Motoröl für 1,8T AUQ

[GTI_132]

Hi Leute,

ich bin seit kurzem Besitzer eines Golf 4 1,8T AUQ mit 180 PS (kein Jubi).
Wollte mal fragen, welches Öl man da am besten fährt. Ich fahre eher kurze Distanzen, also keine langen Autobahnfahrt, außer vll. ein mal im Monat.

Der Händler hat zwar beim Kauf nochmal Ölwechsel gemacht, allerdings wieder auf Longlife und diese Suppe möchte ich nicht, da ich ca. 15.000 km im Jahr fahre.

Irgendwelche Tipps?
Vielen Dank
Lukas

[Finiss]

Suche benutzen

0W40 von Mobil1 hat sich recht deutlich durchgesetzt.

[Klapp_Spaten]

10W40 Mobil 1

[GTI_132]

Liegt da die "Betonung" auf Mobil 1 oder 10W40?
10W40 hätte ich jetzt sowieso genommen, hatte ich schon bei meinem alten Wagen auch. Aber von Castrol.

[Finiss]

Genau mach 10W40 rein und du kannst mindestens einmal im Jahr mit Ölschlammbildung rechnen und riskierst nen Motorschaden

Aber macht ihr mal ruhig, da sieht man wieder mal genau wer zu faul ist die Suchfunktion zu benutzen 10W40 fährt man nicht in Turbomotoren am besten noch das für 35 euro auf mineralischer Basis

[GTI_132]

Und welches würdest du dann empfehlen?

[Klapp_Spaten]

Öhm ich war 10W40 von Shell, das SuperHelix, da verschlammt absolut nix. Hab nur 3 mal den Motor offen gehabt, und da war die Ölpumpe wie neu, nix mit irgendwelchen ablagerungen!

Und ich achte da sehr drauf!

mfg Oli

[der_neuanfang]

fahre auf meinen 20w60

[Micha_1.8T]

fahre von motul 5w40 + forte öl zusatz

[EvoCom]

Mobil1 0w40 was anderes kommt bei mir nicht rein!

[XM-Syncro]

Zitat von der_neuanfang

fahre auf meinen 20w60

Ist die 20 nicht ein bißchen groß? Ganzjahreswagen?

[alexr3]

Ich empfehle 5W30 LongLife III von Castrol!! Warum kein LongLife ist mir immer fraglich Mein Kack Motor hat gestern Ölwechsel bekommen und man bedenke ich habe 160tsd auf der Uhr und braucht fast kein Öl. Von daher würde ich beim 1.8T nur LongLife nehmen.

[kwoth84]

0w40, 5w40 oder 5w50 Mobil 1.

[Icke II]

@alexr3

bevor Du sowas schreibst, solltest Du Dir vieleicht mal die Unterschiede zwischen Deinem Motor und dem AUQ zu Gemüte führen! Und damit meine ich nicht - der einen hat 'nen Turbolader und der andere nicht. Vor allem "innerlich" liegen Welten zwischen denen.
Und daß Longlife = Longschleif bedeutet hat sich doch allegemein rumgesprochen. Zumal diese Öle nichtmehr vollsynthetisch sind...

[Micha_1.8T]

Zitat von alexr3

Ich empfehle 5W30 LongLife III von Castrol!! Warum kein LongLife ist mir immer fraglich Mein Kack Motor hat gestern Ölwechsel bekommen und man bedenke ich habe 160tsd auf der Uhr und braucht fast kein Öl. Von daher würde ich beim 1.8T nur LongLife nehmen.

longlife kannste knicken ist für denn motor nicht ausgelegt,

[Finiss]

Grade nen Turbomotor braucht zwingend vollsynthetik (Benziner) da das Öl durch ein Bauteil geführt wird, welches des öfteren glüht! fährt man da kein Vollsynthetik kommt es zu Ölkohleablagerungen und der Lader ist ratz fatz hinüber. Habs selbst hintermir, zwar nicht am 1.8T aber auch an einem Turbomotor...

[Icke II]

Der AUQ sollte vom BJ her schon LL-fähig sein - aber trotzdem klares NEIN zu LL in Turbomotoren!
Zumal ja auch der AUQ solche Rafinessen wie z. B. Kolbenbodenkühlung hat und da kommen Verkokungen auch nicht wirklich gut...

[alexr3]

Ich habe den Motor leider "noch" nicht. Ich arbeite bei VW und da kommt das Öl rein was VW vorschreibt und wir hatten noch NIE...und wirklich NIE einen Turbomotor, der mit LL Öl irgendwelche Probleme hatte. Aber wie gesagt...wenn ihr da andere Ansichten habt!^^

[Finiss]

Komisch das man bei Google so viele Leute findet die genau das widerlegen

[alexr3]

Zitat von Finiss

Komisch das man bei Google so viele Leute findet die genau das widerlegen

sollte ich Google vertrauen wenn ich Täglich mit TDIs und TSIs etc zu tun habe? Nicht wirklich. Hab ich noch nie erlebt, dass ein Turbo Motor an den folgen von Long Life öl "gestorben" ist...