Beifaherseiten Scheibe runtergefallen hilfe

juno · 09.02.2012, 03:52

So, hab unters blech geschaut und am boden lagen die kaputten weiße klipse. Habe sie gegen 2 neue aus metall ausgetauscht. Insgesamt ne gute Stunde Arbeit und 15€ kosten, hatte mir das schwerer vorgestellt

.

Ich-mag-den-Golf · 08.01.2013, 18:48

Hallo,

ich frage mich gerade, ob man bei demontierter Türverkleidung aber noch montiertem Aggregateträger feststellen kann, ob die Fensterhebermechanik schon mal von Plastik gegen die Metallausführung getauscht worden ist??

Oder muß zwingend der Träger ausgebaut werden??

Stapper · 08.01.2013, 23:53

Zitat:

Zitat von Ich-mag-den-Golf

Hallo,

ich frage mich gerade, ob man bei demontierter Türverkleidung aber noch montiertem Aggregateträger feststellen kann, ob die Fensterhebermechanik schon mal von Plastik gegen die Metallausführung getauscht worden ist??

Oder muß zwingend der Träger ausgebaut werden??

brauchste nicht, kann man durch die schwarzen Stopfen sehen

tree · 01.08.2017, 13:37

Servus, aus gegebenem Anlass wollte ich mal nachfragen ob noch jemand die Anleitung hat. Der Link funktioniert leider nicht mehr.

Zitat von perlblau

Fensterheber-Reperatursatz einbauen

Sheepy · 01.08.2017, 16:29

The awesome manual list

Fenster in die suche eingeben, und dann kannste dir eine von 2 anleitungen aussuchen 😉

zomtec · 26.11.2025, 20:46

Ich habe unterschiedliche Sets gefunden, inklusive der Schienen:
einmal für 2/3 Türer https://www.ebay.de/itm/376362294848
und für für 4/5 Türer https://www.ebay.de/itm/205609618836
Was ist der genaue unterschied?

Oder so ein Set ohne Schienen? Das Kostet mehr?
https://www.ebay.de/itm/286748425446 oder https://www.ebay.de/itm/286757857590

VW-Mech · 27.11.2025, 08:32

Die Schienen werden nicht benötigt.
Repsatz rein und fertig.

zomtec · 06.12.2025, 17:13

Mit welchem Trick bekomme ich das Seil um die letzte Rolle?

Frank11 · 06.12.2025, 20:10

Die Führungsrollen haben ja keine Einfädelhilfe, soweit ich das erkennen kann. In dem Fall soll man wohl die Blechlasche, welche die Bowdwnzughülle hält aufbiegen, so kann die Hülle ein Stück weiter rein rutschen und nach auflegen des Seils die Hülle zurück ziehen und die Blechlasche wieder zurück biegen.
Bei Bedarf kann ich dir die Anleitung senden, dann PN an mich.

bnitram · 07.12.2025, 11:24

Doch, die Rollen haben alle eine Einführungsnut. Am besten geht es wenn man an dem eigentlichen Antrieb die beiden Bowdenzug Hüllen bzw dessen Federn so weit es geht entlastet. Das verschafft einem etwas mehr Spielraum für's Seil und dann bekommt man es in die Einführungsnut und dann die Rolle dann soweit drehen dass das Seil komplett rein springt. Danach die Spannfedern wieder ihre Arbeit machen lassen und weiter geht's.

Du musst also die Bowdenzug Hüllen am Getriebe zur Getriebe Mitte drücken und dort provisorisch fixieren. Dann geht's eigentlich relativ leicht.

Mfg

26.11.2025, 20:46	- 26
zomtec Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Golf 4 Ort: NRW Verbrauch: ~ 7 Liter Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 191 Abgegebene Danke: 35 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	Ich habe unterschiedliche Sets gefunden, inklusive der Schienen: einmal für 2/3 Türer https://www.ebay.de/itm/376362294848 und für für 4/5 Türer https://www.ebay.de/itm/205609618836 Was ist der genaue unterschied? Oder so ein Set ohne Schienen? Das Kostet mehr? https://www.ebay.de/itm/286748425446 oder https://www.ebay.de/itm/286757857590 Geändert von zomtec (26.11.2025 um 20:59 Uhr)

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09.02.2012, 03:52	- 21
juno Benutzer Registriert seit: 30.12.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 97 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	So, hab unters blech geschaut und am boden lagen die kaputten weiße klipse. Habe sie gegen 2 neue aus metall ausgetauscht. Insgesamt ne gute Stunde Arbeit und 15€ kosten, hatte mir das schwerer vorgestellt .

08.01.2013, 18:48	- 22
Ich-mag-den-Golf Benutzer Registriert seit: 21.10.2011 Golf 4 GTI Exclusiv Ort: Niedersachsen Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 85 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 12 Danke für 10 Beiträge	Hallo, ich frage mich gerade, ob man bei demontierter Türverkleidung aber noch montiertem Aggregateträger feststellen kann, ob die Fensterhebermechanik schon mal von Plastik gegen die Metallausführung getauscht worden ist?? Oder muß zwingend der Träger ausgebaut werden??

01.08.2017, 13:37	- 24
tree Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.04.2008 Golf 4 1.6 Bj. 98 Ort: Bamberg Verbrauch: erschreckend viel Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 530 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge	Servus, aus gegebenem Anlass wollte ich mal nachfragen ob noch jemand die Anleitung hat. Der Link funktioniert leider nicht mehr. Zitat von perlblau Fensterheber-Reperatursatz einbauen

01.08.2017, 16:29	- 25
Sheepy Veni Vidi Vrums Registriert seit: 30.10.2007 G4 TDI SE / Bora Variant TDI 4M / BMW E46 330i / Toyota MR2 W2 / Ford Escort / Chrysler Newport Ort: Paderborn PB - ? 1337 Verbrauch: 6 bis 25 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 6.991 Abgegebene Danke: 928 Erhielt 689 Danke für 497 Beiträge	The awesome manual list Fenster in die suche eingeben, und dann kannste dir eine von 2 anleitungen aussuchen 😉

27.11.2025, 08:32	- 27
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.458 Abgegebene Danke: 154 Erhielt 6.945 Danke für 4.586 Beiträge	Die Schienen werden nicht benötigt. Repsatz rein und fertig.

06.12.2025, 20:10	- 29
Frank11 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.09.2015 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 314 Abgegebene Danke: 50 Erhielt 70 Danke für 56 Beiträge	Die Führungsrollen haben ja keine Einfädelhilfe, soweit ich das erkennen kann. In dem Fall soll man wohl die Blechlasche, welche die Bowdwnzughülle hält aufbiegen, so kann die Hülle ein Stück weiter rein rutschen und nach auflegen des Seils die Hülle zurück ziehen und die Blechlasche wieder zurück biegen. Bei Bedarf kann ich dir die Anleitung senden, dann PN an mich.

07.12.2025, 11:24	- 30
bnitram Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2018 Golf IV Ort: 53913 Verbrauch: 7,2 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 986 Abgegebene Danke: 57 Erhielt 435 Danke für 298 Beiträge	Doch, die Rollen haben alle eine Einführungsnut. Am besten geht es wenn man an dem eigentlichen Antrieb die beiden Bowdenzug Hüllen bzw dessen Federn so weit es geht entlastet. Das verschafft einem etwas mehr Spielraum für's Seil und dann bekommt man es in die Einführungsnut und dann die Rolle dann soweit drehen dass das Seil komplett rein springt. Danach die Spannfedern wieder ihre Arbeit machen lassen und weiter geht's. Du musst also die Bowdenzug Hüllen am Getriebe zur Getriebe Mitte drücken und dort provisorisch fixieren. Dann geht's eigentlich relativ leicht. Mfg

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