Duck

Die Celis hatten auch bei mir eine wunderschöne Lichtkante, hatte allerdings die überarbeiteten Celis, die haben ja mal nachgebessert, aber wohl nur aufgrund der Ringe die bei einigen grün anliefen. Ich war damit sogar beim Tüv und der hat nichts gesagt, obwohl ihm das sicher aufgefallen war. Schließlich hatte ich keine ALWR zu dem Zeitpunkt und die Scheinwerfer nur mit den normalen Stellschrauben eingestellt. Habe sie dann aber doch gegen originales Xenon getauscht, die HID-Qualität war nämlich so bombe das nach wenigen Wochen gerne mal ein Brenner nicht zündete oder wild flackerte. Leider ist auch das OEM Xenon nicht das allerbeste, besonders bei Regen. Aber irgendwas ist ja immer. Jetzt hab ich H4 und muss sagen das es gar nicht so schlecht ist wie es immer gemacht wird.

Stephan L.

Hallo,

ich setze mal noch einen drauf. Die 90 Euro und 3 Punkte sind tatsächlich zu wenig. Genau genommen gelten die Tatbestandswerte aus dem Bußgeldkatalog für eine fahrlässige Begehungsweise. Das heißt, der Fahrer wußte nicht, das es verboten ist, hat es ggf. nicht einmal selbst eingebaut, geht aber davon aus, es wird schon nix passieren.

Hier könnte man aber durchaus Vorsatz unterstellen. Der TE wußte darüber Bescheid, dass der Einbau der Xenonbrenner nicht erlaubt sind und der Einbau zum Erlöschen der Zulassung führt, gf. blendet und dadurch verkehrsgefährdend sein kann. Das schildert er ja hier im Thread. Daher ist Wissen und Wollen um die Tatbestandsverwirklichung offensichtlich gegeben und man kann Vorsatz unterstellen. Somit verdoppelt sich der Bußgeldsatz auf 180 Euro und kann unter Umständen von einem Richter auch erhöht werden. So gesehen ist der TE schon günstig davon gekommen.

Unzulässige Umbauten an beleuchtungstechnischen Einrichtungen des Fahrzeugs führen IMMER zum Erlöschen der Betriebserlaubnis und in diesem Fall wurde sicherlich die Tatbestandsnummer 123600 oder 123606 aufnotiert. Normalerweise hätte man, speziell wenn die Anhaltesituation im Dunklen oder in der Dämmerung war, die Weiterfahrt vor Ort untersagen müssen.

Die "jungen, hoch motivierten Kollegen", von denen der TE spricht, kannten sich zwar offensichtlich mit den technischen Gegebenheiten aus, jedoch nicht mit dem möglichen rechtlichen Hintergrund, sonst hätten sie zumindest Vorsatz daraus gemacht. Ich kenne auch Kollegen, die das Fahrzeug sicher gestellt hätten (Erstellung eines technischen Gutachtens) und einen Straftatbestand geschrieben hätten, nämlich u.U. "einen gefährlichen Eingriff in den Straßenverkehr" - sobald jemand konkret gefährdet, also in dem Falle durch den bewußt herbei geführten Umbau stark geblendet wurde und es zum Unfall kam. Mit hoher Wahrscheinlichkeit würde das Verfahren anschließend eingestellt werden, weil die konkrete Gefährdungssituation zwar nachweisbar, aber der bewußt herbeigeführte Umstand dem Täter nicht nicht zweifelsfrei bewiesen werden könnte, bzw. ein bewußt zweckfremder Einsatz des Fahrzeuges so nicht nachweisbar wäre, aber seis drum. Probieren würden es bestimmte Kollegen, ich kenne sicherlich mindestens 3, die den Tatbestand schreiben würden.

So gesehen hatte der Threadersteller noch Glück und hat ja auch etwas draus gelernt.

Frohes Fest weiterhin.

Duck

Naja, auch Polizisten sind nur Menschen, man muss sich schon ziemlich arschig verhalten als angehaltener wenn die einen direkt so fertig machen würden. Viele Polizisten werden auch Kinder im passenden Alter haben und werden sicherlich dran denken wie das damals in ihrer Jugend mit Mofas und Co. war und noch mal irgendwo Gnade vor Recht weilen lassen. Zumindest ist meine Erfahrung so, dass wenn man sagt ja ok, sehe ich ein, haben sie Recht man weitaus glimpflicher aus solchen Dingen raus kommt, deshalb hab ich mit meinem alten Golf nie großartig diskutiert wenn die mich angehalten haben um die Papiere nachzugucken. Das habe ich nur getan wenn ich wissentlich im Recht bin. Wenn die merken das man denen zuhört und das nicht links rein und rechts raus geht, kommt es im Grunde nur zur mündlichen Belehrung bei vielen Sachen. Da aber einige Experten immer direkt ausrasten dürfen die sich dann auch nicht beschweren...

Finiss

@Duck: Fährst du Borafront oder Winterauto?

Duck

Ich fahre Bora Hab meinen alten Golf verkauft, wollte was neues, ein wenig weg vom Golf Image und hab einen ausgenudelten Bora gefunden den ich mir schick machen will. --> http://www.golf4.de/umbauten/133466-...ml#post2177490

Wird ein schönes Projekt, hab Spaß an sowas, mein alter Golf sah anfangs auch nicht gerade gut aus:
Christians Bilder

Wurd aber doch was ganz brauchbares raus
Christians Bilder

Finiss

Hatte mich gewundert wegen H4 Fand die bei mir auch nicht so schlecht wie alle behauptet haben. Hatte ja übern Sommer Borafront ;-)

Btw. Sau geile Farbe!!!

Duck

Hab ich nur gekauft weil das Interieur passend beige war, mit schwarz hätt ich das nicht leiden gemocht

chopix

einfach mängelkarte zum tüv gehen die sollen sagen das das licht in ordnung ist !!! und dann die straße und punkte mit anwalt ein klagen weil der tüv sagt das licht ist ok ^^ hatte den selben fall mal hinter mir ! da wahren die in einem golf 2 klarglas schien werfer kam damit so vor gericht durch und rechtschutz hat sich gefreut und die grünen konten nix machen gruss

Stephan L.

Was haben Klarglasscheinis, die ggf. sogar eine E Nummer haben, mit einem Xenonumbau gemeinsam? Ich sags Dir: Gar nichts.

Um genau solche Spielchen auszuschließen, die häufig mit Gefälligkeitsgutachten zu tun haben und bei einem unabhängigen Prüfer hinten runter fallen würden, werden Fahrzeuge zur Erstellung technischer Gutachten sichergestellt. Der Fall mit Deinen Klarglasscheinis kann doch ganz anders liegen und nicht zu vegleichen sein. Weiterhin stellen normale Klarglasscheinis grundsätzlich keine Verkehrsgefährdung dar, soweit sie ordentlich eingebaut und eingestellt sind. Ok, zugelassen müssen sie in irgendeiner Form sein. Der Unterschied ist, das die Klarglasscheinis offenbar zulassungsfähig sind oder waren, die Xenonbrenner in Serienscheinwerfern hingegen grundsätzlich nicht.

TuningTom

Grundsätzlich bist Du da auf dem Holzweg.

ich verweise hier nochmals gezielt auf die ECE R1 ...

Allerdings muss für eine Bauartprüfung eines solchen Bauteils auch ein ebenfalls von den entsprechenden Stellen zu zertifizierendes Qualitätsmanagement System nachgewiesen werden - der TÜV verdient an soetwas richtig ordentlich mit - ohne daß dadurch das Produkt am ende auch nur minimal besser würde.

Das alles stellt für einen kleinen chinesischen Hersteller natürlich eine immense finazielle und bürokratische Belastung dar.

z.B. deutsche Großserienhersteller mögen auch gern auf solch eine Zulassung von Nachrüst Kits verzichten, weil die Zusammenarbeit mit den führenden Glühlampenherstellern natürlich auch eine große Rolle spielt.

Wenn man mal die Lebensdauer einer H7 Birne im vergleich zu einem hochwertigen Gasentladungsleuchtmittel anschaut...

Man muss die Sache mal von diesem Standpunkt aus betrachten, da hängen viele Arbeitsplätze dran.
In so einem Fall ist das Plus an aktiver Sicherheit in Altfahrzeugen den Aufwand wohl nicht wert.

Zumal mittlerweile die Xenon Beleuchtung schon in Neuwagen der Kompaktklasse einzug hält.

chopix

durch die klarglas scheinwerger hatten diese biligen xenon brenner von ebay keinerlei streufeld mehr und ich konnte sachen die ueber 1 km enfenrt waren sehen weil alles angeleutet wurde und ich kein hoehenverstellung hatte wurde immer angehalten aber hinterher hatte ich nur noch das schrieb von tüv vorgezeigt das dies geduldet wird und fertig keiner konnte mehr was !

Nuke6110

Duck

Brüder Grimm? Guck dir lieber noch mal an was Streulicht ist, wo es her kommt, und wieso Klarglas nichts daran ändert das du hier irgendwelche Märchen erzählst. Über einen Kilometer weit gucken, ich wette das geht nicht mal Ansatzweise mit den neuesten LED Lampen.

Aber mach dir nichts draus, mein V5 braucht auf 100 Km auch -2 Liter und ich muss ständig den Sprit günstig an der Straße verkaufen weil ich einfach nicht weiß wo ich damit hin soll. BP und Shell haben mir schon mit Bombenangriffen gedroht.

ClockX

Ich heul gleich vor lachen :'D

Asco

Also wenn lustig bist und die komplettlösung suchst, und ein klein wenig sparen willst....

Bau um auf Xenonscheinwerfer mit LWR und steck dir 25W D2S Brenner rein. Lässt abnehmen, dann brauchste nichtmal ne Scheinwerferreinigungsanlage ^^

Die frage is nur ... passen die neuen 25W Brenner in deinen Scheinwerfer usw ??^^

Sorry, ich finde die ganzen illegal-Geschichten mit Licht alle sehr "uncool".
Blendet wie sau, leuchtet überallhin ausser gezielt auf die Strasse, täuscht manchmal echt wegen dem blauen Licht...

Inzwischen gibts sogar Trucker die hängen sich irgendein LED-Schxxx hinter den Rücken.
Der Blendet wie als hätte er ne Lasershow in der Kabine ^^

TDI Driver DPC

vor meinem 12k xenon standen damals 5 polizisten und haben es mir als blue vision birnen abgekauft obwohl sie tief lila gestartet haben, die wollten lieber die optisch blauen standlichtbirnen von Philips sehen ob da auch ne E drauf steht!! das war aber schock genug für mich ich wusste nächstes mal lachen die und nicht ich!!

@ chopix du meintest wohl die schilder haben dir aus weiter entfernung signalisiert das es eventuell andere blenden könnte oder? also wenn ich überlege die scheinwerfer sind kniehoch und 1 km is verdammt weit!!!

CoCo95

@TDI Driver DPC: bitte benutz den ändern-button und vermeide doppelposts

Finiss

Mir kam grad vorm Restaurant ein Golf 2 mit Serienscheinwerfern und HID Kit entgegen!

Hätt den ja gerne mal angehalten... In Zukunft werd ich von solchen Leuten das Kennzeichen aufschreiben und damit zur Polizei gehen, so fern ich einen Zeugen hab und man eindeutig auf ebener Strecke geblendet wird.

Kein Bock mehr auf solche Leute die es einfach nicht raffen!

TuningTom

Typisch H4 Scheinwerfer.

Allerdings mit einem geeigneten HID Kit mit Abscheirmblech blenden selbst diese nicht mehr.

Finiss

Und das macht die Sache kein Stück legaler... Aber manche raffen das erst wenn mal nen schöner Unfall mit Personenschaden durch "blenden" entstanden ist.