Fahrwerks-Einbau-Diskussions-Hilfe-Thread!

Zitat von Alex 1.6

das es ohne federspanner geht weiß ich, aber ich muss ja trotzdem das komplette Federbein raus holen um ans Domlager zu kommen?!

Ja, und die Muttern samt Gewindehülse kann von Oben abgeschraubt werden ( sogar noch wenn das Auto nur leicht abgestützt ist )


btw: habe meine Domlager zum Schmieren sogar mit dem angebautem Rad rausbekommen

[hardy]

Habe heute mal meine Anschlagpuffer gekürzt.
Hab den Dämpfer mal provisorisch ohne Staubkappe montiert. Hier das Maß Radmitte-Kotflügel von 34,5 cm. Man kann sich denk ich ausmalen, wie es sich fahren lässt, wenn man auf 32 cm ist und der Wagen noch einfedern soll



Dann oben und unten was abgeschnitten, macht 3,5 cm weniger.



Jetzt federn der Wagen wieder schön ein

[Alex 1.6]

ach du scheiße, dann liegen meine auch auf....un die halten nachem zuschneiden noch so wie sie sollen, oder müssen die anderst befestig werden?

Gruß Alex

[1.8_20V]

ab wieviel mm sollte man die denn Kürzen?

Je nach dem, wie tief du bist...bin hinten 32-31,5 und musste 2,5 Ringe abschneiden

ich hab heute die federbeinlager hinten neu gemacht, dabei auch gleich noch neue anschlagpuffer! hatte davor von oben gesehen 2 ringe entfernt, sprich den fetten und noch einen dazu, jetzt hab ich nur den oberen weg und passt top! aber alles jetzt aufs H&R gewinde bezogen, bei meinem alten eibach waren die dämpfer länger!

Öhm eine Frage: Sind bei euch auch die Anschläge der Domlager auch so dezentriert? also meine hängen permanent innen...

Sorry, aber ich hatte noch nie mit so einem doofen System zu tun...etwas fehlkonstruiert, obwohl aber auch sehr Platzsparend..

Anschläge der Domlager?! definiere mal genauer...

[hardy]

Versteh auch nicht was er meint^^

[Alex 1.6]

ich auch nicht, dachte ich bin wieder blöd

Ich meine öhm, also das Teil, was oben aus dem Dom Rausguckt, welches auf der Kolbenstange befestigt ist, das ist ja original fast in der Mitte, und jetzt hängts an der Motorseite, morgen mache ich mal ein Foto davon, was ich meine

ah vorne oben, das teil was verhindert, dass das federbein beim entlasten nach unten abhaut?! steht bei mir absolut gerade, vorher mit den originalen genauso wie jetzt mit den bonrath

Zitat von bbmb004

ah vorne oben, das teil was verhindert, dass das federbein beim entlasten nach unten abhaut?! steht bei mir absolut gerade, vorher mit den originalen genauso wie jetzt mit den bonrath

Seltsam...

Es dürfte nix falsch sein...Sturz ist in Ordnung...ich hoffe, ich könnte ein Paar Bonrath Domlager bekommen, habe mal bei einem Händler hier angefragt, warte nur noch auf eine Antwort

Wie viel tiefer ist er denn gekommen?

[hardy]

Du meinst den Domteller? Hab da noch nie drauf geachtet, aber meiner Sitzt glaub ich zentrisch.

~0,5cm nachm einbau, wird aber von tag zu tag immer mehr ... muss ich mal wieder messen

Ich glaube nur, dass es wirklcih die Quitschenden faulen Domlager sind...meine Teller gucken auch übelst weit raus....richtig übel.

Sind bei den Bonraths auch die Teller dabei?

ja, teller sind auch dabei, die originalen würden auch sehr weit überstehen... achja, ne mutter ist da auch bei, welche zwischen die untere mutter und den teller soll, nur passt das gewinde da null! Also Vorsicht beim einbau, das könnt teuer werden!

Zitat von bbmb004

ja, teller sind auch dabei, die originalen würden auch sehr weit überstehen... achja, ne mutter ist da auch bei, welche zwischen die untere mutter und den teller soll, nur passt das gewinde da null! Also Vorsicht beim einbau, das könnt teuer werden!

Okay, ich nehme dann Kontakt auf, wenns soweit ist

Genau so sieht das bei mir aus, vllt noch etwas krasser -.-

( wenn ich das Bild aus nem anderem Thread benutzen darf )

dann sind sie fertig...

Zitat von bbmb004

dann sind sie fertig...

Febi-Bilstein "Qualität" ...omg gut, dass ich die so günstig bekommen hab...

Danke euch, für die Hilfe war fast am Verzweifeln, was ich falsch gemacht hab ( außer eben die Domlager zu kaufen )