Ständiges kaputt werden der domlager durch tieferlegung!!!

Dr_Sommer · 02.03.2010, 07:53

Hallo, also ich hab folgendes problem, ich habe jetzt meinen golf tiefergelegt (Fk gewinde) und jetzt hab ich das schon 2 jahre drinnen und mir werden ständig die domlager kaputt.

Was kann ich da machen??? Gibt es da verstärkte oder andere???

Hab keine ahnung was ich da machen soll.
Dankeschön schon mal....

WRC · 02.03.2010, 09:18

Darfst nicht die Originalen Domlager verwenden wenn der Bock härter und tiefer ist!
Es gibt da verstärkte im Zubehör (bei D&W, DTS, usw) die sind im gegensatz zu den Originalen nicht aus Plastik sonder aus METALL!!!
Hatte bis vor 2 Jahren das selbe Problem -Fahrwerk neu (Koni-Gelb) -2 Monate später waren die nagelneuen Domlager hin -hab dann welche aus Metall genommen seit dem ist Ruhe!

C2H5OH · 02.03.2010, 19:35

Nabend,

genau die selbe Frage hab ich mir heute auch gestellt als ich endlich rausgefunden hab was die geräusche an meiner Vorderchse macht. Sind die Domlager.

Hatte die eigentlich ausgeschlossen weil die noch garnicht so lange drin sind.

mfg

C2H5OH · 02.03.2010, 19:35

Nabend,

genau die selbe Frage hab ich mir heute auch gestellt als ich endlich rausgefunden hab was die geräusche an meiner Vorderchse macht. Sind die Domlager.

Hatte die eigentlich ausgeschlossen weil die noch garnicht so lange drin sind.

mfg

Hd-Vr6 · 02.03.2010, 19:44

das blöde ist ja, das es keine von h&r für den 4er golf gibt, nur für den 5er.
Solche Bonrath, Supersprint Lager würde ich nicht verbauen...
Die einzigen die gut sein sollen, sind die von K-Sport, wobei die auch relativ teuer sind.

Finiss · 02.03.2010, 19:53

Ich fahre mit meinen originalen VW Domlagern im golf seit knapp 40.000km mit 50/50 tieferlegung und relativ harten Dämpfern (Bilstein B8 ) und im Polo ebenfalls originale von VW mit nem H&R Gewinde + härtere Federn vorn was nun auch schon seit 60.000km verbaut ist. Kann daher nicht nachvollziehen warum das bei anderen nicht klappt? Die Zubehördinger wie Febi Bielstein oder sowas kann man getrost in die Tonne kloppen, die halten meist net mal 2 Wochen... aber mit original Teilen von VW hab ich da absolut keine Probleme! voraussetzung ist natürlich dass die Spur und alles stimmt!

Lowandwide · 02.03.2010, 19:57

hatte selbst mit den zubehörteile (nicht ebay) keine probleme...vll hoppelt ihr alle derart brutal auf die begrenzer rum das es des domlager ned aushält

golfiv19 · 02.03.2010, 19:58

ich hab mein FK Higsport seit 5 Jahren verbaut und bin damit ca 90tkm gefahren und hab nur 1 mal die domlager erneuert..... weiß garnicht was ihr für probleme habt....

C2H5OH · 02.03.2010, 20:00

Zitat:

Zitat von Finiss

aber mit original Teilen von VW hab ich da absolut keine Probleme! voraussetzung ist natürlich dass die Spur und alles stimmt!

da liegt dann warscheinlich mein Problem, seit dem einbau des Fahrwerks hab ich noch keine achsvermessung gemacht, Spur & Sturz passen daher nicht.

Also kann ich jetzt auch einfach wieder originale einbauen, eine achsvermessung machen und dann halten die auch einige Jahre?

mfg

Finiss · 02.03.2010, 20:00

Die Begrenzer sollten natürlich schon sinnvoll verwendet werden

Ist doch klar wenn das Rad mal kräftig einfedern soll und dann der Dämpfer voll auf die Begrenzer schlägt, dass die Kraft dann komplett übers Domlager auf die Karosse geht. Dafür sind KEINE Domlager ausgelegt! Und man sollte auch dran denken was man seiner Karosse damit für einen Gefallen tut....

Golf4anatic · 02.03.2010, 20:02

ich frag mich grad seit wann die domlager aus plastik oder metall sind???? ich kenn die nur aus gummi:-) meint ihr die axialrillenlager?? die hab ich bei mir auch schon gewechselt weil sie beim lenken immer geknackt haben.

Golf4anatic · 02.03.2010, 20:05

woltte auch noch hinzufügen, hab noch ein 1er cabrio mit 60/40 tieferlegung. der liegt vorne immer noch auf den originalen begrenzern auf obwohl ich schon 1cm von den begrenzern abgeschnitten habe. kann man da noch was machen? kann nicht mehr tiefer, weil sonst der reifen am kotflügel schleift.

02.03.2010, 20:05

also ich hatte auch noch nie probleme mit den domlagern, die halten und halten und halten ...

btw von SCC gibts auch einstellbare Domlager für die VA, allerdings sehr sehr teuer

Golf4anatic · 02.03.2010, 20:12

hast du mal nen link zu den einstellbaren lagern??

02.03.2010, 20:21

SCC Fahrzeugtechnik / Aluminium Spurverbreiterungen und Adaptionen

Produkte --> Motorsportteile --> Fahrwerksgeometrie --> Volkswagen --> und das sind dann die Lager

m4verick_86 · 02.03.2010, 20:24

Zitat:

Zitat von WRC

Darfst nicht die Originalen Domlager verwenden wenn der Bock härter und tiefer ist!
Es gibt da verstärkte im Zubehör (bei D&W, DTS, usw) die sind im gegensatz zu den Originalen nicht aus Plastik sonder aus METALL!!!
Hatte bis vor 2 Jahren das selbe Problem -Fahrwerk neu (Koni-Gelb) -2 Monate später waren die nagelneuen Domlager hin -hab dann welche aus Metall genommen seit dem ist Ruhe!

Also DOMLAGER sind auf keinen Fall aus Plastik ^^, und es gibt auch keine im Zubehört aus Metall das wäre ja der tod schlechthin fürs Fahrwerk. Sie sind original aus Gummi.
DU verwechselst das gerade vllt mit den Koppelstangen welche original aus Hartplastik sind oder mit was anderem.
Hab damit auch keine Probleme meiner liegt auch gut tief aber Domlager sind bei mir nicht kaputt.Nur einmal von ATU der billig Mist ist mir kaputt gegangen. Danach LEMFÖRDER gekauft und die sind absolut top.

Golf4anatic · 02.03.2010, 20:25

woa!!!! stolzer preis für 2 lager. 511€ wahnsinn. etwas zu teuer fürn altagsgebrauch. da kann ich viele originallager fahren und kaputt gehen lassen.

Golf4anatic · 02.03.2010, 20:25

die meinen glaub ich die axialrillenlager, die sind zwischen domlager und federteller. sind original aus plastik. weis auch nicht obs da welche aus metall gibt

02.03.2010, 20:29

Zitat:

Zitat von Golf4anatic

woa!!!! stolzer preis für 2 lager. 511€ wahnsinn. etwas zu teuer fürn altagsgebrauch. da kann ich viele originallager fahren und kaputt gehen lassen.

das auf jedenfall, allerdings ist bei denen halt der große vorteil, dass man den sturz wieder in die richtige richtung bekommt

Blablub · 02.03.2010, 20:54

also ich fahr auch meine orginal domlager seid 50.000km und hab null probleme..

bodenwellen und schlaglöchern sollte man halt meiden und umfahren und net durchholzen ^^

02.03.2010, 07:53	- 1
Dr_Sommer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.01.2010 Golf 4 Gti Ort: Passau Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 234 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	Ständiges kaputt werden der domlager durch tieferlegung!!! Hallo, also ich hab folgendes problem, ich habe jetzt meinen golf tiefergelegt (Fk gewinde) und jetzt hab ich das schon 2 jahre drinnen und mir werden ständig die domlager kaputt. Was kann ich da machen??? Gibt es da verstärkte oder andere??? Hab keine ahnung was ich da machen soll. Dankeschön schon mal....

02.03.2010, 09:18	- 2
WRC Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.08.2009 Golf IV(1J) 1,4l -16V Lim. (250.000km) Ort: noch Dassel / Solling do it sideways Verbrauch: ca. 7,0-10,5l/100km + zuviel Öl! Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 142 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 4 Danke für 2 Beiträge	Darfst nicht die Originalen Domlager verwenden wenn der Bock härter und tiefer ist! Es gibt da verstärkte im Zubehör (bei D&W, DTS, usw) die sind im gegensatz zu den Originalen nicht aus Plastik sonder aus METALL!!! Hatte bis vor 2 Jahren das selbe Problem -Fahrwerk neu (Koni-Gelb) -2 Monate später waren die nagelneuen Domlager hin -hab dann welche aus Metall genommen seit dem ist Ruhe!

02.03.2010, 19:35	- 3
C2H5OH Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.12.2009 Beiträge: 723 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Nabend, genau die selbe Frage hab ich mir heute auch gestellt als ich endlich rausgefunden hab was die geräusche an meiner Vorderchse macht. Sind die Domlager. Hatte die eigentlich ausgeschlossen weil die noch garnicht so lange drin sind. mfg

02.03.2010, 19:35	- 4
C2H5OH Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.12.2009 Beiträge: 723 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Nabend, genau die selbe Frage hab ich mir heute auch gestellt als ich endlich rausgefunden hab was die geräusche an meiner Vorderchse macht. Sind die Domlager. Hatte die eigentlich ausgeschlossen weil die noch garnicht so lange drin sind. mfg

02.03.2010, 19:44	- 5
Hd-Vr6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.09.2008 Golf IV V6 4motion Verbrauch: 10L Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 1.289 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 31 Danke für 15 Beiträge	das blöde ist ja, das es keine von h&r für den 4er golf gibt, nur für den 5er. Solche Bonrath, Supersprint Lager würde ich nicht verbauen... Die einzigen die gut sein sollen, sind die von K-Sport, wobei die auch relativ teuer sind.

02.03.2010, 19:53	- 6
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Ich fahre mit meinen originalen VW Domlagern im golf seit knapp 40.000km mit 50/50 tieferlegung und relativ harten Dämpfern (Bilstein B8 ) und im Polo ebenfalls originale von VW mit nem H&R Gewinde + härtere Federn vorn was nun auch schon seit 60.000km verbaut ist. Kann daher nicht nachvollziehen warum das bei anderen nicht klappt? Die Zubehördinger wie Febi Bielstein oder sowas kann man getrost in die Tonne kloppen, die halten meist net mal 2 Wochen... aber mit original Teilen von VW hab ich da absolut keine Probleme! voraussetzung ist natürlich dass die Spur und alles stimmt!

02.03.2010, 19:57	- 7
Lowandwide Passat 3c Sporti Registriert seit: 31.10.2006 Ort: Esslingen a.N Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 2.051 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	hatte selbst mit den zubehörteile (nicht ebay) keine probleme...vll hoppelt ihr alle derart brutal auf die begrenzer rum das es des domlager ned aushält

02.03.2010, 19:58	- 8
golfiv19 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.09.2007 Ort: Deutschland Beiträge: 6.169 Abgegebene Danke: 469 Erhielt 383 Danke für 306 Beiträge	ich hab mein FK Higsport seit 5 Jahren verbaut und bin damit ca 90tkm gefahren und hab nur 1 mal die domlager erneuert..... weiß garnicht was ihr für probleme habt....

02.03.2010, 20:00	- 10
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Die Begrenzer sollten natürlich schon sinnvoll verwendet werden Ist doch klar wenn das Rad mal kräftig einfedern soll und dann der Dämpfer voll auf die Begrenzer schlägt, dass die Kraft dann komplett übers Domlager auf die Karosse geht. Dafür sind KEINE Domlager ausgelegt! Und man sollte auch dran denken was man seiner Karosse damit für einen Gefallen tut....

02.03.2010, 20:02	- 11
Golf4anatic Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2008 Golf IV Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 931 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	ich frag mich grad seit wann die domlager aus plastik oder metall sind???? ich kenn die nur aus gummi:-) meint ihr die axialrillenlager?? die hab ich bei mir auch schon gewechselt weil sie beim lenken immer geknackt haben.

02.03.2010, 20:05	- 12
Golf4anatic Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2008 Golf IV Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 931 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	woltte auch noch hinzufügen, hab noch ein 1er cabrio mit 60/40 tieferlegung. der liegt vorne immer noch auf den originalen begrenzern auf obwohl ich schon 1cm von den begrenzern abgeschnitten habe. kann man da noch was machen? kann nicht mehr tiefer, weil sonst der reifen am kotflügel schleift.

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02.03.2010, 20:05	- 13
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02.03.2010, 20:12	- 14
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02.03.2010, 20:21	- 15
bbmb004 Gast Beiträge: n/a	SCC Fahrzeugtechnik / Aluminium Spurverbreiterungen und Adaptionen Produkte --> Motorsportteile --> Fahrwerksgeometrie --> Volkswagen --> und das sind dann die Lager

02.03.2010, 20:25	- 17
Golf4anatic Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2008 Golf IV Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 931 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	woa!!!! stolzer preis für 2 lager. 511€ wahnsinn. etwas zu teuer fürn altagsgebrauch. da kann ich viele originallager fahren und kaputt gehen lassen.

02.03.2010, 20:25	- 18
Golf4anatic Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2008 Golf IV Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 931 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	die meinen glaub ich die axialrillenlager, die sind zwischen domlager und federteller. sind original aus plastik. weis auch nicht obs da welche aus metall gibt

02.03.2010, 20:54	- 20
Blablub Very Important Blub (VIB) Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 V6 Ort: Mosbach (Baden) MOS-VW 3 Verbrauch: 10-12l Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 2.771 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 30 Danke für 23 Beiträge	also ich fahr auch meine orginal domlager seid 50.000km und hab null probleme.. bodenwellen und schlaglöchern sollte man halt meiden und umfahren und net durchholzen ^^