Batterie Warnleuchte.

19.03.2012, 20:37

Zitat:

Zitat von Daywalker84

Also mit nem maul schlüssel auf die schraube von der Rolle und dann richtung fest drehen dann kannst du dehn riemen runter nehem. Die lichtmaschiene ist nur mit "2" schrauben fest nicht mit drei. Drei sind hinten in der schwarzen abdekung wo der regler drunter sitzt.

Aber das sind schon DIE 2 Schrauben, die ich raus gedreht habe?^^

Habe es versucht aber nach 90° hatte ich kein platz mehr ^^ aber naja morgen Probier ich es noch einmal mit mehr Nerven.

Lg Marc

20.03.2012, 17:31

Also, habe es jetzt mit hilfe eines Kumpels geschafft.
Vielleicht könnt ihr mir jetzt ja sagen was letzen endes kaputt ist.

Hier ein paar Bilder von dem Regler / Kohlestifte.

Hoffe dass ihr mir weiter helfen könnt ansonsten könnte ich noch Bilder oder Informationen geben.

Lg Marc

Daywalker84 · 20.03.2012, 19:37

also ich würde sagen das die kohlestifte am ende sind. zumindest der kürzere von beiden. am besten neuen besorgen und sich den unterschied anschauen um dann am besten selber abwägen. es könnte auch was an der inneren elektronik vom regler selber kaputt sein.

21.03.2012, 15:13

Zitat:

Zitat von Daywalker84

also ich würde sagen das die kohlestifte am ende sind. zumindest der kürzere von beiden. am besten neuen besorgen und sich den unterschied anschauen um dann am besten selber abwägen. es könnte auch was an der inneren elektronik vom regler selber kaputt sein.

Also die Lima lässt sich ja leicht drehen, deswegen kann ich diese ja schon mal ausschließen von fehlern oder kann ich noch irgendwas nachschauen wäre jetzt halt bitter wenn ich jetzt einen neuen Regler kaufe und dann die Lima einen defekt hätte...

Würde dann diesen kaufen?

Lg Marc

Daywalker84 · 21.03.2012, 17:43

100 % kann dir das jetzt keiner (auch ich) nicht sagen das es wirlich nicht nur der regler ist.

30.03.2012, 18:56

Für alle leute, die es interessiert und vielleicht das gleiche Problem haben bei mir hats ein 12 euro regler aus der bucht getan und der schrotthaufen läuft wieder ^^

30.03.2012, 19:11

Achja vielleicht noch was zum Riehmen hab natürlich den gleichen drin gelassen. Ist ja im Prinzip egal wie rum er drin ist?

ANIL26 · 25.07.2012, 23:25

Hi Leute,

Bei mir ging die Batterieleuchte während der Fahrt auch an als ich zur Arbeit fuhr. Heute abend war dann aber nichts mehr, die Warnleuchte war weg. Muss ich mir Sorgen machen ??

26.07.2012, 13:21

Ja, solltest du dir beobachte es mal wenn es immer wieder auftritt ist wahrscheinlich dein Regler hin. Ist aber kein großer act den zu wechseln

ANIL26 · 26.07.2012, 20:03

Ich muss mir doch sorgen machen denn heute wars soweit, beim starten ruckelte der motor und lief unruhig sporadisch. Ein blick in die motorhaube siehe da es klackert, die spannrolle vom keilriemen war locker er sprang immer wieder. Wie soll ich vorgehen?

onkel-howdy · 27.07.2012, 11:05

spannrolle festschrauben/tauschen?

ANIL26 · 28.07.2012, 00:08

Ist das viel Arbeit ??

onkel-howdy · 28.07.2012, 10:41

raus gehen, haube auf, nachschauen?!

the-chief · 28.07.2012, 21:51

Neue Spannrolle und am besten auch gleich neuen Riemen mit rein machen und dann sollte das wieder gut sein, hatte ich letztens auch erst. Die Spannrolle ist ziemlich "rumgehüpft", jetzt ist wieder alles in Ordnung.
Wechsel ist kein so großer Act, nur das einfädeln des neuen Riemens erfordert bißchen Geduld ;-)

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20.03.2012, 19:37	- 23
Daywalker84 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.04.2011 Golf 4 Ort: nähe Paderborn Verbrauch: ~ 9 L Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 431 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 16 Danke für 15 Beiträge	also ich würde sagen das die kohlestifte am ende sind. zumindest der kürzere von beiden. am besten neuen besorgen und sich den unterschied anschauen um dann am besten selber abwägen. es könnte auch was an der inneren elektronik vom regler selber kaputt sein.

21.03.2012, 17:43	- 25
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26.07.2012, 20:03	- 30
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27.07.2012, 11:05	- 31
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28.07.2012, 00:08	- 32
ANIL26 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.06.2011 VW Golf 4 1.9 TDI Ort: Frankfurt am Main Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 124 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ist das viel Arbeit ??

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28.07.2012, 10:41	- 33
onkel-howdy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.09.2009 passat/golf Ort: göppingen Motor: 1.6 AEH 74KW7100PS 01/98 - Beiträge: 2.151 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 209 Danke für 155 Beiträge	raus gehen, haube auf, nachschauen?!

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the-chief Benutzer Registriert seit: 26.11.2008 Golf 4 TDI Ort: Ulm Verbrauch: 5,0-6,5 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 69 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Neue Spannrolle und am besten auch gleich neuen Riemen mit rein machen und dann sollte das wieder gut sein, hatte ich letztens auch erst. Die Spannrolle ist ziemlich "rumgehüpft", jetzt ist wieder alles in Ordnung. Wechsel ist kein so großer Act, nur das einfädeln des neuen Riemens erfordert bißchen Geduld ;-)

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