TDI Motoren und der Winter - Seite 5

Jonsman · 07.12.2010, 19:43

schon was tolles, sone heizung

schulz · 09.12.2010, 15:20

golffahrer86

Mach mal bitte Bilder von deiner Papp Abdeckung.

Weichet dir die Pappe denn nicht durch wegen Feuchtigkeit?

CLEANER · 09.12.2010, 18:25

Hallo!

Also der 1,9TDI mit 90PS wird auch erst nach einer Ewigkeit warm! Die Temperaturanzeige zuckt erst nach ca. 3 - 4 km! Und das, obwohl ich ihn warmlaufen lasse , bevor ich losfahre. So ca. 5 - 10 Minuten.
Werd das mit der Pappe auch mal machen!

MfG

09.12.2010, 18:27

Warmlaufen lassen ist wohl das dusseligste was man machen kann. "Kaputtlaufen lassen" würde ich es lieber nennen. Woher soll denn Wärme kommen wenn der Wagen einfach nur steht? Und nach 3-4 Km warme Luft, ich bitte dich, was willst du eigentlich mehr? Das geht auch bei Benzinern kaum schneller.

Jonsman · 09.12.2010, 18:27

ich habe mal gehört dieses warmlaufen ist garnicht so dolle genauso wie das 3 bis 4 mal glühen.
also ich setzt mich rein mach die zündung an, warte bis der glüh kringel im tacho weg ist und mache dann an.
geht sofort an, orgelt nicht, aber dauert länger, aber wie ich finde den temperaturen angemessen.

C0rd0n · 09.12.2010, 18:34

Lass meinen einmal vorglühen, ab und zu vergess ich das Vorglühen mal, aber startet trotzdem ohne zu mucken wie nen Benziner^^
Danach schalte ich Heckscheibenheizung/Spiegelheizung an und fang dann an meine front und seiten scheiben vom Eis/Schnee zu berfreien.
Motor läuft eigentlich nur damit die Batterie nicht noch mehr gequält wird und nicht damit der Warm läuft. Geht sowieso nocht ohne Last

09.12.2010, 18:36

Ich glühe meist 2-3 mal vor wenn es richtig kalt ist, dann springt er leichter an. Warmlaufen lassen mache ich nicht, ich fahre direkt los.

Zitat:

Motor läuft eigentlich nur damit die Batterie nicht noch mehr gequält wird

Wovon soll sie gequält werden? Im Leerlauf wird da sowieso nicht großartig geladen. Den Motor warmlaufen lassen ist totaler Quatsch.

EnglischGolf · 09.12.2010, 18:39

Mehrmals vorglühen mach ich auch manchmal, warmlaufen lassen wenn dann nur 30sek, bis dahin sollte das Öl einmal rund sein und alles weitere macht kein Sinn.
Kann es sein, dass die unterschiedlich lang vorglühen je nach Temperatur.
bei -10grad glüht meiner lang vor, springt ohne Probleme an.
bei 0 grad, glüht der kurz vor, qüält sich so eine Anlasserumdrehung und läuft dann problemlos.

Stoffel_TDI · 09.12.2010, 18:39

Zitat:

Zitat von perlblau

Fahrende Sauna

LG

ich habe so gut wie immer die temp auf max stehen bei meiner climatronik.... bin ne ganz schöne frostbeule

....

erst ab ner strecke von 50km oder mehr stell ich evtl runter auf 26 oder in dem dreh etwas.... aber kälter nicht.... sitzheizung ist auch sogut wie immer auf 5.... erst ab 30 km oder so stell ich die runter....

Icetrey · 09.12.2010, 18:45

Also dann erzähl ich mal von meinem Dienstfahrzeug. Ist ein T4 mit 68 PS Diesel

. Erstmal ne ewigkeit vorglühen und vor dem Motorstart den Joke nicht vergessen

. Wird eigentlich recht schnell Warm, sogar schneller als der 1.9 105 PS TDI von meinem Vater. Liegt wohl daran das man fast immer voll aufm Pedal steht sonst geht die Karre nicht vörwärts. Aber so nach 5 min kommt Warme Luft raus.

spotty · 09.12.2010, 18:46

ja.. die Vorglühzeit ist Kühlwassertemperaturabhängig!!

09.12.2010, 18:48

Zitat:

Zitat von Stoffel_TDI

ich habe so gut wie immer die temp auf max stehen bei meiner climatronik.... bin ne ganz schöne frostbeule

....

erst ab ner strecke von 50km oder mehr stell ich evtl runter auf 26 oder in dem dreh etwas.... aber kälter nicht.... sitzheizung ist auch sogut wie immer auf 5.... erst ab 30 km oder so stell ich die runter....

Willst mich jetzt verarschen

EnglischGolf · 09.12.2010, 18:53

die Vorglühzeit ist Kühlwassertemperaturabhängig!!

okay, aber ist da bei 0 und -10 grad auch ein unterschied, weil das wasser dürfte ja nicht so viel temperaturunterschied haben, oder? (beim kaltstart morgens).

Jonsman · 09.12.2010, 19:00

Zitat:

Zitat von EnglischGolf

die Vorglühzeit ist Kühlwassertemperaturabhängig!!

okay, aber ist da bei 0 und -10 grad auch ein unterschied, weil das wasser dürfte ja nicht so viel temperaturunterschied haben, oder? (beim kaltstart morgens).

bei 0 macht er bei mir auch eine umdrehung mehr als bei minus zehn weil er halt net so lange vorglüht und im endeffekt bei 0 grad kälter ist als bei minus 10
vllt 2 mal die zündung anmachen bei 0grad ??

ich weiß nicht ich mache an wenn das zeichen weg ist und fertig.
fahre sofort los, weil fahren macht den motor am besten warm, kein gas, niedertourig fahren
dann geht das schon

Stoffel_TDI · 09.12.2010, 19:02

Zitat:

Zitat von perlblau

Willst mich jetzt verarschen

nein ist mein ernst.... lieber paar grad mehr als zu kalt

....

natürlich nutz ich die sitzheizung nicht nur im winter

EnglischGolf · 09.12.2010, 19:04

ja, 2mal vorglühen hilft ein bisschen und ansonsten wenn er läuft sachte losfahren, nur halt keine vollgas attacken.

09.12.2010, 19:06

Zitat:

Zitat von Stoffel_TDI

nein ist mein ernst.... lieber paar grad mehr als zu kalt

....

natürlich nutz ich die sitzheizung nicht nur im winter

Stoffel_TDI · 09.12.2010, 19:07

kannst ja gern mal bei mir mitfahren und dich überzeugen.... beschwert sich fast jeder das es zu warm ist ...

09.12.2010, 19:10

Zitat:

Zitat von Stoffel_TDI

kannst ja gern mal bei mir mitfahren und dich überzeugen.... beschwert sich fast jeder das es zu warm ist ...

Das hängt von der Höhe des Schmerzensgeldes ab !

gotcha43 · 09.12.2010, 20:33

dumme frage zwischen durch!
sind spiegelheizung und heckscheibenheizung gekoppelt?
d.h. muss ich um die spiegel zu heizen, die heckscheibenheizung anmachen?

07.12.2010, 19:43	- 81
Jonsman Gesperrt Registriert seit: 12.11.2010 Ein Tiefes Ort: Daheim Beiträge: 4.396 Abgegebene Danke: 60 Erhielt 148 Danke für 109 Beiträge	schon was tolles, sone heizung

09.12.2010, 15:20	- 82
schulz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.03.2010 Golf IV BJ.99 Verbrauch: 5,5 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 139 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	golffahrer86 Mach mal bitte Bilder von deiner Papp Abdeckung. Weichet dir die Pappe denn nicht durch wegen Feuchtigkeit?

09.12.2010, 18:25	- 83
CLEANER Benutzer Registriert seit: 08.11.2010 GOLF4 1,9 TDI 66KW Beiträge: 77 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo! Also der 1,9TDI mit 90PS wird auch erst nach einer Ewigkeit warm! Die Temperaturanzeige zuckt erst nach ca. 3 - 4 km! Und das, obwohl ich ihn warmlaufen lasse , bevor ich losfahre. So ca. 5 - 10 Minuten. Werd das mit der Pappe auch mal machen! MfG

09.12.2010, 18:27	- 84
Kamikaze Schumi Gast Beiträge: n/a	Warmlaufen lassen ist wohl das dusseligste was man machen kann. "Kaputtlaufen lassen" würde ich es lieber nennen. Woher soll denn Wärme kommen wenn der Wagen einfach nur steht? Und nach 3-4 Km warme Luft, ich bitte dich, was willst du eigentlich mehr? Das geht auch bei Benzinern kaum schneller.

09.12.2010, 18:27	- 85
Jonsman Gesperrt Registriert seit: 12.11.2010 Ein Tiefes Ort: Daheim Beiträge: 4.396 Abgegebene Danke: 60 Erhielt 148 Danke für 109 Beiträge	ich habe mal gehört dieses warmlaufen ist garnicht so dolle genauso wie das 3 bis 4 mal glühen. also ich setzt mich rein mach die zündung an, warte bis der glüh kringel im tacho weg ist und mache dann an. geht sofort an, orgelt nicht, aber dauert länger, aber wie ich finde den temperaturen angemessen.

09.12.2010, 18:34	- 86
C0rd0n Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.07.2008 Golf VI GTI Adidas Ort: Bremen / Delmenhorst Verbrauch: Leider Viel Beiträge: 665 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 10 Danke für 8 Beiträge	Lass meinen einmal vorglühen, ab und zu vergess ich das Vorglühen mal, aber startet trotzdem ohne zu mucken wie nen Benziner^^ Danach schalte ich Heckscheibenheizung/Spiegelheizung an und fang dann an meine front und seiten scheiben vom Eis/Schnee zu berfreien. Motor läuft eigentlich nur damit die Batterie nicht noch mehr gequält wird und nicht damit der Warm läuft. Geht sowieso nocht ohne Last

09.12.2010, 18:39	- 88
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	Mehrmals vorglühen mach ich auch manchmal, warmlaufen lassen wenn dann nur 30sek, bis dahin sollte das Öl einmal rund sein und alles weitere macht kein Sinn. Kann es sein, dass die unterschiedlich lang vorglühen je nach Temperatur. bei -10grad glüht meiner lang vor, springt ohne Probleme an. bei 0 grad, glüht der kurz vor, qüält sich so eine Anlasserumdrehung und läuft dann problemlos.

09.12.2010, 18:45	- 90
Icetrey Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2010 Bora V6 4Motion Variant Ort: Schwetzingen HD Verbrauch: 10.5 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 766 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 25 Danke für 14 Beiträge	Also dann erzähl ich mal von meinem Dienstfahrzeug. Ist ein T4 mit 68 PS Diesel . Erstmal ne ewigkeit vorglühen und vor dem Motorstart den Joke nicht vergessen . Wird eigentlich recht schnell Warm, sogar schneller als der 1.9 105 PS TDI von meinem Vater. Liegt wohl daran das man fast immer voll aufm Pedal steht sonst geht die Karre nicht vörwärts. Aber so nach 5 min kommt Warme Luft raus.

09.12.2010, 18:46	- 91
spotty Benutzer Registriert seit: 19.07.2010 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 38 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja.. die Vorglühzeit ist Kühlwassertemperaturabhängig!!

09.12.2010, 18:53	- 93
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	die Vorglühzeit ist Kühlwassertemperaturabhängig!! okay, aber ist da bei 0 und -10 grad auch ein unterschied, weil das wasser dürfte ja nicht so viel temperaturunterschied haben, oder? (beim kaltstart morgens).

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09.12.2010, 19:04	- 96
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	ja, 2mal vorglühen hilft ein bisschen und ansonsten wenn er läuft sachte losfahren, nur halt keine vollgas attacken.

09.12.2010, 19:07	- 98
Stoffel_TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.02.2010 Golf 5 R32 Ort: Nähe Magdeburg Verbrauch: Ja Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.107 Abgegebene Danke: 40 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge	kannst ja gern mal bei mir mitfahren und dich überzeugen.... beschwert sich fast jeder das es zu warm ist ...

09.12.2010, 20:33	- 100
gotcha43 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.05.2010 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.204 Abgegebene Danke: 12 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	dumme frage zwischen durch! sind spiegelheizung und heckscheibenheizung gekoppelt? d.h. muss ich um die spiegel zu heizen, die heckscheibenheizung anmachen?