Maduser

der blaue ist bestimmt Okay, einfach mal genau anschauen, ich wohne 5std. weg von dort, wäre allein 10std unterwegs (ohne stau) ... das lass ich mal noch bleiben

der 2. der mir noch zusprechen würden ist:
Volkswagen Golf 3.2 R32 4Motion °° Einmalig 39 Tkm °° Navi als Limousine in Meschede/NRW

aber ich gedulde mich noch, mal sehn was im frühjahr kommt. jetzt hab ich eh erstmal mein winterwagen.

4-motion

Was meinst du genau mit Kette prüfen außer Gehör ??
Oben hieß es aber noch nach 60000 km gucken oder soll ich lieber zu einem mit 100000 km greifen ??

4-motion

Bei dem schwarzen hätte ich aber kein gutes Gefühl..

derSero

Da würd ich mir lieber den schwarzen 5er R anschauen den er noch da stehen hat

Wenn man sich für nen R interessiert soll man einfach wissen was für Schwachstellen die haben.
Genau prüfen und dann kaufen.
Wer soviel Geld für nen R aufn Tisch knallt dann auch nur einen mit vollem und echten Scheckheft.

4-motion

Also 60000 km oder nach 100000 km R 32 schauen ?

Silentboy89

Ich muss dir teil´s wiedersprechen

Das Facelift kam zu 6 oder 7 2003, daher ist dein 2. noch einer der "ersten" sieht man auch schön an den Sitzen die haben keine Lordoseverstllung. Die Facelift sind etwas enger geschnitten ich sitze da schon eingeengt drin.
Das die 2002 - Anfang 2003 also das erste Modell soll ja Steuerkettenprobleme haben. Das liegt daran das dort Sachs Ketten mit zu tiefer Prägung verbaut worden sind, die Prägung ist zu tief und so entstanden mit der Zeit Haarisse die zum Riss der Kette führten, ich denke heute kann man einen 2002er schon kaufen denn wenn sie vor 2 Jahren nicht gerissen ist tut sie das auch heute nicht außer sie ist übermäßig gelängt.
Soviel also zu 2002 vs. 2003

DSG würde ich nicht kaufen, da es dort mit als erstes eingesetzt wurde und wenn da mal was im Eimer ist dann wird´s sehr teuer.

Und nochwas zur Nr.2

Der hat zwar wenig gelaufen aber dafür nur die standart Aussattung und es ist auch ein Vorfacelift, wer also sagt das die Kette nicht reisst .

Ich habe mir einen 10/2002 gekauft mit 175tkm und absoluter Vollausstattung. Laufen tut er super hat hier und da "Gebrauchsspuren" die ich mit der Zeit entferne und dann ist´s gut und der hat nur nen Bruchteil von dem gekostet was du geschrieben hast.
Ich persönlich finde die Preise krank und war auch nicht bereit soviel für einen R32 zu bezahlen.
Neulich bin ich meinen Log gefahren und habe 241Ps 326Nm @ 1,5C° rausbekommen, sprich vergurkt ist bei dem auch nicht´s.
Denn man ließt oft von nur 230PS und 280Nm, das sind dann die die nie Langstrecke gelaufen sind und die immer nur über Kurzstrecke gefahren wurden, dazu kommene wieder die Probleme mit der Kette und Kurzstrecke und Verkokungen etc.

Ich kann jedem nur an´s Herz legen sich mal im A3 Quattro Forum umzusehen und vor allem den Bericht über die Steuerketten zu lesen! Der Bericht hat 157Seiten und bietet genug Stoff für 2-3 Abende


Auch wieder Vorfacelift

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...00&tabNumber=1

und meiner ist quasi genau gleich bloß mit 135tkm mehr und dafür hat er nur 1/2 gekostet

nepomuk

kann man pauschal nicht sagen. es kommt immer auf den wagen selbst an.

JohnnyS.

Wie derSero schon sagte, bei wenig KM wäre ich vorsichtig... Die Kilometerleistung ist doch völlig unerheblich, auf den Pflegezustand kommt es an und ob das Fahrzeug richtig und regelmäßig gewartet wurde.

Kurzstrecke ist wie schon gesagt Gift für den Motor.

Ob DSG oder Handschalter ist eine Glaubensfrage, am besten beides probefahren und dann entscheiden.

Bei der Kette kann man den Hörtest machen oder Messwertblöcke auslesen lassen. Wenn man ganz sicher gehen will baut man die Hallgeber aus und schaut sich die Nockenwellenstellung an.

4-motion

Werd erst ma drüber schlafen mir fallen bestimmt noch ein paar fragen ein und werd mich morgen hier noch einmal melden ..... bekommt man die verkogugen wieder weg ????

Silentboy89

Durch gutes Öl im Festintervall von 15.000km oder 12 Monaten

oder wenn Kettenschaden alles putzen

4-motion

was sagt ihr zu dem Volkswagen Golf 3.2 R32 4Motion als Limousine in Armsheim

Silentboy89

Ist nen Facelift mit Navi und DSP sieht so nicht schlecht aus bis auf die olle Antenne die nicht nach Liebhaber aussieht und die Scheibenfolien passen optisch auch nicht

Und ich würde dafür max 15t€ ausgeben

Hempdiscs

Anschauen und wenn alles stimmt . . . kaufen.

Maduser

Danke für die Aufklärung silent, wusst ich so jetzt auch nicht.

Hast mir mal den link zu den 157Seiten ?


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I am here: http://maps.google.com/maps?ll=48.606524,9.759491

Silentboy89

Kein Ding, dafür ist das Forum ja da, ich war auch immer auf dem Kurs nur kein 2002er und nun hab ich einen

bitte

http://a3quattro.de/pdf/Bericht_VR6_...onlineVers.pdf

das laden dauert etwas sind knapp 14MB

hier noch der Thread dazu

http://a3quattro.de/index.php?page=Thread&threadID=6148

4-motion

habe noch paar fragen zu erst ma ist die batterie hinten wie beim 5er r32 ???
wartungs intervalle ???? hatt er komfort schliesung per funk ???

VauSechs84

Die Komfortschliessung ist einstellungssache einma ins menü rein Vag-Com klärt das das kann im prinzip jeder golf der e schliesser mit e fenstern hat.

Wartungsintervalle für was?

Der wartungsintervall der Haldexkupplung das öl alle 30tkm den filter alle 60 tkm ich persönlich wechsle bei meinem v6 alle 30tkm beides.

4-motion

wo dran seh ich eig ob er ein facelift ist weil in mobile steht ja immer nur ez

Silentboy89

@ Sonny

nicht jeder hat das Kleingeld sich nen Golf 4 R32 für ~ 20t€ vor die Tür zu stellen, bzw. wollen mache das vill auch nicht (ich inbegriffen). Nicht jeder möchte halt ein Liebhaberstück haben sonder nutzt den Wagen im Alltag und jeder weiß was so im Alltag auf ein Auto zukommt.


@ 4-motion

hatte ich doch bereits geschrieben

entweder an der Lordoseverstellung, dann sind am Sitz halt 2 Räder statt einem und an der EZ wobei ich mir da nicht sich bin ob ab 06 oder 07 2003.

Zusätlich würde wohl von Sachs auf Iwis Kette umgeschenkt da die Sachs in der Vergangenheit wohl öfters mal gerissen sind.

toffel44

2 Rädchen gabs doch bereits 99 o.O