Gibhin

Schwachsinnigerweise werde ich trotz extrem hoher sitzposition von so kleinen klappschachteln der klein- und mittelklassewagen geblendet. Spannenderweise aber weniger von Transportern und SUV...da frag ich mich doch wem man mal auf die finger hauen sollte.

The Doctor 94

was heißt "extrem hohe Sitzposition"
Sitze des Golf 4 auf höchster Stufe
wenn ich bei Regen fahre blenden mich Audi, Mercedes und BMW Suv stark

madde87

...da blendet alles (egal ob Xenon oder Halogen) aufgrund der Reflektion!

Gibhin

Ich fahre keinen Golf4 mehr, sondern etwas deutlich groesseres. Habe mir auch mal den spass gemacht und eine ungefaehre augenhoehe mal ausgemessen. Die liegt zwischen 160 und 165cm. Der fahrer eines golfs sollte deutlich niedriger sitzen.

The Doctor 94

schon richtig
aber je höher der Scheinwerfer, beim SUV auf Augenhöhe, wenn man in nem tiefen Auto sitzt und je heller das Licht, desto stärker blendets
der Q7 mit Xenon blendet deutlich stärker als ein Fiat Panda

TuningTom

Ich hebe nun mal nachgemessen.

Laut StVZO ist exakt definiert wie ein Scheinwerfer auszuleuchten hat.

Auf wieviel Abstand auf welcer Höhe oberhalb der Hell-Dunkel Grenze welche Beleuchtungsstärken in LUX eingehalten werden müssen um für einen Scheinwerfer die EG Bauartgenehmigung zu erhalten.

Fazit: Valeo H7 Scheinwerfer mit Halogen sowie HID Kit (Focus der Brennkammer stimmt mit H7 Wendel überein), erfüllen beide ohne Probleme die Anforderungen der ECE R1 Richtlinie.

Die Hella Celis Scheinwerfer werde ich nach dem Umbau ebenfalls mal kontrollieren, gehe aber ganz klar davon aus, daß der Projektionsscheinwerfer die Anforderungen mit noch besseren Werten locker in die Tasche steckt.

Der Rest wie Eintragung usw. ist in Deutschland einfach pure Bürokratie...

masl92

Also ich kenne das auch mit den HID Kits, und es gibt wirklich welche die nicht blenden, und welche bei denen es aussieht wie Fernlicht :/

Allerdings stellt bei mir Volkswagen in der Werkstatt auch jedesmal die Scheinwerfer anders ein Also ich drehe nie dran rum und war aus Spass 3x da, jedesmal war der Azubi dort am schrauben

Mittlerweile stelle ich sie bei uns auf einer Graden Fläche vor unserer weißen Hauswand selber ein, als orientierung mal ich mir die Lichtkante unseres Tourans kurz an die Wand... :P

Das klappt auch sehr gut, und man merkt ja selber wenn das Licht viel zu weit leuchtet für Abblendlicht...

TuningTom

Die die eine Ausleuchtung "wie Fernlicht" produzieren sind in der Regel H4 Scheinwerfer.

H7 Freiflächenreflektoren haben im Gegensatz zu H4 keinen Abgeschirmten Abblendlicht Glühwendel.

Das Lichtbild wird aufgrund der Geometrie der Reflektorflächen produziert.
Einzig und allein ist die korrekte Ausrichtung der Lichtquelle im Reflektorgehäuse (Brennpunkt) entscheidend.

Wie schon angesprochen gibt es für die verscheidenen Scheinwerfertypen auch verschiedene Leuchtmittel (D2S, D2R usw.)

Für H4 Scheinwerfer werden d2R benötigt, diese besitzen wie das H4 Leuchtmittel ein Abschirmblech an der Unterseite.
Dadurch wird sichergestellt, daß nur die für Abblendlicht vorgesehenen Reflektorflächen direkt angestrahlt werden.

Zum Thema Scheinwerferreinigungsanlage:

Das duschen der Scheinwerfer ist meiner Meinung nach eher ungeeignet um Verschmutzungen zu entfernen, die eine erhöte Blendwirkung eines Scheinwerfers hervorrufen - wohl das Werk eines Schreibtischtäters...

Ist allerdings für Gasentladungsscheinwerfer vorgeschrieben.

Die ganze Debatte ist meines Erachtens eine Farce.

Nachweislich blenden verschlissene, blindgewordene (Steinschläge, Verschmitzung) oder falsch justierte Halogenscheinwerfer deutlich mehr, wie ein korrekt eingestellter mit geeigneten HID Leuchtmitteln bestückter "Aftermarket" Halogen Scheinwerfer.

Anstatt Bußgelder an Leute mit HID Kit zu verteilen, sollte man eher die Leute aus dem Verkehr ziehen, die vorallem im Winter trotz der groß angelegten "Lichtwochen" es nicht auf die Reihe bekommen ihre Scheinwerfer prüfen und einstellen zu lassen - da gibt es meines Erachtens keinerlei Ausreden

Finiss

Zeig mir mal bitte ein HID Kit mit H7 Sockel wo der Brennpunkt des Brenners mit dem der H7 Glühlampe übereinstimmt.

Link vom Hersteller mit Bild oder sowas wo man das sieht.

Erazer

also bei raglite ist es so... hab das ja bei meinen überprüft.

Finiss

Hast du mal ein Bild davon? Hatte mir damals so ein Kit für um die 100 Euro gekauft und da war es leider nicht so... Hab es bisher auch noch nie anders gesehen, daher würd ich das gerne mal ändern ;-)

Erazer

das is locker 2 jahre her ^^

mein raglite kit hat dahmals ganze 150€ gekostet, war das teuerste zu der zeit. wenn ich die brenner mal wechsel mach ich mal nen bild wenn ich dran denk

Hoheszee

Hab mal eben nen Bild gemacht. Natürlich ist die DSLR wieder leer wenn man sie braucht , drum ist die Quali recht beschissen.

http://img580.imageshack.us/img580/3547/img1090u.jpg

V5_Lars

Ähnlich Schlimm sind diese LED-Lexsus-Nachrüst-Billig-Import-Zubehör Rückleuchten. Hatte mal so ein Vogel vor mir, wo man zwischen Brems- und Fahrlicht nicht unterscheiden kann. Mussten ein Anker werfen, damit wir nicht auffuhren!

lamaxor

dito

mopsin

oh man wenn ich schon lese xenon in oem scheinwerfern blenden und null verständnis bla bla. wenn die richtig eingestellt sind belenden die auch nicht!

und wenn man welche mit linse hat is das sowieso nur noch halb so schlimm ;D

The Doctor 94

richtig eingestellte OEM Scheinwerfer sollten nicht blenden
wenn man in nem tiefen Auto sitzt z.B. tiefergelgter Scirocco GT II und einem kommt ein Audi Q7 bei Regen entegen sieht das anders aus

ein Polo mit Halogenscheinwerfern blendet in dieser Situation nicht

Xenons im Linsenscheinwerfer oder im Reflektorscheinwerfer, egal ob legal oder illegal, blenden mehr als Halogenscheinwerfer, unabhängig vom Wetter oder wie hoch man selber sitzt. Das liegt daran, dass Xenons deutlich heller sind PUNKT

ALEX

Richtig

Finiss

Also das oben auf dem Bild sieht genauso aus wie das was ich hatte, und das blendet in Valeo Scheinwerfern selbst wenn man sie deutlich tiefer einstellt wie gefordert immer noch sehr stark!

The Black Beauty

Ich kann hier mal meine Erfahrungen posten.

Mir fällt es auf, dass Fahrzeuge mit OEM Xenon, vor allem Audi und BMW, Mittel- sowie Oberklasse, oftmals blenden wie Hölle. Meist dann, wenn sie gerade beschleunigen und es den Wagen vorne etwas hebt. Gerade jene mit höherer Kelvinzahl.

Das bisher schlimmste Fahrzeug, was mich geblendet hat war jedoch der Ford Kuga.

Aber auch ein Audi A3 8L mit Angel Eyes und HID blendet mich Tag für Tag wie Hölle. Sollt man mal ordentlich zur Kasse bitten.

Ich denke auch, dass es auf die Einstellung ankommt. SWRA halte ich für Schwachsinn, da ja kein Wischer vorhanden bei 90 % der Fahrzeuge.

Mein nächstes Schmuckstück wird jedenfalls OEM Xenon haben oder legal kriegen, dass ist es mir Wert. Allein schon wegen der Optik der Scheinwerfer.