Oliver

Habt Ihr schon mal kontrolliert?

Alles noch gerade? Nichts umgebogen? Kein Rostansatz?

barney_V-687

solang keine ,,Knorzer,, am werk waren, sollte
doch da alles ok sein! also bei mir is alles gut!!!

C0rd0n

Bei mir ist auch alles in Ordnung, bis auf die Gewindestange. Die ist bei mir leicht durchgebogen. Ist aber nicht weiter schlimm, weil ich den Roll-Wagenheber von ATU nutze.

chro-nos

Irgendjemand hat die Frage missverstanden

Und meine Aufnahmen sind faktisch nich mehr vorhanden. Alles volle Möhre umgeknickt. Dünnes Blech da... gut ich hab vielleichthier und da zu weit weg von den Aufnahmen angebockt aber egal. Wie gesat Kanten sind fast komplett umgebördelt ^^ aber Rosten tut nix.

LWL KS 28

sind wie neu. den wagenheber, ersatzrad und das werkzeug hab ich am we aus´m kofferraum rausgeworfen (ausbau^^ ). wagenheber wurde nie benutzt und ersatzrad war auch nie im gebrauch. entweder auf der bühne gewesen oder hydraulikwagenheber benutzt. keine macken oder sonstwas...

ehmu86

wenn man an den richtigen stellen den wagenheber ansetzt dürfte eigentlich nichts passieren....

der_neuanfang

mmh verstehe ich niocht was da nicht zu verstehen ist der wagenheber steht hier gar nicht zur debatte sondern die wagenheberkante wo man den wagenheber ansetzt zum aufbocken

meine ist auch umgebörtelt wegen felgen diebstahl damals

Lucas S

meine ist nach über 13 jahren noch wie neu. kein rost, nix umgebogen. ich behandel die kante auch regelmäßig mit unterbodenschutz. manchmal löst sich ja trotz hydraulischen wagenheber etwas von der konservierung.

Gibhin

An beiden goelfen waren/sind sie top in schuss. Benutze gelegentlich auch den originalen wagenheber

C0rd0n

Hoppla, da hab ich was missverstanden ^^

Die Kanten sehen bei mir noch aus wie neu. Zu 90% war der Wagen nur auf der Hebebühne.

golf44

Meine vorderen Schwellerkanten sind auch schon fast "umgebördelt"
War aber damals noch die alte Werkstatt schuld weil die, die falschen Hebebühnenaufnahmen vernwedet hatten.
Aber dank Jackpads nun kein Problem mehr, wobei die sich mittlerweile auch schon wieder etwas eindrücken.
Damals bei unseren 3er Golf waren die auch vorne umgebogen.... Ist halt eine Golfkrankheit, weil die an den Schwellern mit der Zeit "weich" werden!

Hd-Vr6

Meine Kanten hat der Vorbesitzer oder seine Werkstatt auch umgebördelt.
Rostet bisschen, aber solange fahre ich die Bude eh nicht mehr, dass mich das kratzt

hi2u

meine auf der beifahrerseite sind seit Samstag verbogen... bin beim einparken in ne Hof-Einfahrt bei nem Kumpel an dessen begernzungsmauer aufgelegen, und dann mim vorderrad durchgedreht zum Glück haben es meine 75PS der anderen Seite gepackt, um mich wieder rauszuwuchten xD

Lucas S

bei richtiger pflege werden die auch nicht weich.

golf44

Doch
Hat auch nix mit Pflege zu tun, weil sind sowieso verzinkt

Lucas S

wie erklärst du mir dann nach 13 jahren den tadellosen zustand meiner aufnahmen? verzinken bedeutet bei vw nicht, dass es nicht doch rostet. der rost geht nur nicht in die tiefe, sondern in die breite weil das zink unedler als das metall ist und sich deswegen in der fläche aufopfert.

Vampire

Also meine Aufnahmen habe schon gute Spuren. Sind teilweise ziemlich platt.

golf44

Eventuell hebst du dein Auto nur 1-2 mal im Jahr an.
Aber bei dem schweren Vorderwagen bzw. Motor (TDI,V5,V6) geht das ganz schnell, weil die einfach zu schwer sind. Wenn Du mehrfach deinen Wagen anhebst, merkst du das ganz schnell das die weicher werden! Ich bin selbst Kfz-Mech. und hab das schon bei vielen VW's beobachten können. Außerdem hat mir mein Kumpel (VW-Mech.) das gleiche bestätigt.
Wie oben im Thread zu lesen gibt es ja noch mehr Leuchte mit "umgelegter" Schwellerkante... Das kommt nicht nur durch falsches Anheben

Eiskalter Waschbär

so behandle ich meinen auch und meiner sieht genauso aus!
also der wird "ewig" halten, so wie es ausschaut. *nicht wie so ein dummes getriebe* :'D

Lucas S

zu meiner kfz-mechaniker zeit war der golf 4 noch recht neu. daher habe ich da jetzt nicht so die beobachtungen gemacht. aber eins steht fest... mein golf wurde in den 13 jahren und 220000tkm überdurchschnittlich oft angehoben. allein durch den motorumbau und weil ich auch sonst ständig drunter liege.
ich denke eher dass es daher kommt, dass manche die kanten zurückbiegen, nachdem sie unsachgemäß behandelt wurden. dann sind die natürlich weich. das ist doch da schon ein härterer stahl als in anderen teilen der karosse und anderen belastungen wird der ja nicht ausgesetzt.