Vorteile FN3 288mm vs. FS3 280mm

Supremer · 19.04.2011, 19:10

Ich möchte hier mal eure Erfahrungen und Meinungen zusammentragen welche Unterschiede in der Praxis zwischen beiden Bremsen zu finden sind.
Ich möchte hier keine Diskussion haben von wegen die FS3 ist ne Spielzeugbremse und sowas...das weiß ich selber

Zu den Fakten....

Vorteile:

- dickere Bremsscheibe (Neu 25mm; vergl. FS3 22mm)
- marginal größere Reibfläche (8mm)
- höhere Standfestigkeit in Bezug auf das Verziehen der Scheibe bei Wärme ??
- Option auf Umbau 312mm (spielt hier aber eher nicht die große Rolle)

Nachteile:

- Kosten

Silent Viper · 19.04.2011, 22:04

Hast du dir mal die Beläge im Vergleich angeschaut ? Die machen ne Menge aus und sind deutlich größer

Achja, 8mm bessere Optik bei großen Felgen.

Supremer · 19.04.2011, 22:53

Meinste die 8mm machen soviel aus an der Optik?

Klar die Beläge sind größer...wird sich wohl auch besser bremsen lassen aber ob das Welten sind?
Mir gehts auch hauptsächlich darum ob die standfester ist wenns mal drauf ankommt. Die Scheiben sollen sich ja nicht gleich wieder verziehen...

Zitat:

Zitat von Silent Viper

Hast du dir mal die Beläge im Vergleich angeschaut ? Die machen ne Menge aus und sind deutlich größer

Achja, 8mm bessere Optik bei großen Felgen.

Silent Viper · 20.04.2011, 00:29

Standfester mit Sicherheit, ist ja nichtnur das die mehr Material haben sondern auch größer sind und besser die Wärme abführen. Aber für Standfestigkeit kannst du ja auch zubehörscheiben, zB. von Tarox nehmen. Beläge sind deutlich größer, hab sie nicht nebeneinander gehalten aber innerhalb von 2 Wochen beide Beläge mal gewechselt

Die 8mm Optik machen den Braten jetzt nicht fett, aber der Sattel kommt optisch deutlich größer.

Redface · 20.04.2011, 10:20

Na standfester ist die FN3 auf jeden Fall, wobei auch an der Kotzgrenze wenn man sportlich fährt

Fahre sie zwar im Passat (denke ich jedenfalls) und da ist sie trotz ca. 1400 kg Leergewicht schon fast zu klein ... aber ich denke das kann man auch auf den Golf 4 adaptieren ... im Golf 4 damals hatte ich die kleine FS3 und naja die war immer "kaputt" bzw. krumm ... einmal gebremst auf der BAB und das war es ...

Hatte die Bremsendiskussion bei VW erst gestern mit nem Typen aus der Werkstatt, der hat es auch bestätigt das VW generell zu kleine Bremsen verbaut (um zu sparen) ...

Silent Viper · 20.04.2011, 12:41

Der Passat hat meist aber 282mm FN3 mit dem ATE57 Sattel.

Achja, Nachteil wäre mehr ungefederte Masse

jaganot · 20.04.2011, 13:14

Also ich hab beide Bremsen gefahren und meiner Meinung nach merkt man bei normaler Nutzung Stadt und Landstraße keinen Unterschied. Die 288er hat nur mehr Reserven wenn zB. auf der Autobahn aus hohen Geschwindigkeiten, so 160Km/H +, mal richtig runterbremsen muss. Wenn mann mal richtig sportlich unterwegs ist und oft stärker bremst, ist leider auch die 288er nicht der Burner.

Supremer · 20.04.2011, 15:36

Zitat:

Zitat von jaganot

Also ich hab beide Bremsen gefahren und meiner Meinung nach merkt man bei normaler Nutzung Stadt und Landstraße keinen Unterschied. Die 288er hat nur mehr Reserven wenn zB. auf der Autobahn aus hohen Geschwindigkeiten, so 160Km/H +, mal richtig runterbremsen muss. Wenn mann mal richtig sportlich unterwegs ist und oft stärker bremst, ist leider auch die 288er nicht der Burner.

Das klingt schonmal interessant...
Verzieht sich die FN3 auch so schnell nach einer starken Bremsung?

Nuke6110 · 20.04.2011, 15:41

Also ich kann dir sagen ich musste vor ein paar Wochen einmal von 230km/h auf 80km/h Notbremsen auf der BAB, vielen Dank nochmal an den Wi**er von Q7 Fahrer der grundlos meinte von ganz recht nach ganz links rum zufahren auf einer leeren BAB nur weil ein Golf von hinten angeschossen kam.

Also trotz Vollbremsung keine Verzogenen Scheiben und danach hat die Bremse auch ein paar Tage nicht mehr gequietscht

Supremer · 20.04.2011, 15:49

Du hast aber auch die 312er drauf beim Jubi oder?

Die FS3 verzieht sich sogar wenn man mal von 180 auf 120 bremst....totaler Müll ist das. Gibt sich dann komischerweise wieder nach ner Weile aber ist schon eklig wenn das Lenkrad beim Bremsen dann vibriert...

Zitat:

Zitat von Nuke6110

Also ich kann dir sagen ich musste vor ein paar Wochen einmal von 230km/h auf 80km/h Notbremsen auf der BAB, vielen Dank nochmal an den Wi**er von Q7 Fahrer der grundlos meinte von ganz recht nach ganz links rum zufahren auf einer leeren BAB nur weil ein Golf von hinten angeschossen kam.

Also trotz Vollbremsung keine Verzogenen Scheiben und danach hat die Bremse auch ein paar Tage nicht mehr gequietscht

Redface · 20.04.2011, 16:23

Oder es liegt an deinem Fahrstil Peter?!

Supremer · 20.04.2011, 16:27

Nee also ganz bestimmt nicht....meine Bremse werden sowas von geschont....die müssen bei mir nicht viel aushalten aber wenn dann mal ne starke Bremsung kommt wars das auch gleich.
Ich schone die ja alleine schon wegen dem Bremsstaub...hab ja keine Lust ständig die Felgen zu putzen

Hab schon überlegt ob ich mir für vorne die neuen ATE Ceramic Bremsbeläge hole...die stauben so gut wie nicht...

Zitat:

Zitat von Redface

Oder es liegt an deinem Fahrstil Peter?!

Redface · 20.04.2011, 16:28

Na gut das nen Argument ... wobei du ja auch gern schnell fährst und dann logisch ... bremsen musst

Speichenfelgen putzen sich schön wa ^^

Supremer · 20.04.2011, 16:39

Ja wobei ich früher mal mehr Autobahn gefahren bin....auf der Stadtautobahn kannst ja nicht schnell fahren...

Mit den Bremsbelägen ist echt ne geile Sache...kosten aber auch 64€ für die VA...meine sind ja noch sehr gut....wenn ich welche bräuchte wärs kein Ding...

Die Felgen putzen sich richtig eklig...muss mir da noch was überlegen wie ich hinter die Speichen komme...man kommt mit der Hand grad so durch aber auch kaum wieder raus

Zitat:

Zitat von Redface

Na gut das nen Argument ... wobei du ja auch gern schnell fährst und dann logisch ... bremsen musst

Speichenfelgen putzen sich schön wa ^^

Redface · 20.04.2011, 16:42

Das wäre was für kleine chinesische Kinderhände ...

Nuke6110 · 20.04.2011, 18:53

hat der GTI mit 180ps die 312er Anlage?

20.04.2011, 19:04

Zitat:

Zitat von Nuke6110

hat der GTI mit 180ps die 312er Anlage?

ja hat er, genau wie vr6 und der große vr5

Nuke6110 · 20.04.2011, 19:27

das ist ja toll ^^

Supremer · 20.04.2011, 19:29

Zitat:

Zitat von Nuke6110

das ist ja toll ^^

Kannst dich also glücklich schätzen mit deiner riesen Bremse

firara · 20.04.2011, 19:45

....und welche version wurde bei golf 150ps verbaut? fn oder fs

19.04.2011, 19:10	- 1
Supremer gelber Plastefuchs Registriert seit: 30.10.2008 Golf IV Ort: anywhere Verbrauch: 6,0l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 3.035 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 34 Danke für 30 Beiträge	Vorteile FN3 288mm vs. FS3 280mm Ich möchte hier mal eure Erfahrungen und Meinungen zusammentragen welche Unterschiede in der Praxis zwischen beiden Bremsen zu finden sind. Ich möchte hier keine Diskussion haben von wegen die FS3 ist ne Spielzeugbremse und sowas...das weiß ich selber Zu den Fakten.... Vorteile: - dickere Bremsscheibe (Neu 25mm; vergl. FS3 22mm) - marginal größere Reibfläche (8mm) - höhere Standfestigkeit in Bezug auf das Verziehen der Scheibe bei Wärme ?? - Option auf Umbau 312mm (spielt hier aber eher nicht die große Rolle) Nachteile: - Kosten

19.04.2011, 22:04	- 2
Silent Viper hat die richtige Technik Registriert seit: 30.12.2008 GTD Ort: MTK Verbrauch: 5-7l Beiträge: 1.471 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 13 Danke für 10 Beiträge	Hast du dir mal die Beläge im Vergleich angeschaut ? Die machen ne Menge aus und sind deutlich größer Achja, 8mm bessere Optik bei großen Felgen.

20.04.2011, 00:29	- 4
Silent Viper hat die richtige Technik Registriert seit: 30.12.2008 GTD Ort: MTK Verbrauch: 5-7l Beiträge: 1.471 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 13 Danke für 10 Beiträge	Standfester mit Sicherheit, ist ja nichtnur das die mehr Material haben sondern auch größer sind und besser die Wärme abführen. Aber für Standfestigkeit kannst du ja auch zubehörscheiben, zB. von Tarox nehmen. Beläge sind deutlich größer, hab sie nicht nebeneinander gehalten aber innerhalb von 2 Wochen beide Beläge mal gewechselt Die 8mm Optik machen den Braten jetzt nicht fett, aber der Sattel kommt optisch deutlich größer.

20.04.2011, 10:20	- 5
Redface Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2008 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 2.772 Abgegebene Danke: 124 Erhielt 57 Danke für 48 Beiträge	Na standfester ist die FN3 auf jeden Fall, wobei auch an der Kotzgrenze wenn man sportlich fährt Fahre sie zwar im Passat (denke ich jedenfalls) und da ist sie trotz ca. 1400 kg Leergewicht schon fast zu klein ... aber ich denke das kann man auch auf den Golf 4 adaptieren ... im Golf 4 damals hatte ich die kleine FS3 und naja die war immer "kaputt" bzw. krumm ... einmal gebremst auf der BAB und das war es ... Hatte die Bremsendiskussion bei VW erst gestern mit nem Typen aus der Werkstatt, der hat es auch bestätigt das VW generell zu kleine Bremsen verbaut (um zu sparen) ...

20.04.2011, 12:41	- 6
Silent Viper hat die richtige Technik Registriert seit: 30.12.2008 GTD Ort: MTK Verbrauch: 5-7l Beiträge: 1.471 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 13 Danke für 10 Beiträge	Der Passat hat meist aber 282mm FN3 mit dem ATE57 Sattel. Achja, Nachteil wäre mehr ungefederte Masse

20.04.2011, 13:14	- 7
jaganot Feinstauberzeuger Registriert seit: 04.03.2010 TüЯbö-Di3s3l-Wi3s3L Ort: Zentrum der Macht Verbrauch: ca. 6L ColaBier. Je nach Laune :-) Beiträge: 6.210 Abgegebene Danke: 218 Erhielt 795 Danke für 634 Beiträge	Also ich hab beide Bremsen gefahren und meiner Meinung nach merkt man bei normaler Nutzung Stadt und Landstraße keinen Unterschied. Die 288er hat nur mehr Reserven wenn zB. auf der Autobahn aus hohen Geschwindigkeiten, so 160Km/H +, mal richtig runterbremsen muss. Wenn mann mal richtig sportlich unterwegs ist und oft stärker bremst, ist leider auch die 288er nicht der Burner.

20.04.2011, 15:41	- 9
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 363 Danke für 253 Beiträge	Also ich kann dir sagen ich musste vor ein paar Wochen einmal von 230km/h auf 80km/h Notbremsen auf der BAB, vielen Dank nochmal an den Wi**er von Q7 Fahrer der grundlos meinte von ganz recht nach ganz links rum zufahren auf einer leeren BAB nur weil ein Golf von hinten angeschossen kam. Also trotz Vollbremsung keine Verzogenen Scheiben und danach hat die Bremse auch ein paar Tage nicht mehr gequietscht

20.04.2011, 16:23	- 11
Redface Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2008 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 2.772 Abgegebene Danke: 124 Erhielt 57 Danke für 48 Beiträge	Oder es liegt an deinem Fahrstil Peter?!

20.04.2011, 16:28	- 13
Redface Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2008 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 2.772 Abgegebene Danke: 124 Erhielt 57 Danke für 48 Beiträge	Na gut das nen Argument ... wobei du ja auch gern schnell fährst und dann logisch ... bremsen musst Speichenfelgen putzen sich schön wa ^^

20.04.2011, 16:42	- 15
Redface Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2008 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 2.772 Abgegebene Danke: 124 Erhielt 57 Danke für 48 Beiträge	Das wäre was für kleine chinesische Kinderhände ...

20.04.2011, 18:53	- 16
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 363 Danke für 253 Beiträge	hat der GTI mit 180ps die 312er Anlage?

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20.04.2011, 19:27	- 18
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 363 Danke für 253 Beiträge	das ist ja toll ^^

20.04.2011, 19:45	- 20
firara Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.10.2009 G4 HIGHLINE Ort: NRW Verbrauch: ...nicht viel... Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 576 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	....und welche version wurde bei golf 150ps verbaut? fn oder fs