GRA Kabelverlegung

[tomzi]

Hallo,

ich suche eine Anleitung, wie ich ganz genau das GRA Kabel bei einem VW Golf IV verlegen soll und wo genau ich was anschließen muß. Hat da jemand genaue Anganben bzw. eine Anleitung ?

Des Weiteren bin ich auf der Suche in ebay einen GRA - und Scheibenwischerschalter zu kaufen, aber irgendwie gibt es bei den ganzen Angeboten ein Unterschied von den Teilenummer, dass die letzte Buchstabe sich ändern. Hat das was zu heißen ?

Kann mir eventell jemand sagen, welche GRA und Schweibenwischerschalter mir ich für das folgende Fahrzeug benötige ?

0603
492
BJ 2000
85 KW
1J5
WVWZZZ1JZYW7*****

Danke.

[Maxi_90]

Hey tomzi,

Kann dir meine GRA-Anleitung, wenn du willst, einscannen und zukommen lassen.
Wär für nenn Diesel, aber sollte 1:1 passen. :-)

Btw. nimm doch bitte deine Fahrgestellnummer raus.
Die hat im Internet nichts verloren. ;-)

Mfg Markus

[jaganot]

Zitat von tomzi

Hallo,

ich suche eine Anleitung, wie ich ganz genau das GRA Kabel bei einem VW Golf IV verlegen soll und wo genau ich was anschließen muß. Hat da jemand genaue Anganben bzw. eine Anleitung ?

Des Weiteren bin ich auf der Suche in ebay einen GRA - und Scheibenwischerschalter zu kaufen, aber irgendwie gibt es bei den ganzen Angeboten ein Unterschied von den Teilenummer, dass die letzte Buchstabe sich ändern. Hat das was zu heißen ?

Kann mir eventell jemand sagen, welche GRA und Schweibenwischerschalter mir ich für das folgende Fahrzeug benötige ?

0603
492
BJ 2000
85 KW
1J5
WVWZZZ1JZYW7*****

Danke.

Wenn du bei KUNSET bestellst, bekommst du ne ausführliche Einbauanleitung dazu.

[tomzi]

sorry, war laienhaft mit der fahrgestellnummer

[1,8turbo]

http://www.marvinrabben.de/golfiv/Ei...g%20VW-GRA.pdf

[tomzi]

Zitat von 1,8turbo

http://www.marvinrabben.de/golfiv/Ei...g%20VW-GRA.pdf

Danke!!!
Mein Motor ist AJM, klappt das trotzdem mit dieser Anleitung?

[1,8turbo]

Wenn du das Set kaust, is eh ne Anleitung dabei Guck mal im AHW Shop

[jaganot]

Zitat von 1,8turbo

http://www.marvinrabben.de/golfiv/Ei...g%20VW-GRA.pdf

Genau die Anleitung hatte ich bei KUNSET dabei...

[Maxi_90]

Ja stimmt.
Wenn du den Tempomat-Hebel im AHW-Shop kaufst ist da
die Anleitung, was au ich habe dabei.

Mfg Markus

[Maxi_90]

So hier noch die originale Einbauanleitung: KLICK MICH
Hab sie so gut es ging abfotografiert.

Finde ist bis auf den Blitz echt gut geworden.

[tomzi]

Hab am WE GRA eingebaut und soweit ganz gut, bis auf dass wir mit der VW Software den GRA nicht freischalten konnten. Wir haben den Code 11463 eingegeben, aber die Anzeige sagt immer Freischalten nicht möglich. Des Weiteren habe ich nun an der Tachoanzeige einen gelbe Warndreieck mit Ausrufezeichen.

Kann mir da bitte jemand weiterhelfen?
Mein Golf IV ist BJ 2000
AJM

Danke!!!

[1,8turbo]

Das gelbe Zeichen müsste daran liegen weil ihr die Batterie ab hattet und der Lenkwinkel erstmal wieder erlernt werden muss, sollte nach eine Tour von allein ausgehen! Bei der GRA Codierung gibt es noch einen anderen Logincode, musste mal googlen

[J34N]

Jo bei manchen Motronic 7.1 steuergeräten wird die gra mit Login: 00003
aktiviert. Kannste ja mal testen..


mfg

[1,8turbo]

Wenn er nen Diesel hat, meinste wohl ne EDC

[J34N]

Jop EDC meint ich sorry

[tomzi]

Zitat von 1,8turbo

Das gelbe Zeichen müsste daran liegen weil ihr die Batterie ab hattet und der Lenkwinkel erstmal wieder erlernt werden muss, sollte nach eine Tour von allein ausgehen! Bei der GRA Codierung gibt es noch einen anderen Logincode, musste mal googlen

Hab schon über 200km gefahren, aber immer noch leuchtet die Warnlampe
Das ist aber kein Fehler im speicher, den man einfach so löschen könnte, oder ?

Zitat von J34N

Jo bei manchen Motronic 7.1 steuergeräten wird die gra mit Login: 00003
aktiviert. Kannste ja mal testen..

mfg

heißt es, dass bei Diesel GRA eigentlich EDC ist ?
Aber Schalter usw... sind doch gleich wie GRA, oder ?
Werde mal den neuen Login ausprobieren, aber generell sollte AJM mit EDC gehen, oder ?


-
Könnt Ihr so etwas empfehlen, also könnte ich sogesehen damit den EDV freischalten?

USB Diagnose Interface KKL OBD2 Audi Ford Seat Skoda VW


Danke!!!

[J34N]

ist dir der bewegliche teil es schleifrings beim lenkrad abziehen vieleicht runtergefallen, oder anders hat sich der ring gedreht oder verdreht?

Zunot mal den Schleifring mit VCDS in grundeinstellung bringen..



Nein die GRA ist keine EDC..

Das EDC ist das Motorsteuergerät.. beim Diesel..

ICh hatte gestern versehentlich geschrieben das das der login für die Motronic ist, aber 1,8Turbo hat mich berichtigt.

[tomzi]

Zitat von J34N

ist dir der bewegliche teil es schleifrings beim lenkrad abziehen vieleicht runtergefallen, oder anders hat sich der ring gedreht oder verdreht?

Zunot mal den Schleifring mit VCDS in grundeinstellung bringen..

Wahnsinn, woher weiß Du, dass es runtergefallen und sich aufgedreht hat ? scheinbar passiert das wohl öfters... gibt es diese Option im VCDS, dass man den Schleifring in die Grundeinstellung bringen kann ?

Zitat von J34N

Nein die GRA ist keine EDC..

Das EDC ist das Motorsteuergerät.. beim Diesel..

ICh hatte gestern versehentlich geschrieben das das der login für die Motronic ist, aber 1,8Turbo hat mich berichtigt.

Achso, jetzt verstehe ich, das von gertern ist der login für EDC... also dennoch ist der code für meine beabsichtigung gültig, right?

Thx!!!

[J34N]

wenn du den schleifring um eine umdrehung verdreht hast ist es kein wunder das die lampe anbleibt

Ob es spezifisch nun einen MWB gibt um den ring wieder richtig zu drehen, weiss ich aus dem kopf nun auch nicht, am besten mal 1,8 Turbo fragen.

Normal sollte man den ring mit klebeband fixieren. damit dies nicht passiert.


Zum Login, probier in mal aus, vll funktioniert er bei dir. ein anderer login ist mir nicht bekannt, normal sollte bei der EDC aber der Login: 11463 zum aktivieren benötigt sein.

Beseitige erstmal deinen ESP Fehler und danach versuch mal die GRA Nochmals freizuschalten.

PS. Was Sagen die MWB zu der GRA? also Passiert im Messwertblock der GRA was, wenn du die Schalter betätigst?

mfg

[tomzi]

Zitat von J34N

wenn du den schleifring um eine umdrehung verdreht hast ist es kein wunder das die lampe anbleibt

Ob es spezifisch nun einen MWB gibt um den ring wieder richtig zu drehen, weiss ich aus dem kopf nun auch nicht, am besten mal 1,8 Turbo fragen.

Normal sollte man den ring mit klebeband fixieren. damit dies nicht passiert.


Zum Login, probier in mal aus, vll funktioniert er bei dir. ein anderer login ist mir nicht bekannt, normal sollte bei der EDC aber der Login: 11463 zum aktivieren benötigt sein.

Beseitige erstmal deinen ESP Fehler und danach versuch mal die GRA Nochmals freizuschalten.

PS. Was Sagen die MWB zu der GRA? also Passiert im Messwertblock der GRA was, wenn du die Schalter betätigst?

mfg

ich hab leider kein diagnose gerät und kann erst ende nächste woche beim kumpel das abchecken lassen. aber danke für den tip, ich werde das mal mit dem MWB und dem betätigen des schalters ausprobieren.

Das mit dem Schleifring ist wirklich sehr dumm gelaufen. Jetzt erinnere ich mich auch, dass ein Hinweis zum Ankleben auch auch irgendwo stand.
Jetzt kann ich nur hoffen, dass 1,8turbo was dazu sagen kann bzw. eine idee hat.

Ich bin diese Woche Samstag in Berlin. Kennt Ihr da jemanden, der mir eventuell das mit dem Schleifring und GRA hinbiegen könnte ?

Thx!!!