Erfahrung mit Racechip? Oder allgemein Chiptuning?

17.11.2011, 16:18

Zitat:

Zitat von lamaxor

aber ich trauhe dem motor das nicht mehr zu

Also meiner wurde auch erst bei ca. 140tkm gechippt und das durch zusätzliche upgrades sogar auf knapp 230 PS, hab jetz etwa 184tkm und er läuft ohne Probleme und wird das denk ich auch noch weitere 100tkm.

Ist allerdings ein technisch sehr gepflegtes Fahrzeug und ich tret ihn auch nur sleten mal richtig, außerdem dreh ich nie über 2500U/min und geb nur so wenig Gas das er nur sehr wenig bis gar keinen Ladedruck aufbaut bis er bei 90°C ist

lamaxor · 17.11.2011, 16:24

Zitat:

Zitat von GTI-Syndrom

Also meiner wurde auch erst bei ca. 140tkm gechippt und das durch zusätzliche upgrades sogar auf knapp 230 PS, hab jetz etwa 184tkm und er läuft ohne Probleme und wird das denk ich auch noch weitere 100tkm.

Ist allerdings ein technisch sehr gepflegtes Fahrzeug und ich tret ihn auch nur sleten mal richtig, außerdem dreh ich nie über 2500U/min und geb nur so wenig Gas das er nur sehr wenig bis gar keinen Ladedruck aufbaut bis er bei 90°C ist

dito aber ich muss sagen das er auf der bahn ab und an mal richtig feuer bekommt und zwar vollgas rauf runter und geradeaus

ich lasse ihn aber dann meist egal ob ich dann wieder 10min city war oder nicht nochmal 5min im leerlauf und dann mache ich ihn aus

17.11.2011, 16:25

Da hast du scheinbar mehr Hintergrundwissen als ich aber du wirst doch nicht bestreiten das es grundsätzlich besser ist ihn auf die Temperatur zu fahren wie ihn glei zu treten oder?

17.11.2011, 16:35

Zitat:

Zitat von -Robin-

Das muss jeder selber für sich entscheiden. Aber - bei Anzeige 90° haste wie gesagt max 70-75 etwa und Öl ist technisch noch weit unter 50°

Ich baruch aktuell um 15...17KM damit ich auf 72-75° Öl bin.

Also würdest du sagen das eine Öltemperaturanzeige eine recht nützliche Investition wäre?

Finiss · 17.11.2011, 16:45

Turbomotor ohne Öltempanzeige is murks.

Aber mal ehrlich, ich fahr doch keine 200-xxxPS spazieren, welche man meist teuer erkaufen muss, nur damit Sie habe.... Wenn mein Umbau fertig ist und um die 260ps hat, wird der auch entsprechend bewegt! Für die Autobahn tun es auch 150ps... In den ganzen 3 Jahren die ich mein Auto nun bald hab, hab ich den erst 4mal auf der Bahn voll ausgefahren. Macht schon Spaß mit 240 zu fahren, aber schneller als konstant 200-220 ist man auch nicht wirklich... Daher lieber Tempomat bei 200 rein und gut wenn es der Verkehr zulässt.

Auf'm Ring fahr ich die Gänge meist bis 6000ulm aus. Da gibt's dann fast nur Vollgas. Entweder der Motor hält oder nicht....

Wenn man sich da immer so viel Gedanken drüber machen würde.... Ich fahre aus Spaß gerne schnell und nicht aus Angst vor defekten langsam!

basti0087 · 17.11.2011, 17:40

Zitat:

Zitat von -Robin-

Ladedruck, Öltemp. Da hat man in einem gepimpten Wagen schon gute Infos. LD-Anzeige zb hilft meist auch bei Fehlereingrenzung wenn mal zwischendrin was net passt.

Da kommt die frage wieder rauf, wo schließe ich Öltemp. an? Es war mal im Gespräch das es einen Adapter gäbe, bei dem einem passte er Problemlos, beim anderen nicht, gibts da schon was besseres/aktuelleres? Zwecks Adapter am Ölfilter?

Finiss · 17.11.2011, 18:55

Ich benutze bisher immerhin Ablassschraube. Ob pfusch oder nicht kann eh keiner 100% sagen, da bisher nie einer verglichen hat.
Meine werte ändern sich nicht, egal ob ich mit Motorvollverkleidung oder ganz ohne unterfahrschutz/dämmung fahre...

basti0087 · 17.11.2011, 21:34

Zitat:

Zitat von -Robin-

Gute Frage, meiner hat sowas im Tacho von Haus aus

PS: für Ölfilterflansch gibts da wohl was.

TOLL

Dieses Tool für die MFA, nicht XP Mfa oder diese von Kufatec, du weißt welche ich meine, ich komm nicht auf den namen, gibts ja leider nicht für die Kleine MFA, also gib mir den Tacho aus deinem Bora

@Finiss

Wie genau Ölabschlassschraube? Hier ist erklärungsbedarf

Finiss · 17.11.2011, 21:43

Da gibt es von vdo Geber, welche die Ablassschraube ersetzen. Ist momentan noch drin, fliegt aber dieses Wochenende. Kommt nen gescheiterer Fühler mit Digitaler Anzeige von Greisinger rein.

Würde aber wenns nicht so teuer werden soll IMMER VDO verbauen!

Bloß kein FK oder Raidhp Schrott! Die gehen egal wo der Geber sitzt ziemlich genau nach dem Mond ...

vw_1990 · 19.11.2011, 14:02

Hallo,
ich habe eine große frage ich weis nicht ob ich es machen soll oder nicht.
Ich fahre einen Golf 4 GTI 1.8t AUM mit 83tkm und ich will jetzt chippen.
Mein kumpel kennt sich da mit den Steuergeräten gut aus und hat auch so n laptop wo er am auto anschließen kann also VGA
Er hat mir erzählt er kann mein auch chippen ich muss mir nur im Internet die file kaufen zum bsp MTM bietet sowas an da kostet das File ca 100€.
Muss ich wenn ich mein auto chippen tuh nicht irgendwie abstimmen oder kann ich einfach file drauf spielen und fertig?
Ich hab halt einfach angst das wenn ich nur das file drauf spiele ohne abzustimmen das bei mir was verreck zb turbo oder schlimmstenfalls Motorschaden.

Was ratet ihr mir?

-Dirk- · 19.11.2011, 18:55

"Er hat mir erzählt er kann mein auch chippen ich muss mir nur im Internet die file kaufen zum bsp MTM bietet sowas an da kostet das File ca 100€."

Nö das ist nicht korrekt und wird auch nicht von seriösen Tunern unterstützt.

derSero · 19.11.2011, 22:54

Zitat:

Zitat von vw_1990

Was ratet ihr mir?

Sag deim Freund er soll dir net so nen Mist erzählen und geh zu nem Vernünftigen Tuner.
Dirk oder Robin oder was mit Namen in deiner Nähe...

vw_1990 · 21.11.2011, 13:36

ja bei mir hats einen der heißt JK tuning der soll aber nicht so besonders sein mal schauen was sich jetzt so ergibt danke für die antwort :-)

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Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Turbomotor ohne Öltempanzeige is murks. Aber mal ehrlich, ich fahr doch keine 200-xxxPS spazieren, welche man meist teuer erkaufen muss, nur damit Sie habe.... Wenn mein Umbau fertig ist und um die 260ps hat, wird der auch entsprechend bewegt! Für die Autobahn tun es auch 150ps... In den ganzen 3 Jahren die ich mein Auto nun bald hab, hab ich den erst 4mal auf der Bahn voll ausgefahren. Macht schon Spaß mit 240 zu fahren, aber schneller als konstant 200-220 ist man auch nicht wirklich... Daher lieber Tempomat bei 200 rein und gut wenn es der Verkehr zulässt. Auf'm Ring fahr ich die Gänge meist bis 6000ulm aus. Da gibt's dann fast nur Vollgas. Entweder der Motor hält oder nicht.... Wenn man sich da immer so viel Gedanken drüber machen würde.... Ich fahre aus Spaß gerne schnell und nicht aus Angst vor defekten langsam!

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Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Ich benutze bisher immerhin Ablassschraube. Ob pfusch oder nicht kann eh keiner 100% sagen, da bisher nie einer verglichen hat. Meine werte ändern sich nicht, egal ob ich mit Motorvollverkleidung oder ganz ohne unterfahrschutz/dämmung fahre...

17.11.2011, 21:43	- 29
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Da gibt es von vdo Geber, welche die Ablassschraube ersetzen. Ist momentan noch drin, fliegt aber dieses Wochenende. Kommt nen gescheiterer Fühler mit Digitaler Anzeige von Greisinger rein. Würde aber wenns nicht so teuer werden soll IMMER VDO verbauen! Bloß kein FK oder Raidhp Schrott! Die gehen egal wo der Geber sitzt ziemlich genau nach dem Mond ...

19.11.2011, 14:02	- 30
vw_1990 Benutzer Registriert seit: 20.06.2011 Golf 4 GTI Ort: Pfullingen Verbrauch: ca 9l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 32 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Hallo, ich habe eine große frage ich weis nicht ob ich es machen soll oder nicht. Ich fahre einen Golf 4 GTI 1.8t AUM mit 83tkm und ich will jetzt chippen. Mein kumpel kennt sich da mit den Steuergeräten gut aus und hat auch so n laptop wo er am auto anschließen kann also VGA Er hat mir erzählt er kann mein auch chippen ich muss mir nur im Internet die file kaufen zum bsp MTM bietet sowas an da kostet das File ca 100€. Muss ich wenn ich mein auto chippen tuh nicht irgendwie abstimmen oder kann ich einfach file drauf spielen und fertig? Ich hab halt einfach angst das wenn ich nur das file drauf spiele ohne abzustimmen das bei mir was verreck zb turbo oder schlimmstenfalls Motorschaden. Was ratet ihr mir?

19.11.2011, 18:55	- 31
-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	"Er hat mir erzählt er kann mein auch chippen ich muss mir nur im Internet die file kaufen zum bsp MTM bietet sowas an da kostet das File ca 100€." Nö das ist nicht korrekt und wird auch nicht von seriösen Tunern unterstützt.

21.11.2011, 13:36	- 33
vw_1990 Benutzer Registriert seit: 20.06.2011 Golf 4 GTI Ort: Pfullingen Verbrauch: ca 9l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 32 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	ja bei mir hats einen der heißt JK tuning der soll aber nicht so besonders sein mal schauen was sich jetzt so ergibt danke für die antwort :-)

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