GolfV5AQN

is halt n Diesel, erwarte nicht die hohe VMax ^^

toffel44

Ich hab den AJM und komme mit 17" und 225 gerade mal bis Tacho 195
Der LMM kanns aber eig. net sein, weil wenni ch den abziehe schafft die Karre nur noch 70 oder so bei Vollgas, also ist der ja eig. intakt oder?

Manche sagen das auto ist mit 230 000km ausgenuddelt, aber das glaub ich nicht? O.o

Duck

Ne, muss er nicht. Wenn du ihn abziehst, nimmt das MSG einfach vorgegebene Notlaufwerte. Lässt du ihn dran, und er liefert irgendwelche irrwitzigen Messdaten, werden die weiterhin verwendet.

toffel44

aber woran merkt man denn das der LMM defekt ist.
Ist halt kein Teil was man mal aus "jux" wechselt, kostet ja immerhin auch 100€

Duck

Wie ich schon schrieb: Diagnosefahrt machen. LMM Wert sollte ca. 80% Der Motorleistung in PS betragen.

RudolfDiesel

Aber nicht beim Diesel - das ist doch die Faustregel für die 1,8T's ?!

Ich würde einfach MWB001, MWB008 und MWB010 zusammen loggen ... am besten 4 Gang (oder höher) von 1500-4500 rpm ... dann einfach hier hochladen ...

Gruß

1,8turbo

Genau Diesel haben logischerweise eine weitaus höhere Luftmasse ~1000

toffel44

Für so ne Logfahrt müsst ich mir erstmal son Zeugs kaufen um des zu machen...
Aber ich fahr so selten AB da brauch eig keine höchstgeschw. ^^ hat mich nur gewundert das er nur 195 schafft.. aber der anzug so echt genial ist
Muss dazu aber sagen das wo ich zuletzt auf der AB war noch so ne Blackbox zwischen geklemmt war. Seit rausbau war ich nemmer drauf

Jonsman

dann wirds ma zeit den durch zu pusten, vllt schafft er auch was mehr, wenn du ihn mal freibläst

toffel44

hab ich doch... 5km Vollgas aufer AB... mehr ging halt nicht aufn Tacho ^^
Das war am 3.Oktober wo ich auffer AB war :P

Jonsman

ne ich mein so 100km gas, mach ich auch manchma

toffel44

ähm nein, da ist mir der verbrauch zu hoch

Jonsman

das wären 9 Liter, was haste denn.
ker und dann wundern, dass beim durchtreten 5kg ruß aus einmal hinterm auto stehen ^^

nenene

toffel44

Ich würds geil finden wenn da immer so schwarze wolken rauskommen wie bei den 6l Dieseltrucks aus den USA

FuRzMAuL

dann geh zu chip4power dann haste dauerhaft ne diesellok
und auch bestimmt versprochene 60ps & 180Nm mehr
und den schaden der aus der geilen optimierung entsteht,
bekommst sogar gratis mit dazu, also wenn das nix ist

Pingsten

Ich hab jetzt mal alles nach Dichtigkeit überprüft, daran ist nichts zu finden Schlauch ab, geschaut ob eine Nennenswerte Ölmenge zu erkennen ist, ist auch nicht, nen ganz kleines bisschen, aber wirklich wenig. Ist alles in Ordnung. War heute übrigens bei Audi und die haben sich das angehört und gesagt das ist normal das der Turbo vom ARL so laut ist, leider hatten die dort keine Zeit irgendwas zu kontrollieren, aber der Kerl hat tatsächlich gesagt ich soll mir nen neuen LMM holen, wenns daran nicht liegt kann man immernoch schauen aber so spare ich eventuell die hälfte an Geld da ich den fehler schon vor genauem check habe ansonsten zahle ich eh 2 mal...! Er sagt er geht davon aus das der LMM bestimmt einmal schon gewechselt wurde, und bestimmt so langsam der zweite anfangen würde zu mucken. War nen älterer Meister, hatte auch eher die Bauarbeitermentalität aber hörte sich recht plausibel an! Hm der Meister meiner Werkstatt meinte LMM merke ich sofort, aber man ließt sehr oft das erstmal obenweg Leistung fehlt??? Und ich habe heute 3 mal beobachten können(echt heute zum ersten mal passiert), ich fahre mit 55-60 im 4ten gang konstant den Fuß regungslos auf dem Gaspedal und auf mal ruckt er und geht vorwärts, wenig aber spürbar, schonmal wer sowas gehabt? Ist das eventuell der LMM der dumfugwerte sendet?

golfiv19

dann LMM wechseln..... genau diese symptome hatte meiner damals auch gezeigt..... niedrige endgeschwindigkein und rucken beim konstanten fahren....

FuRzMAuL

Fällt mir in letzter Zeit bei meinem auch auf.
Obenrum fehlt manchmal Leistung. und meistens im 2ten Gang wenn
ich konstant fahre und kein gas gebe oder weg nehme zuckt er 3-4mal ganz kurz hintereinander

toffel44

Und wie siehts aus, das man manchmal im 1. Gang mit Durchdrehenden Reifen anfährt und manchmal geht da echt, gar nix als würde man im 2. Gang sein (nein war ich nicht ^^)

helldancer

Ich hab da nichts gehört sonst hätt ich kaum den LMM getauscht ;-)