Erfahrung mit Racechip? Oder allgemein Chiptuning?

[Golf4Andy]

Hallo zusammen ,
seitdem ich bei Racechip.de ein Iphone 4 gewonnen hat interessiere ich mich sehr für Chiptuning, und es würde mich schon reizen. Wären da nicht immer diese Kontras die manche zu Chiptuning bringen . Deswegen wollte ich euch fragen ob ihr schon Erfahrung mit Racechip oder Allgemein mit Chiptuning habt? Und eure Meinung überhaupt.
Achja spielen km eine Rolle ?
Hier ein Link zum Chip: Chiptuning RaceChip - Volkswagen Golf IV 1.9 TDI, 1896ccm, 74kW (ca.101PS)
Danke schonmal im Voraus!

hi, also mit racechip hab ich keine erfahrung aber mit chiptuning allgemein schon, ich fahr nen 1.8T (150ps) gechippt auf 200ps meine erfahrungen sind sehr gut auto zieht ordentlich gut. wichtig ist das der motor immer sein service bekommen hat gut gepfelgt wurde. die km sollten natürlich nicht zu übertrieben hoch sein. wie viel hast du denn?? ich würde chip immer empfehlen für eine sinnvolle leistungsteigerung.

[Golf4Andy]

Normal: 74KW/101PS 240Nm Tuning: 94KW/128PS 303Nm
ach km^^ 215tkm

[VW-Mech]

In meinen Augen alles Pfusch mit den Zusatz Boxen !!

Wenn Leistungsteigerung dann ordentliche Abstimmung mit Gutachten & Diagramm !!

[Golf4Andy]

Warum pfusch?........................................... ..................

Wenn Leistungsteigerung dann ordentliche Abstimmung mit Gutachten & Diagramm !!

Wo liegt man da preislich?

[VW-Mech]

Zitat von Golf4Andy

Warum pfusch?........................................... ..................

Wo liegt man da preislich?

Lies den Post von -Robin-

-> weil oftmals Notlauf Programme außer Kraft gesetzt werden,
-> weil Motoren durch manipulierte/ Falsche Eingans-Werte zu größeren Leistungen gezwungen werden; für die sie nicht unbesingt ausgelegt sind.
-> die Überbelastung für gewisse Komponenten schädlich ist

-> weil man "Leistungssteigerungen" eben auch über ordentliche Kennfelder realisieren kann; ohne das MSG zu verarschen.

Desahlb sind diese Dazwischen Schalt Boxen in meinen Augen Pfusch... bzw. Ich würde eine Abstimmung immer einer BOX vorziehen.

Hier mal ein wenig Lektüre:

http://community.dieselschrauber.de/...pic.php?t=3063

[lamaxor]

Zitat von Michi16V

hi, also mit racechip hab ich keine erfahrung aber mit chiptuning allgemein schon, ich fahr nen 1.8T (150ps) gechippt auf 200ps meine erfahrungen sind sehr gut auto zieht ordentlich gut. wichtig ist das der motor immer sein service bekommen hat gut gepfelgt wurde. die km sollten natürlich nicht zu übertrieben hoch sein. wie viel hast du denn?? ich würde chip immer empfehlen für eine sinnvolle leistungsteigerung.

200ps mit einem chip ?

das glaube ich kaum es sei denn du hast noch etwas gemacht

[Golf4Andy]

Zitat von VW-Mech

Lies den Post von -Robin-

-> weil oftmals Notlauf Programme außer Kraft gesetzt werden,
-> weil Motoren durch manipulierte/ Falsche Eingans-Werte zu größeren Leistungen gezwungen werden; für die sie nicht unbesingt ausgelegt sind.
-> die Überbelastung für gewisse Komponenten schädlich ist

-> weil man "Leistungssteigerungen" eben auch über ordentliche Kennfelder realisieren kann; ohne das MSG zu verarschen.

Desahlb sind diese Dazwischen Schalt Boxen in meinen Augen Pfusch... bzw. Ich würde eine Abstimmung immer einer BOX vorziehen.

Hier mal ein wenig Lektüre:

Tuningvergleich: Chip oder Powerbox (Fachartikel): Dieselschrauber Community

Danke für den Link

[basti0087]

Zitat von lamaxor

200ps mit einem chip ?

das glaube ich kaum es sei denn du hast noch etwas gemacht

So fährt hier ziemlich jeder 1.8T rum^^

1.8T + Chip ~ 200ps

[lamaxor]

Zitat von basti0087

So fährt hier ziemlich jeder 1.8T rum^^

1.8T + Chip ~ 200ps

aber realistisch ist 190-195 (AGU) aum ist was anderes

[Sgt.Rheinstein]

Streiten wir uns dann gerade um 5PS beim AGU ? xD

Also mein 1.8T GTI AGU hat größere Einlassventile und wurde darauf durch einen Chip von Digitec optimiert = knapp 230 PS, geht einwandfrei seit ca. 40tkm, super Leistung zieht weit besser an der Gute, sprich bin sehr zufrieden damit, null Probleme

[Finiss]

Warum vergrössert man die Einlassventile? Oder meinst du die Einspritzventile?

Einlassventile wäre bei 3 Stück pro Zylinder irgendwie nicht sinnvoll... Auslassventile schön viel eher!

Oh da könntest du recht haben mit den Auslassventilen :-/ bin mir da ni sicher das übersteigt mein Fachwissen, es wurden jedenfalls irgendwelche Ventile vergrößert bzw größere Eingebaut, da das noch mein Vorbesitzer gemacht hat bin ich da nicht so gut informiert... könnte vielleicht mal einer erklärten der davon mehr Ahnung hat das wäre super

[derSero]

Och ich war heut wieder ma bis SKN und hab wieder nen Kunden auto abgeholt.
chippen lohnt immer

[lamaxor]

Zitat von Sgt.Rheinstein

Streiten wir uns dann gerade um 5PS beim AGU ? xD

8-10ps

[Peron]

5-10 Ps ist schon die Streung nachm chippn

[-Dirk-]

Beim AGU gehen in der Regel 180 - 190 PS mit der Serienhardware wenn der Motor top in Schuss ist.

Gruß

Dirk

[lamaxor]

Zitat von -Dirk-

Beim AGU gehen in der Regel 180 - 190 PS mit der Serienhardware wenn der Motor top in Schuss ist.

Gruß

Dirk

ist nur die frage wie gesund das ist

derzeit 145tkm auf der alten agu bj 99 uhr und ich mache jedes jahr ölwechsel alle filter neu und ersetze alles aus neuteilen

aber ich trauhe dem motor das nicht mehr zu

ist die frage wenn der motor hochgeht ob ich das MSG so auf nen anderen AGU übernehmen kann

[Finiss]

Ich hab grad bei 235.000km einen K04 Umbau gemacht. Und das obwohl ich nicht weiß seit wieviel 1000km der nun gechipt war...