robert88

von was für einen Kotflügel Problem beim TDI redet ihr den ich habe auch eien aber bei mir rostet überhaupt nix... liegt vielleicht daran das der keien winter sieht aber trotzdem habe ich da null rost...

jaganot

Wennde ne gebrauchte finden solltest, musste UNBEDINGT die Verkleidung abnehmen und in der Klappe die Falze ansehen. Wenn de rostfrei sind, setht einem Kauf nix im Wege. Wenn von außen rostige stellen dranne sind, an den Kanten bzw. am Scheibenrahmen, kann da der Lacker abschleifen und versiegeln. Rate dir eh dazu die Heckscheibe raus zu schneiden und die Heckklappe dann zu lackieren nur um auf Nummer sicher zu gehen das auch wirklich kein Rost dranne is..

Varrom

Hallo,

Jetzt habe ich einen Kostenvoranschlag von VW. Die rostige Heckklappe würde auf Kulanz gemacht werden. Aber nicht getauscht sondern "repariert". 30% sind selbst zu bezahlen. Und diese 30 Prozent sind €340,-

War auch schon bei einem Lackierer - der würde es genauso machen und würde €290,- verlangen.

Der hintere rostige Kotflügel ist 1. kein typischer Schaden und 2. wurde der schon mal lackiert - also keine "VW-Kulanz"

Was sagt Ihr machen lassen oder nicht? Muss dazu sagen, dass ich selbst so gut wie nichts machen kann (will).

LG
Rom

NoNickFound

Wenn dus macen lassen willst dann nicht bei VW dann sparst du ein Fuffi. Selbst wenns genauso teuer wäre würde ich nicht zu VW gehen. Selbst wenn VW 50 Euro billiger wäre würde ich nicht hingehen weil die oftmals zu dämlich sind den Lack abzudunkeln. Du bekommst deinen Originallack wieder drauf, nur blöd das der Rest vom Auto über die Jahre nachgedunkelt ist. Wenn du dich durch die Foren und Themen frisst liest du überall von Leuten die jetzt ein zweifarbiges Auto haben.

Ist auch ein 10 Jahre altes Auto, Kosten und Fahrzeugwert sollten auch in einer Relation zueinander stehen.

Varrom

Ok. das mit der "2farbigkeit" wusste ich nicht. Ich wäre tendenziell eher zu VW gegangen weil ich dann wenigstens noch 2 Jahre Garantie auf die Lackierung bekomme.
Ja stimmt das Auto ist fast 10 Jahre alt und ich werde auch nur jetzt nochmal was reinstecken und dann das Blech "reifen lassen"

NoNickFound

Ein guter Lackierer muss auch Garantie auf seine Arbeit geben, zumindest die Gesetzliche (also die selbe wie VW). Ich kenne sogar einen persönlich und wenn du unzufrieden bist und das weiter erzählst wäre das ziemlich unschön für den Betrieb, schon deshalb werden die dir das wortlos wieder richten.

Varrom

Ja stimmt - wenn es der Lackier-Betrieb "normal" macht. Aber für € 290,- bekommst man hier in Österreich (aufgrund der hohen Lohnkosten) keine Rechnung...
Ich werd mir das die nächsten Wochen überlegen...

Golf4-Fahrer

hi
nochmals vielen dank für die antworten.
ich habe jetzt meinen golf in die freie werkstatt getan.

nur noch eine frage
ich finde in dem hand/boardbuch nirgends stehen mit den 12 jahren rostgarantie. Kennt ihr da ne seite oder so wo ich das finden kann?

Fletschi

@golf4projekt: Hatte letzte Woche ne Anfrage von nem 2003er mit beiden Kotflügeln. VW beteiligt sich da noch mit 70%... LAss dir von deinem Händler ne Anfrage machen.

@nonickfound: Sorry, aber wenn ich deine Beiträge lese, wirds mir echt schlecht! Hast du schonmal was von dem Satz "Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten" gehört??
Klar ist das beim Lackierer vielleicht billiger. Ist es aber auch billiger, wenn der Rost nach 2 Jahren wieder kommt??? Die HEckklappe muss unter der Scheibe geschweißt werden um das Problem dauerhaft zu lösen! Das kann aber nur gemacht werden, wenn die Klappe noch nicht zu sehr vergammelt ist. Zumal die meisten HEckklappen schon unten am Falz vergammelt sind. Glaubst du im ernst, VW bezahlt einfach so neue Klappen?? Die Vorgabe ist definitiv, die Klappe zu prüfen und nur im Bedarfsfall zu ersetzen. Also bist du bei deinem LAckierer nicht immer billiger dran.

NoNickFound

Ich hab beide Fälle erlebt, wo der Rost wieder durchkommt und Fälle wo er nicht wieder durchkam. Am Beispiel von einem 6N hab ich mir erklären lassen das man da das Blech grobflächig ausschneiden würde, ein anderes Stück einsetzen, dieses schön verzinnen und verspachteln und das man es dann erst lackieren würde um eben zu verhindern das der Gammel wieder durch kommt der wie gesagt tiefer im Material sitzt.
Ich würde mit meiner bestimmt nicht auf Teilkulanz von VW eingehen, ich würde mir eine vom Verwerter holen (in gutem Zustand) und diese zum Lackierer bringen. Hier im Thread sagen einfach zu viele das VW nur den Originallack aufträgt ohne zu berücksichtigen das der Lack über die Jahre nachdunkelt. Mein Lackierer hab ich nachgefragt gibt eine Garantie auf seine Teile und zu ihm hab ich mehr Vertrauen da ich seine Arbeit kenne, sorry. Sobald VW die Klappe ersetzt und weniger als 70% der Kosten übernimmt ist es wirtschaftlicher sich eine gute vom Verwerter zu holen und diese zu Lackieren zu lassen je nach Lackierer.

Haschi

Habe Heute eine Antwort von meinem bekommen.

Der Antrag ist von VW genehmigt. VW übernimmt aber aufgrund des Fahrzeugalters (8 Jahre) nur 70%. Das bedeutet für mich immernoch ein Aufwand von ca. 380€.
Dafür würde er das komplette Dach mit linkem Seitenteil neu lackieren. Sicherlich kein Geld für diese Arbeit. Allerdings bin ich auch schon mal bei Car Top vorstellig gewesen. Der Typ meine grob über den Daumen, für ca. 150€ würde er mir das weg machen.

Da ich ne met. lackierung habe (Silbergrau met. LD7V) bin ich etwas unsicher, ob es bei einer Smartrepair geschichte nicht Ränder gibt...

Was meint Ihr?
ca. 380€ von VW machen lassen, dafür alles neu, oder
ca. 150€ Smartrepair ?

jaganot

Die 70% gibts schon ab 5 Jahre und 1 Tag Fahrzeugalter. Smartrepair is ne feine Sache. Probleme gibt es da nur wenn aneinanderliegende Teile wie Stoßfänger & Kotflügel oder Heckklappe und Seitenteil beschädigt sind dann kann man da nen Farbunterschied erkennen wenn eins davon beschädigt is und wenns nich 1000%ig von der Farbe her passt. Dach und Seitenteil sind ja durch die Plasteleiste optisch getrennt da fällt ein Farbunterschied nur auf wenn man weiß das nachlackiert wurde...
..Die Farbe muss aber dann vom Dach zur Klappe und vom Seitenteil zur Tür / Klappe passen falls soviel lackiert werden muss. Vielleicht bekommt der Samrtrepairer das auch mit einlackieren hin so das an den Übergängen der OEM Lack weiter bleibt....

Haschi

Es ist so, dass die Roststelle direkt unter der linken schwarzen Dachleiste ist und sich mitlerweile nach außen weitergefressen hat. Kann mir vorstellen, dass das nicht so einfach zu lackieren ist...

Würde ja gerne das Geld sparen, nur will ich eben nicht, dass es hinterher nicht gut aussieht. Getreu dem Motto: "Wer billig kauft, kauft zweimal"

Starte gleich mal eine Umfage mit erfahrungen zu Smartrepair...