phL

Titel beschreibt ja eigentlich schon alles. Kann in meinen Unterlagen leider nichts dazu finden.


Grüße Phil

phL

Keine ne Ahnung? Stehe hier und kann nicht weiter machen:[

Popstop

Steffem

Hi hoffe das hilft.

Für die lange Nockenwelle gilt:

‒ Lagerdeckel 3 mit Lagerdeckel 5 zur Führung der Nockenwelle abwechselnd über Kreuz anziehen und mit
20 Nm
festziehen.
‒ Lagerdeckel 1 ebenfalls mit
20 Nm
festziehen.

Für die kurze Nockenwelle gilt:

‒ Lagerdeckel 4 mit Lagerdeckel 6 zur Führung der Nockenwelle abwechselnd über Kreuz anziehen und mit
20 Nm
festziehen.
‒ Lagerdeckel 2 einbauen und ebenfalls mit
20 Nm
festziehen.
‒ Dichtflächen am Zylinderkopf und am Abdeckteil reinigen.


Die Lagerdeckelzahlen sind wie folgt, wenn du vor dem Motor stehst.
Kurze Nockenwelle oben, Lagerdeckel 2->4->6 von links gesehen.
Lange Nockenwelle unten, Lagerdeckel 1->3->5 von links gesehen wider

phL

Hi, vielen Dank für deine Mühe. Aber habe genau das gleiche im Netz gefunden..


Closed..

phL

So ich hoffe das ist meine letzte Frage

Und zwar wird ja unten an der Kurbelwelle das Schwungmassenrad und die Kupplung + Getriebe aufgeflanscht. Wie dichtet denn der Flach bzw. die Schraubenlöcher ab? Nur durch Loctite?

LG Phil

Steffem

meinst du jetzt zwischen motor und Getriebe oder die Schrauben die die Schwungscheibe und co halten?

phL

Diesen Flansch : http://data.motor-talk.de/data/galle...-024-46397.jpg

Pampersrocker89

Am Deckel isn Radialwellendichtring...meinst du das damit?

Steffem

Richtig einmal ein Dichtring, den würde ich neu machen aber noch, bei mir ist es an der Stelle auch etwas feucht nun, stört nicht weil es nicht tropft aber trotzdem.
Schrauben einfach mit Loctite mittel einkleben

phL

ja der Wellen dichtring ist ja schon neu. Aber irgendwie müssen die Schrauben doch Abdichten sonst fliegt mir doch irgendwann die Suppe bis rein in die Kupplung.

Steffem

Der Wellendichtring sitzt ja vor dem Flansch noch, von da kann nichts kommen und Loctite bei den schrauben reicht da aus

phL

Ja der sitzt im unteren kettengehäuse aber durch die schraubenlöcher kommt ja ebenfalls öl. Und bin mir nciht so sicher ob das nur mit loctite getan ist? war auch vorher nur loctite.

Steffem

wenn es vorher so war wird es so richtig sein. das ist dicht, das ist ja auch kein normales Gewinde dort, denke mal wird auch selbst dichtendes sein

Pampersrocker89

Kannst ja Flüssigtelefon ähhh teflon reinmachen.

Hab sone Tube von Weicon. Flüssigdichtung.

Oder gleich die Weicon Fügeverbindung

phL

ist doch normales feingewinde?

Ja es sieht aus wie Loctite.. ob es wirklich so ist weiß ich nicht.

Steffem

also ich hab noch mal nachgesehen. Die Schrauben vom Schwungrad werden ohen Sicherung eingeschraubt 10Nm+ 90Grad
Auf die Dichtfläche, wo das Schwungrad drauf sitzt kommt ein Sicherungsmittel, Hat leider nur ne komische VW Nummer. Wenn du da Loctite drauf machst tut sein auch sein Zweck

phL

Also da war auf keinen Fall ein Mittel drauf..

Steffem

Laut vw kommt was drauf, kann dir nur das sagen wie es in meinen Unterlagen steht. Ich hatte auch nichts drauf und hab auch nichts drauf gemacht

phL

Und bei dir leckt nichts?