Leistungsverlust durch Partikelfilter?

[Golf PD 130]

Habe jetzt seit gut 3 Monaten in meinem Diesel einen Partikelfilter (Mangold-Oberland) drin, da mir nach ZKD-Schaden (und fahren von gut 10.000km) der Krümmer durchgefault war.
Habe dann vor zwei Wochen auf freier und ebener Bahn mal v-max testen können (sonst entweder Sohnemann dabei bzw. noch die Winterreifen drauf). Anzeige lt. Tacho 211, nach GPS 207km/h. Auf dem Rückweg der gleiche Wert. Gut, das Auto ist mit 205 angegeben, aber ist von 130 auf 160PS gechipt (den Tuner weiß ich nicht mehr, aber da hüllen wir mal den Mantel des Schweigens drüber). Vorher hatte ich lt. Tacho fast immer über 220 drauf. (Maximal waren nach Tacho es mal knapp 240, aber da ging es sehr bergrunter und das Auto hatte noch wenig Kilometer runter - also vergessen wir mal diesen Wert ganz schnell; einen GPS-Wert habe ich dazu auch nicht.)

Bei der Messfahrt hatte das Fahrzeug folgende Parameter:
* Partikelfilter
* Reifen 225/45/17 Goodyear Eagle F1 Assymetric 2, relativ neu
* ca. 273.000km, immer noch erster Turbo

Erste Frage: Nimmt der Partikelfilter tatsächlich so viel Leistung weg? Oder bilde ich mir das nur ein? Wer hat da Vergleichswerte?
Zweite Frage: Ist die Tachoabweichung wirklich so gering?

[Mannie]

Also die Reifen sind für V-max quasi zu vernachlässigen, machen bei hohen geschwindigkeiten nur noch einen verschwindend geringen Anteil an dem Fahrwiderstand (deswegen bringen bei einigen Spritsparreifen so viel weil die nur stadt fahren und da kann man den Luftwiderstand fasr vernachlässigen)
Normalerweise drosselt der Partikelfilter nur die Leistung wenn er zu Sitzt, bei einem längeren Stück bei so hohen Geschwindigkeiten sollte er sich eigentlich frei blasen.
Ich könnte mir vllt nich vorstellen, dass dein Turbo nicht mehr die Volle Leistung bringt. Aber als erstes würde ich gucken ob der Luftfilter schön sauber ist und dann eventuell tauschen. Nur der volle Leistungsverlust kann davon eigentlich nicht kommen.

[Pingsten]

Der Partikelfilter nimmt dir die Leistung! Das ist einfach Fakt, wer anderes behauptet hat einfach mal noch nie getestet. Wir haben es ausprobiert... vor allem wenn er geschippt ist. Wenn du noch nen größeren Turbo und größere Düsen hast, ists ganz vorbei. Bau den Rotz aus, teste nochmal und du wirst sehen das es daran lag! Sicherlich kann es auch der Turbo sein das ist klar aber das ist weit her geholt wenn zwischen den Beiden Bauteilen zu entscheiden ist! Sobald der Wagen ne höhere Einspritzmenge hat steigt der Leistungsverlust proportional an! Achso, bau mal den ESD bei nem wagen mit und ohne Partikelfilter ab, schon alleine der Sound sagt dir, das da wohl einiges aufgestaut wird, hörste net mal mehr den Turbo abpfeifen! Die Sinnfreiheit eines Partikelfilters ist doch eh klar... Mehr Verbrauch dadurch mehr Energieaufwendung bei Herstellung des Kraftstoffs----> mehr Umweltbelastung, nimmt sich doch alles nix Staat hat nur wieder Geld gerochen... aber darum gehts hier ja nicht!

[Mannie]

Also, dass der Partikelfilter den Staudruck erhöht ist ja klar. Aber ich habe bisher von allen Fahrern mit Partikelfilter gehört, dass die keinen Unterschied merken. Naja dann merken die wohl net viel, wobei glaube ich keiner davon gechippt war, vllt ist es bei normalen Dieseln wie du schon schreibst wirklich kaum spürbar.