonst wirds gefährlich

02.04.2009, 16:31	- 48
Lisa86 Benutzer Registriert seit: 11.02.2009 Golf 4 Ort: 92318 Neumarkt NM - LT 5 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 49 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Des wird auch extra ausgemessen vom Emmerling, hatte meine Felge auch bei denen dort! Der Hr. Pfeiffer trägt mir das schon ein, hab ja jetzt im Moment H&R eingetragen vorne und am Mittwoch muss ich nochmal zum Tüv und dann trägt er mir die ein!

02.04.2009, 16:36	- 49
Freakazoid Lime Evil Registriert seit: 26.05.2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6.996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge	Ich hab Scheiben von H&R...innen 57,1mm, aussen 63,3mm...so ist das Mass meiner Felgen ohne die Kunststoffringe...und das geht astrein so

06.04.2009, 09:18	- 50
psyko Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.07.2005 Golf 4 Ort: 92318 Neumarkt i.d. Opf. NM:*** Verbrauch: 9l Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 504 Themenstarter** Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also, falls es wen interessiert: Solltet ihr 5er Platten vorne fahren und ab einer bestimmten Geschwindigkeit Probleme, z.B. mit extremen "Lenkradwackeln" (Fahrverhalten wird sehr unruhig) haben, dann gibt es hierfür eine gute Erklärung + eine gute Lösung. Bei mir war es so, dass meine "Billigfelgen" Plastikzentrierungen haben. Genau hier liegt das Prob. Nun lasse ich mir von SSC (über ETS Emmerling in Sulzkirchen) Spurplatten drehen, welche diese Zentrierung der Felgen beinhalten. Somit spar ich mir diese Plastikzentrierungen. Das ganze wurde von ETS Emmerling ausgemessen. Die Platten (5er mit dieser Zentrierung) liegt bei 67.- EUR (ohne Schrauben). Hoffe ich konnte damit ein wenig helfen

06.04.2009, 09:36	- 52
BB-233 Gesperrt Registriert seit: 16.05.2007 Beiträge: 6.719 Abgegebene Danke: 85 Erhielt 90 Danke für 72 Beiträge	ich hab ja letzte woche sättel nachgelackt und platten diesmal bei der montage besser zentriert bevor ich die schrauben festgeknallt hab... jetzt kann ich 200 fahren und hab ein kleines bisschen vibrieren im lenkrad, also DAS war bei mir schon alles... man muss net immer gleich was neues kaufen^^

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06.04.2009, 13:14	- 53
aero-cg gaaa! Registriert seit: 07.05.2007 Cosmicgrün Ort: 36280 HR Verbrauch: 5-6L Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 1.584 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	haste schonmal geguckt das du die platte überaupt richtig drauf hattest? denn das gefräste muss nach innen an die radnabe dann wackelt auch nichts.

06.04.2009, 19:58	- 54
Philipp_281 Passat Fahrer Registriert seit: 07.02.2009 Audi TTS Coupe - Quattro Ort: Sauerland (Voßwinkel) HSK-PQ-8 Verbrauch: 10 Beiträge: 1.256 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 36 Danke für 25 Beiträge	Also ich fahre auch 5mm Spurplatten von H&R (Art.-Nr. 10255571) je Rad und habe auch keinerlei Probleme mit Lenkradwackeln oder ähnlichem!

06.04.2009, 21:51	- 55
dervolker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.12.2006 acrophobie Ort: überall Beiträge: 1.158 Abgegebene Danke: 30 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Was für ein Aufriss wegen einer bekannten Sache... Ist doch bekannt, deswegen kauft man auch mind. 6mm Platten mit Zentrierung von SCC, die passen super und kosten keine 90€. Die habe ich mal für ca. 50€ bei nem Händler gekauft. Dort stehen die Daten auf dem Aussenrand und können somit überprüft werden.

06.04.2009, 22:02	- 56
McBoB Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.11.2006 Audi A4 B7 1.8T ca.210 PS BJ. 2007 Ort: Lüneburg Waage Verbrauch: 10l-11l Beiträge: 330 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Also ich bei mir lezten Samstag rundum 10mm Spurplatten mit zentrierung verbaut und seit habe ich auch ein leichtes spiel/ruckeln im Lenkrad ab ca. 110km/h. In der Felge ist bei mir auch so eine Plastik zentrierung drine!

07.04.2009, 10:30	- 57
psyko Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.07.2005 Golf 4 Ort: 92318 Neumarkt i.d. Opf. NM:*** Verbrauch: 9l Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 504 Themenstarter** Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	wenn ich was mach dann mach ichs anständig und kein Gebastle! Hängt ja schließlich mein Leben dran!! Deswegen geh ich lieber auf Nr. sicher

14.04.2009, 21:23	- 58
Hitman Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.11.2007 Golf 4 Ort: Schlieben Verbrauch: 9 - 15 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 622 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	also muss jetz au mal was dazu sagen! Ich hab nagelneue 19" OZ Felgen drauf und dieser kleine ring für die zentrierung ist bei mir aus Alu und nich Plaste! Hab vorn auch 5mm platten ohne zentrierung und muss sagen das bei mir auch leicht das lankrad ruckelt so ab 100km/h!! werd mir jetzt auch 6mm platten mit zentrierung von scc kaufen! hoffe bloß das das dann auch genau passt! @Freakazoid wie breit sind deine H&R platten und wo hast die her?? bei SCC im Katalog steht nämlich nicht drin wie groß der außendurchmesser ist! Da kosten die 6mm platten mit zentrierung billigste variante 57€ und teuerste 68€! aber was bei den 3 6mm platten der unterschied ist schreiben die nich rein! oder bin ich zu doof und seh das nich?? hier der link zum Katalog: http://www.spurverbreiterung.de/fram...f8477c02dac42e mfg