JackJack

Ich kenn den PD mit 131PS aus dem alten A4 meines Vaters. Dieser Motor fährt sich um einiges spritziger als der vergleichbare Common-Rail...
Wundert mich das das bei den Motoren im Golf 4 anderst sein soll.


Bis jetzt habe ich nur gutes im Forum über den Motor gelesen, würde ich auch selber fahren

jaganot

Was soll denn das für ein Motor mit Common-Rail sein??? Ich finde es ist ein guter Motor mit nich zu viel und nich zu wenig Leistung, halt ein guter allrounder. Wenn ich natürlich Sachen lese wie mein 130PS TDI fährt laut Tacho 230, naja dann muss ich schon schmunzeln...

Alphard.Five

komm her und fahr mit
der 2,0 TDI 140ps im 3c rennt auch 240 aufm tacho

Toasty

Tacho-Tuning heißt das Zauberwort.. :-)
Ich fahr sogar im Stand schon 50 Klamotten :-D

jaganot

Haben selber nen 3C Variant mit dem 140Ps PD inner Familie. Da steht der Tacho bei 205Km/H wie festgenagelt. Gut is auch n 4M aber mehr wie 10Km/h is der Frontmotion auch nich wenn überhaupt...

dervolker

gps an und man sieht den tatsächlichen wert...
kommt auch auf den motor an, wie weit der streut.

JohnnyS.

Ich lach mich schlapp.....

Der schwere Passat mit nur 140ps... genau...

Alphard.Five

schwer ? jung, soll ich dir ma eben den schein kopieren ?
hahaha was du laberst.

tacho 240 gps 220, 215 eingetragen
golf 4 tacho 230 gps 210, 206 eingetragen.
wo ist dsa problem

touareg V10 tdi 2,5 tonnen 235 eingetragen 250 tacho.
wo ist das problem ?

muss nur gut eingefahren sien und LLM in ordnung haben + leichtes lupfen des gaspedals bei vollgas.

aber ja ich weiß, ich habe solche auto NIE gefahren, ich gucke NIE auf den tacho und mache IMMER mit volltank und 1 bar reifenluftdruck ne topspeed fahrt.
natürlich klemme ich vorher den LMM ab und packe zementsäcke in den kofferraum.

JohnnyS.

Leergewicht je nach Ausstattung 1532 - 1738 Kg - Noch Fragen?


Ach ja mein 1.6er Golf fährt auch locker 230 Tacho

Lil-Saint-do

Fahre seit 4 jahren und 5 monaten den ASZ mit 130 PS ^^

in der gesamten zeit. 3 mal den LMM gewechselt. und ein turboschlauch erneuert. hab vor kurzem auch die 200.000 km geschafft und seit ca. 30.000 km fahr ich mit ner neuen Software von EvoS rum. Kann also den Motor echt empfehlen

Alphard.Five

1.6er wie süß.
toll haste das leergewicht gegooglet.
mama is stolz

Philipp_281

Ey Jung, Du hast da was vergessen! Hab´s Dir mal rot markiert...

Papa wird auch stolz sein, wenn du die GPS-Geschwindigkeit seines V 10 hinschreibst

variASZ

wollt ihr euch jetzt noch weiter über +- 10 km/h hier streiten? ist doch nicht so wichtig!
ich glaube dem Ersteller ging es am Anfang darum zu wissen, ob er sich so ein auto kaufen soll oder nicht, und ob der nun 10 kmh schneller oder langsamer ist, ist doch nicht so wichtig! und vorallem ist es vollkommen unwichtig wie schnell irgendwelche anderen autos fahren!
wenn noch einer was zum thema sagen will dann glaube ich würde es sinnvoller sein, als sich über top speed von irgendwelchen autos zu unterhalten!

stillgrey

Jeeedes Mal geht wieder diese V-MAX Diskussion beim TDI los, unglaublich.
Beim Diesel kommt hintenraus einfach nichts mehr das war schon immer so.

230 laut Tacho ist ja der größte Witz aller Zeiten, lass das Ding mal justieren und komm runter von deinem Größenwahn^^
Auf gerader Strecke ist bei 210 laut Tacho bei mir Schluss, da kann ich 2 min Vollgas geben es kommt einfach nicht mehr. (GPS 205 km/h ca.)
Und wenn dann noch größere Felgen drauf sind werden es wieder ein paar km/h weniger.

Wer sich nen Diesel für Autobahn Vmax Fahrten holt ist selber Schuld. Mit dem Teil fährt man sparsam und freut sich über das gesparte Geld.

@ Feinstaub ~ Racer
Es gibt übrigens eine Edit-Funktion, du musst nicht jedes Mal 3 Beitrage hintereinander schreiben wenn dir was neues einfällt.

Alphard.Five

Ey Jung, red hier mal vernünftig und pöbel nicht so rum, sonst sag ich mal nem Mod bescheid.

Edit: Heute wieder auf der BAB mit 230km/h laut Tacho nachhause.
Der Chip scheint echt zu funktionieren.

stillgrey

Bravo, immer schön Vollgas mit Chiptuning und alle Reserven bis ans Limit ausreizen.

Um noch was sinnvolles beizutragen:
Bei normaler Fahrweise genehmigt er sich ca. 6,2 Liter
Über 7 Liter kommt man so gut wie nie.

Mit Chiptuning lässt sich über ein halber Liter sparen, fahre meinen jetzt immer unter 6l und schaffe mit einem Tank ca. 900 - 1.000km

Da sieht ein Benziner mit gleicher Leistung verbrauchsmäßig alt aus :-P

Nachteil: 310€ Steuern jährlich

Alphard.Five

blab0r

Hier im Norden kann ich meinen ASZ schon sehr sparsam bewegen.

Meistens um die 5 Liter für meine gewöhnlichen Strecken.

Aber auf der AB sind auch letztens irgendwann mal knapp 220 lt Tacho gewesen, meist eher 210.

Bin sau zufrieden mit dem Motor, seit 2 1/2 Jahren und gut 55tkm eigentlich nur Wartung.