R32 Stabi und schiefe Koppelstangen - Seite 2

HH-burger · 26.05.2009, 13:23

Leute, keine Lösung auf Lager!?

deep-dream · 26.05.2009, 13:36

FW verkaufen und eins mit Aufnahmen kaufen oder deine variante lassen und gut is! du kannst sonst einfach nix machen! entweder schief oder gleich richtig...dieser thread ist für mich auch gerade wieder ein deja vu, ich hab den selben kommentar bei einem anderen user erst vor einer woche geschrieben...

benutzt einfach mal die suche und informiert euch bevor ihr teile ordert!

Speedranger · 26.05.2009, 13:44

Zitat:

Zitat von HH-burger

Leute, keine Lösung auf Lager!?

Einfach einen H&R oder Fk Stabi für die Vorderachse holen!!!

MFG

HH-burger · 26.05.2009, 13:45

Der ist dem V6/R32 Stabi doch baugleich??

deep-dream · 26.05.2009, 13:53

@ speedranger: bringt auch nix wenn man richtig tief will...fk ist nur minimal höher gebogen als OEM und der H&R reicht auch nur bis zu einer gewissen tiefe! das einzig ware ist der 4 Motion Stabi für ordentlichen tiefgang!

@hh-burger: quatsch! H&R, FK und wer auch sonst einen Stabi produziert, die verlaufen alle über die AW und der 4M verläuft darunter!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

HH-burger · 26.05.2009, 14:11

Dann hätte ich die Problematik mit den schiefen Koppelstangen also nicht!?

Alles Mist...nu hab ich das Hiltrack auch schon eintragen lassen...

HH-burger · 27.05.2009, 20:18

Wie siehts denn mit verstellbaren Koppelstangen aus? Können die ne Lösung für mein Problem sein??

aero-cg · 27.05.2009, 21:11

das bringt alles nix. und auch der H&R stabi wird i-wann schleifen weil er über der aw lang geht

HH-burger · 27.05.2009, 21:20

Warum bringen denn die einstellbaren nichts??

aero-cg · 27.05.2009, 21:28

die dinger taugen null da du vllt. 0,5cm mehr luft hast was einfach null ausmacht.

die ganzen zubehör stabis+koppelstangen sind rausgeschmissenes geld.
das einzig nützliche ist der 4-motion stabi, da er unter der aw lang geht

HH-burger · 27.05.2009, 21:43

Ich hab den 4-Motion Stabi drin. Nur stehen meine Koppelstangen jetzt schief. Darum geht es!

max59 · 28.05.2009, 11:03

Ich hab auch das Problem das der H&R Stabi bei meinen V5 zwecks der dickeren Antriebswelle links schleift. Der 4Motion Stabi ist zwar OK da er untenrum geht, aber auch nur ne Notlösung, da die Koppelstangen schief stehen. Die langen Koppelstangen die am Federbein befestigt werden, können zwecks der fehlenden Aufnahmen am Federbein nicht verbaut werden. Ich persönlich werde das Fahrwerk was jetzt drinnen ist rausschmeißen, und das KW Street Comfort samt den KW Stabi einbauen, weil die ganzen halben Sachen mit wenn und aber mir auf den S... gehen.

dope · 28.05.2009, 11:10

pass auf. das einzige was wirklich hilft ist der 4 motion stabi in verbindung mit v6 koppelstangen (die LANGEN) und einem fahrwerk, welches die koppelstangenaufnahme am federbein hat. das ist es. am besten gleich das fahrwerk für den 4 motion kaufen wenn man den stabi umbauen will. passt ja 100 prozentig.

HH-burger · 28.05.2009, 12:18

Und verstellbare Koppelstangen bringen nichts?? Den 4-Motion Stabi hab ich ja wie gesagt schon drin!

max59 · 28.05.2009, 12:35

Zitat:

Zitat von HH-burger

Und verstellbare Koppelstangen bringen nichts?? Den 4-Motion Stabi hab ich ja wie gesagt schon drin!

Das hat dir bereits aero-cg gepostet das die nichts bringen. Hau den ganzen Mist raus und verkauf das Fahrwerk, und hol dir eines mit Aufnahmen am Federbein dann hast deine Ruhe, und was 100% iges.

Benzino · 28.05.2009, 12:39

Ich schließe mich da meinen Vorrednern an.
Man muss leider sagen, dass es nur die möglichkeiten gibt.

entweder du fährst mit den schiefen Koppelstangen was ansich auch nicht sooo schlimm ist ... Kumpel von mir fährt damit schon 2 Jahre rum

oder du besorgst dir ein Anständiges FW mit den Langen Koppelstangen.

auh wenns nicht schön is, aber SO ISSES.

MFG

Golf4anatic · 30.05.2009, 17:56

oder kauf dir halt einfach eine zubehör stabi von fk oder h&r, bei denen ist der bogen über die antirebswelle größer und es reicht denk ich mal föllig aus für unebenheiten.

gruß

Finiss · 31.05.2009, 15:58

Bei der ganzen Stabikacke ist aber nicht der Bogen nach oben das Problem... Das Problem kommt bei Tieferlegung um die 50mm, dass die Antriebswelle der Beifahrerseite bei volleinschlag der Lenkung nach rechts nach vorne hin genau an die Verbindungsstelle der Kopplestange/Stabi kommt. Was diese nicht für ein Antriebswellengelenk vorgesehenen Kräfte für selbiges bedeuten sollte man sich denken können...

Ich hab auch den 4motion Stabi verbaut, mit den Standardkoppelstangen... Meiner Ansicht nach auch totaler Murks. Werd das auch noch ändern. Wie schaut das da bei euch eigentlich aus wenn ihr das Auto vorne komplett aufbockt? bei mir drückt dann der 4m Stabi volle Lotte gegen die Antriebswelle (Beifahrerseite)... Grade auf ner Hebebühne lässt sich das leider nicht vermeiden...

golf4life · 31.05.2009, 16:02

Zitat:

Zitat von Finiss

Wie schaut das da bei euch eigentlich aus wenn ihr das Auto vorne komplett aufbockt? bei mir drückt dann der 4m Stabi volle Lotte gegen die Antriebswelle (Beifahrerseite)... Grade auf ner Hebebühne lässt sich das leider nicht vermeiden...

Kann ich nur bestätigen...liegt voll auf und war deswegen auch ein Krampf den Stabi überhaupt zu befestigen.

KevinR. · 31.05.2009, 16:06

Stabi falschrum eingebaut?

26.05.2009, 13:23	- 21
HH-burger Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2009 Golf IV GTI Ort: Hamburg Motorsport, Radsport, Joggen, Fitness Verbrauch: 8,6 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.904 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Leute, keine Lösung auf Lager!?

26.05.2009, 13:36	- 22
deep-dream Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.02.2007 Golf 4 VW - VW - 01 Verbrauch: 8L Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 2.767 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	FW verkaufen und eins mit Aufnahmen kaufen oder deine variante lassen und gut is! du kannst sonst einfach nix machen! entweder schief oder gleich richtig...dieser thread ist für mich auch gerade wieder ein deja vu, ich hab den selben kommentar bei einem anderen user erst vor einer woche geschrieben... benutzt einfach mal die suche und informiert euch bevor ihr teile ordert!

26.05.2009, 13:45	- 24
HH-burger Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2009 Golf IV GTI Ort: Hamburg Motorsport, Radsport, Joggen, Fitness Verbrauch: 8,6 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.904 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Der ist dem V6/R32 Stabi doch baugleich??

26.05.2009, 13:53	- 25
deep-dream Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.02.2007 Golf 4 VW - VW - 01 Verbrauch: 8L Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 2.767 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	@ speedranger: bringt auch nix wenn man richtig tief will...fk ist nur minimal höher gebogen als OEM und der H&R reicht auch nur bis zu einer gewissen tiefe! das einzig ware ist der 4 Motion Stabi für ordentlichen tiefgang! @hh-burger: quatsch! H&R, FK und wer auch sonst einen Stabi produziert, die verlaufen alle über die AW und der 4M verläuft darunter!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

26.05.2009, 14:11	- 26
HH-burger Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2009 Golf IV GTI Ort: Hamburg Motorsport, Radsport, Joggen, Fitness Verbrauch: 8,6 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.904 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Dann hätte ich die Problematik mit den schiefen Koppelstangen also nicht!? Alles Mist...nu hab ich das Hiltrack auch schon eintragen lassen...

27.05.2009, 20:18	- 27
HH-burger Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2009 Golf IV GTI Ort: Hamburg Motorsport, Radsport, Joggen, Fitness Verbrauch: 8,6 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.904 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Wie siehts denn mit verstellbaren Koppelstangen aus? Können die ne Lösung für mein Problem sein??

27.05.2009, 21:11	- 28
aero-cg gaaa! Registriert seit: 07.05.2007 Cosmicgrün Ort: 36280 HR Verbrauch: 5-6L Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 1.584 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	das bringt alles nix. und auch der H&R stabi wird i-wann schleifen weil er über der aw lang geht

27.05.2009, 21:20	- 29
HH-burger Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2009 Golf IV GTI Ort: Hamburg Motorsport, Radsport, Joggen, Fitness Verbrauch: 8,6 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.904 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Warum bringen denn die einstellbaren nichts??

27.05.2009, 21:28	- 30
aero-cg gaaa! Registriert seit: 07.05.2007 Cosmicgrün Ort: 36280 HR Verbrauch: 5-6L Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 1.584 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	die dinger taugen null da du vllt. 0,5cm mehr luft hast was einfach null ausmacht. die ganzen zubehör stabis+koppelstangen sind rausgeschmissenes geld. das einzig nützliche ist der 4-motion stabi, da er unter der aw lang geht

27.05.2009, 21:43	- 31
HH-burger Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2009 Golf IV GTI Ort: Hamburg Motorsport, Radsport, Joggen, Fitness Verbrauch: 8,6 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.904 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Ich hab den 4-Motion Stabi drin. Nur stehen meine Koppelstangen jetzt schief. Darum geht es!

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28.05.2009, 11:03	- 32
max59 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.01.2009 Golf IV Verbrauch: Viel zuviel Beiträge: 1.977 Abgegebene Danke: 220 Erhielt 105 Danke für 90 Beiträge	Ich hab auch das Problem das der H&R Stabi bei meinen V5 zwecks der dickeren Antriebswelle links schleift. Der 4Motion Stabi ist zwar OK da er untenrum geht, aber auch nur ne Notlösung, da die Koppelstangen schief stehen. Die langen Koppelstangen die am Federbein befestigt werden, können zwecks der fehlenden Aufnahmen am Federbein nicht verbaut werden. Ich persönlich werde das Fahrwerk was jetzt drinnen ist rausschmeißen, und das KW Street Comfort samt den KW Stabi einbauen, weil die ganzen halben Sachen mit wenn und aber mir auf den S... gehen.

28.05.2009, 11:10	- 33
dope Benutzer Registriert seit: 26.08.2006 Beiträge: 39 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	pass auf. das einzige was wirklich hilft ist der 4 motion stabi in verbindung mit v6 koppelstangen (die LANGEN) und einem fahrwerk, welches die koppelstangenaufnahme am federbein hat. das ist es. am besten gleich das fahrwerk für den 4 motion kaufen wenn man den stabi umbauen will. passt ja 100 prozentig.

28.05.2009, 12:18	- 34
HH-burger Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2009 Golf IV GTI Ort: Hamburg Motorsport, Radsport, Joggen, Fitness Verbrauch: 8,6 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.904 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Und verstellbare Koppelstangen bringen nichts?? Den 4-Motion Stabi hab ich ja wie gesagt schon drin!

28.05.2009, 12:39	- 36
Benzino Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.02.2009 Golf 4 GTI 1.8T Ort: RZ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 667 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ich schließe mich da meinen Vorrednern an. Man muss leider sagen, dass es nur die möglichkeiten gibt. entweder du fährst mit den schiefen Koppelstangen was ansich auch nicht sooo schlimm ist ... Kumpel von mir fährt damit schon 2 Jahre rum oder du besorgst dir ein Anständiges FW mit den Langen Koppelstangen. auh wenns nicht schön is, aber SO ISSES. MFG

30.05.2009, 17:56	- 37
Golf4anatic Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2008 Golf IV Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 931 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	oder kauf dir halt einfach eine zubehör stabi von fk oder h&r, bei denen ist der bogen über die antirebswelle größer und es reicht denk ich mal föllig aus für unebenheiten. gruß

31.05.2009, 15:58	- 38
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Bei der ganzen Stabikacke ist aber nicht der Bogen nach oben das Problem... Das Problem kommt bei Tieferlegung um die 50mm, dass die Antriebswelle der Beifahrerseite bei volleinschlag der Lenkung nach rechts nach vorne hin genau an die Verbindungsstelle der Kopplestange/Stabi kommt. Was diese nicht für ein Antriebswellengelenk vorgesehenen Kräfte für selbiges bedeuten sollte man sich denken können... Ich hab auch den 4motion Stabi verbaut, mit den Standardkoppelstangen... Meiner Ansicht nach auch totaler Murks. Werd das auch noch ändern. Wie schaut das da bei euch eigentlich aus wenn ihr das Auto vorne komplett aufbockt? bei mir drückt dann der 4m Stabi volle Lotte gegen die Antriebswelle (Beifahrerseite)... Grade auf ner Hebebühne lässt sich das leider nicht vermeiden...

31.05.2009, 16:06	- 40
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Stabi falschrum eingebaut?