psyko

Hallo zusammen,

hab gestern meine Sommeralus draufgeschnallt... jetz hab ich ein DICKES PROBLEM! Hab mir von einem Händler hier im Forum für vorn 5mm Spurplatten von SCC (System 5) nigel nagel neu gekauft. Hab se dann mit den entsprechenden Schrauben und meinen 8x18 ET35 montiert.

Jetz wenn ich ab 90km/h in ne leichte Kurve geh, oder auch wenn ich einfach nur vom Gas geh "schlingert" meine Kiste dass es nicht mehr normal is...
Das Lenkrad wackelt extremst...

Weiß nicht ob das wichtig ist, aber hinten hab ich pro Seite noch 20er Platten auch auf 8x18 et35, da gabs aber noch nie Probleme

Hat wer ne Idee was das sein könnte? Bräuchte dringend hilfe!!

Danke schonmal im Vorraus

Freakazoid

Fehlende Zentrierung der 5er Platten...mit etwas geschickt bekommt man es besser hin..aber schön wirds nie...wer Dir sowas verkauft ohne Hinweis das fehlende Zentrierung besonders an der VA extrem scheisse ist...der sollte sich fragen ob der Job als Händler was für ihn ist...

maxd

schrauben überprüfen.. ..nochmal alle nachziehn...war bei mir auch (auch 5mm, 8x18 et35)...ich hatte vergessen vorne links eine schraube fest anzuziehn

BB-233

also bei mir is das auch so... allerdings weis ich net obs net an meinen schrauben oder gewinden liegt... hab 3mm platten und auch probs, auch ohne platten wackelt es und ich muss immer mal wieder schrauben kontrollieren und teilweise 2 pro felge nachziehen... kann sein dass ich mal mein gewinde nachschneiden lassen muss...

aber das problem is wohl bekannt... wobei ich bei meinen 3er platten glaub net das problem wegen den platten selbst habe...

psyko

@freakazoid
danke für den hinweis... könnte das was mit meinem problem zu tun haben?

@maxd
also schrauben sind definitiv alle fest, das war auch mein erster gedanke, aber da liegt das prob nicht...

Jäger

kann man nicht einfach 10er platten mit zentrierung auf der va fahren? habe das selbe problem mit meinen 5er platten, das nervt nur muss ich bei mir die schrauben nicht nachziehen, sitzt alles ziemlich fest

psyko

es NERVT nicht nur, es is meines Erachtens nach SAUMÄßIG GEFÄHRLICH! Ich mein ich brauch so nie wieder auf die Autobahn! Is einfach zu heftig!

maxd

also ich hab auch 5er platten ohne zentrierung...und bei mir wackelt nix...bin grad eben erst autobahn gefahrn , hab keine probleme. von wem hastn die platten gekauft?

Freakazoid

Na klar...ich hab das den Winter über auch gehabt..durch die 5er Platten zentriert das Rad nur über die Schrauben...und das is einfach Käse...

Kannst ma probieren..Schrauben los..Auto anbocken, Schrauben anziehen während du das Rad drehst...also immer min 2/3 drehen...dann die nächste obere Schraube leicht anziehen..wenn du so ein paar Runden gemacht hast...Räder so fest ziehen wie es geht beim angehobenen Rad...dann ablassen...bis das Rad Bodenkontakt hat...und dann mit Drehmo anziehen..dann erst komplett ablassen..

BB-233

kannst auch mal kontrollieren die platten evtl besser auszurichten... hab gehört, dass man da noch was rausholen kann... kleines ruckeln hab ich aber wie gesagt auch... muss man mit leben...

psyko

@maxd Hab die Platten von MB-110 gekauft
@Freakazoid werd ich heut abend gleich mal machen... wie oft hast du das den winter wiederholt?? ^^ oder hält das dann erst mal?

Freakazoid

Wenn 1x dran dann isses gut..naja...zumindest besser 3mm Platten gehen vorne ohne Zentrierung..da ist die Nabe lang genug..und 5mm hinten...

Jäger

kann man den 10er platten an der va bei 8,5j ohne probleme fahrne? dann hätte man ja die zentrierung und das problem wäre gegessen Muss eh diesen Monat zum Tüv

powered

hab auch 5er Platten an der VA ohne Zentrierung und da wackelt nix.
Die Zentrierung über die Felge bleibt auch erhalten, da die Nabe genug Futter hat.
Meist liegts an den Bauformen der Felgen, wie die Nabenzentrierung aufgebaut ist.
Bei mir ist die kaum gefast und aus Vollmaterial ohne Ringe.
Solltest Du Plastikringe oder Felgen mit großer Fase haben, ist das ein Zentrierungsproblem.

psyko

@Jäger
MISSBRAUCH HIER NICHT MEINEN HILFERUF UND MACH DEINEN EIGENEN THREAD AUF WENN DU WAS WISSEN WILLST! SORRY, ABER ICH HAB HIER ECHTN DICKES PROBLEM UND DU STELLST HIER IRGENDWELCHE KACKFRAGEN DIE HIER NICHTS ZUR SACHE TUN! DANKE FÜR DIE AUFMERKSAMKEIT!

@powered was meinst du genau mit Plastikringen? Meinst du in der Felge? Weil da sind bei mir welche angebracht...

BB-233

ja glaub die meint er, zentrierringen in den felgen, bei mir sind die aus metall (alu ka), gibts wohl auch mit plastikringen...

psyko

yup, da hab ich nur plastikringe
aber was ich nicht ganz versteh, warum sollte das darauf Einfluss haben?? die Distanzen kommen doch mit denen gar nicht in Berührung

ok, um das ganze hier so´n bisschen abzuschließen:
hätte ich bei Spurplatten mit Zentrierung das Problem nicht mehr?? Oder wärs besser?

VauWeh

Ich hatte bei meinen Alus auch vorne 5mm Platten pro Seite drauf. Und da hatte ich keine Probleme mit schlingern und so.
Liegen die Platten auch schon an der Bremsscheibe an?, Ich musste erst ein weing Flugrost entfernen bevor die Platten zu 100 % passten.

Schau mal nach.

psyko

die Platten sitzen 100%ig fest und passend drauf... das hab ich gestern sho mehrmals überprüft... bin echt am Ende mit meinem Latein...
ich mein wenn mir Platten mit Zentrierung hierbei helfen, dann kauf ich mir halt welche müsste halt wissen ob das was bringt...

powered

Das Problem ist bei den Felgen mit der Zentrierung über die Plastikringe zu suchen. Die brauchen eben mehr Nabe um eine ordnungsgemäße Zentrierung zu erzielen. Die Plastikringe sitzen ja meist nur wie Wackelpudding da drinnen und erfüllen kaum Haltefunktion.
Mit Spurplatten mit Zentrierung sollte das Problem jedoch zu lösen sein.